![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
Suunnistuksen tekniset säännötKatselin hieman taas noita suunnistuksen teknisiä sääntöjä, ja varsinkin kaarisäännöt on hieman vaan sinnepäin, kun ne vois aivan hyvin olla samat kuin lähes kaikissa autopuolen säännöissä, eli liite J:n mukaiset. Ja syy miksi näin ei ole (näin olen antanut kertoa itselleni) on kuulemma siinä, kun suunnistuspuolen sääntöjä laatimassa olleet henkilö(t) eivät "uskaltaneet" laittaa niin, kun eivät olleet varmoja tuleeko AKK:n puolelta jotain murinoita jos viitataan heidän sääntökirjaansa. No, lueskelin sitten taas niitä liite J:n kaarivaatimuksia, siellä sanotaan suunnilleen seuraavaa: Kiinnitysjalka = Levy, joka on kiinnitetty turvakaaren putken PÄÄHÄN sallien sen kiinnityksen pulttaamalla ja/tai hitsaamalla koriin (tavallisesti vahvikelevyyn) Vahvikelevy = Metallilevy, joka on kiinnitetty auton koriin turvakaaren kiinnikekohdan alle jakamaan kuormitusta paremmin Jossain toisessa kohdassa mainitaan turvakaarien lattiakiinnitys. Hyvän näköisethän noi Oskun kaaret on, mutta tosiaan vähän alkaa olla tulkinnanvaraista kiinnityskohtien osalta, joista Byrocrat jo mainitsikin. Ja vaikka Osku jo pariinkiin kertaan mainitsee pulttien olevan 12mm, niin tärkeämpänä pitän niitä vahvikelevyjen paikkoja, ne tulisi saada autossa jo tehtaalla valmiiksi tehtyihin korivahvikkeisiin tai muihin suoraa peltiä vahvempiin paikkoihin.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Onko tämä yhtään sen parempi tapa? Tarkotan sitä että jos putken päähän hitsaa pienen lapun lisäksi. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
No jos eivät noin kelpaa niin täytyy sitten harkita jotain... Esim. tästä vaan leikki kalu ja joskus kisa peli erikseen..
Ajattelin että olisivat noin kelvannut kun muillakin on ja kun noi säännöt kaarien osalta on mitä on.. No täytyy kysellä noilta jotka katsastelee ym. ja näpsii vähän kuvia yksityiskohdista..
__________________
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Vahvikelaput hitsaisin minäkin sami_k:n kuvan mukaisesti koriin ja helmapalkkeihin tai johonkin muuhun tukevaan rakenteeseen kiinni.
Voihan tohon vielä tarvittaessa lisätä liite J:n mukaisen pääkaaren auton sisäpuolelle. Viimeksi muokannut jkholma : 27.12.2009 20:58 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ei kyllä sisälle tule mitään kaarta vaikka ei kelpaisikaan noin. Siellä on ihan tarpeeksi ahdasta noinkin
__________________
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Hmm..Millähän lailla sais laitettua fiksusti diagonaaliputken ton tyyppisiin kaariin?
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Kattoon reikä ei onnistu muuten.
__________________
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| suzuki sj413 | pohjoisenpoika | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 14.05.2008 18:17 |
| m:suzuki sj413 | Jukkis | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 14.05.2008 10:33 |
| M:Suzuki SJ413 AVO | Trisi | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 02.02.2008 20:19 |
| M:Suzuki Sj413 LWB | Jyki | O/M/V Muut | 0 | 03.08.2005 08:04 |
| Suzuki Sj413 levyjarrut | BeGe | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 01.09.2004 18:23 |