![]() |
|
|
|||||||
| Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Ja Volvolla missä on lappalaiset alla pitäis saada osallistua orkkikseen ku se on uutena ollu semmonen Olen kyllä sen kannalla että jos stanu autossa on esim. akselit tai moottori joku muu kun autoon kuuluva niin vois olla myös otteessa. Tosin lisää katsastajien hommaa huomattavasti, ja joku auto kun lipsahtaa läpi vaikka ei kuuluis niin taas porataan miks toi sai kun mä en saanu.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kannatetaan suunnistusta kartalla ja kompassilla pelkästään. sillä on menty metilläkin tähän saakka ja aina ollaan oltu hukassa
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Älkää nyt liikaa innostuko, ajatus on hauska ja itekin oon mukana jos vaan mahdollista mutta eiköhän kuitenkin ole parempi ajaa näitä kisoja gepsin kanssa, jää enemmän aikaa itse asiaan.
Kai siinä nostalgiakilpailussa on kielletty myös esim vinssinarut ja cromo osat ja rengas saa olla max 35" mutiainen.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Turha kai säännöistä täällä on jänkätä, niillä koitetaan vaan hieman tasoittaa tilannetta.
Mutta niinku tuloksista voi katsella, joka luokassa voittajilla on reilusti kaulaa muihin. Harrastepohjalta kun kisaan lähtee, niin yleensä sitä autokunnassa on kartturi ja kuski, kontissa varamurros ja työkalupakki. Ajopaikallekkin saattaa joutua siirtymään ajamalla :P Ei se silti ole mukavaa kisaa estänyt. Tosissaan jos palkinnoista lähtee kilpailemaan, niin vuosien kokemus on valttia, sekä oma huoltotiimi ja luotettava, alusta asti uusiksi rakennettu kalusto. Tai ainakin toinen samanlainen auto varaosiksi :P Lisäksi nuo rastialueet yleensä on sitä luokkaa, että ellet vahingossa aja ohi, löytyy kyllä kaikki rastit ongelmitta. Ei läppäriä juurikaan tartte, kuin rastialueiden välillä. Ja tuloksia kun kattelee, niin tiukinta kisaamista taitaa olla juurikin orkkis ja stanuluokissa Sen sijaan modissa ja protoissa on suurin osa porukkaa, jotka tykkää enemmän ajella kaikessa rauhassa ja kattoa, mihin auto kykenee, kuin vinssata apinanraivolla rastilta toiselle. Orkkisluokkaan oon fantasioinu esim. Susuki Altoa, siihen koko pohjan kokoinen sileä panssari ja alle jotkut 28x12 mönkkärikumit 39,7mm kuviolla, räikkävinssit molempiin päihin ja iso laturi. :P |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Paperikartta vaihtoehdon voisi ainakin sisällyttää joka kisaan, ainakin orkkikseen. Meillä luumäellä ollu mitään gps:iä mutta jonkun verran haettiin silti rasteja. Auto täysin vakio vinssä ja muita säännöissä pakollisia lukuunottamatta. Joskus miettiny milloin tuo punakilpi homma kielletään lopullisesti kun liikenteessä kuitenkin aika värikästä kalustoa niiden turvin (viranomaisten puolelta) no meni OT:ksi
|
![]() |
| Luokat |
| offroad suunnistus cup |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Off-Road Suunnistus Cup 2009 | Mylppy | Tapahtumat | 13 | 13.12.2009 16:44 |
| Off Road suunnistus säännöistä ? | xJ-4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 13.09.2009 17:44 |
| Off-Road Suunnistus Cupin Nettisivut auki | Käyttäjä | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 11.01.2009 23:48 |
| Off Road Suunnistus / Ajopäivät Tervakoskella | offipete | Tapahtumat | 13 | 18.09.2007 17:41 |
| Off-Road Suunnistus-CUP | Paavo | Tapahtumat | 193 | 06.09.2006 08:01 |