Katiska BJ

tosi hieno auto jatka samaan tahtiin niin hyvä tulee

[-Sakke-]

Tästä käyttö kapistuksesta ryövään askin välitykset katiskaan ja tilalle tarkoitus pistää koppi HJ:ssa (josta myös kone BJ:hin) tullut vaihteisto.


Koppiauton jakoaskin tasopropusta oli menny jenkat. Orkkis proppu on vissiin M18 X 1,5 Ja tilalle ruuvasin 3/4-16 UNF jengan, jonka ulkohalkaisia on n. 19mm ja nousu tosi lähellä tota 1,5milliä. Toi proppu on myös mukavasti vähä pidempi ni uskosin että siitä tuli aika hyvä.
Halusin että jenka tulee suoraan ni otin jakoaskin kopan irti ja tein sen pylväsporalla. No samalla ajattelin vaihtaa ryhmäpyörän vai mikäseoli neulalaakerit, akselin ja ne päittäisliukupainelevy systeemit, mutta yllätys oli suuri ku ne olikin kuin uudet.


Tosta on tulossa tommonen hirvee kypärä.

[-Sakke-]

Runkoo yritettiin maalata pensselillä sisäpuolelta mahdollisimman paljon. Samalla valuteltiin maalia kaikkiin rakoihin ja pensselöitiin paikkoja joihin ei ruiskulla pääse. Kysiyn Maalarilta että saako kuvan laittaa nettiin ni sano vaan et "Jos maalaajaa ei niinku tunne.... tai jos tuntee, ni vastaavasti maalaukset ei näy...


Sitä on ny parina ehtoona käännelty ja kotelosuojailtu.

[-Sakke-]

Tuolta pitäs lumikasasta lähtee pelastaan joitain jarruosia ja pakoputkee yms.

[-Sakke-]

Nyt tuli käyttiksestä ryöstettyä tiheemmät välitykset (koko laatikkopaketti). Ja tilalle orkkis kuntoset lootat.




Tein joskus kytkin rempan yhteydessä tommosen laatikkonosturin. Siitä tuli aika huano ja myöhemmin "lainasin" siitä rautoja johonkin toiseen turaukseen, nyt kun parsin sen taas kasaan tuli siitä viä vähä huonompi. Homma onnistuu kyllä sen kans kun on repullinen tunkkeja apuna.


Sinne meni.

Huomenna pitäs alkaa sovitteleen HJ-61 jakoaskia 4-vaihteisen perään keppikäytöllä.

[-Sakke-]

Vasemmalla 5-vaihteinen HJ-61-87 ja oikeella 4-vaihteinen hj-60 laatikko-8?


Hyvin näyttää siltä että jakoaskit olis vaihtokelpoisia.






Sit otettiin jakoaskin toinenkin puolisko irti


Pääakselin läpiviennin koneistukset on aika erilaiset, laakeri eri kokonen yms. (kuva 4-vaihteisen jakoaskista)


Stefakin aivan eri kohdassa. (tässä 5-vaihteisen jakis)

Eli jakoaskeja ei keskenään nii,vaa vaihdetakaan. Suunniteltiin jo monen moista koneistusta ja avarrusta yms.Kunnes Soitin Killer-wo:lle ja sieltähän faktoja alkoi löytyä, eli kuoria ei vaihdeta mutta kaikki sisukalut vaihdetaan.

[Jumppis]

Paljolla myyt ton koko käyttiksen mulle ennenkuin oot purkanu sen kokonaan???? ilman renkaita.......

[räyhäracing]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Tuolta pitäs lumikasasta lähtee pelastaan joitain jarruosia ja pakoputkee yms.

Täältä ryteiköstä kun ajelee tuonne kankaanpäähän,jota taide kaupungiksi kutsutaan törmää siellä monenmoiseen taideteokseen joka "puhuttelee" tämmöstä tavallista tallaajaa negatiivisella tavalla,mutta kun näkee jotain tälläistä.............. kuinka uljas se onkaan

[-Sakke-]

Napoja vähä kasailtu. Murroksiks tuli ny cromoTMLlät. Pistin mm uudet napamutterit enkä kehdannu niitä sit heti taltalla teloa ni askartelin napamutterihylsyn latasta. En tajua miks ei o jo aikasemmin tullu tehdyks, käyttöö olis ollu.


Noi huapatiivisteen pellit leikkasin 2,5mm rosterista, hitonmoinen homma huonolla pistosahalla. Ne on ihan suorat mut ei kait se haittaa.


Takana on jo vähän jarruputkia.

[-Sakke-]

Mitäs tolle pitäs tehä? Kyseessähän on tietenki pitkäboorinen HJ:n etuvetari.
Ajattelin että jos vaan migillä täyttelis pienillä virroilla ja koneistas sit rälläkällä ja hiomanauhalla oikeisiin mittoihinsa. ???