SHREK (Cherokee projekti).

[454SS]

Pakoputki olis nyt valmis. Pakoputken alkupää laitettiin kulkemaan eri paikasta kuin alkuperäinen, ettei putki ottaisi jatkuvasti kiviin ja muihin esteisiin kiinni. Vaihdelaatikkoa joutui aavistuksen pienentämään turbiinikotelon kohdalta, jotta etukardaanille jäi riittävästi tilaa. Kaveri tokaisi että "tekijät ja olosuhteet huomioiden siitä tuli ihan kelvollinen", kun sai viimoiset saumat hitsattua. Tarvii laittaa vielä thermoteciä alkuosan päälle, ettei kickdownin vaijeri sula. Lambda-anturikin saatiin paremmin piiloon risujen osumiselta kokonaan pakoputken yläpuolelle. Äänet on just sellaiset kuin suorassa kutoskoneessa kuuluukin, eli tyhjäkäynnillä maltilliset ja kierrosten noustessa laulaa kovaa ja matalalta. Tieliikennekäytössä kumina ja meteli saattaisi alkaa pidemmän päälle ärsyttämään, mutta tällä autolla ajetaan vain metsäajoja sekä siirtymiä niille.

[454SS]

Ja vielä pari kuvatusta pakoputkesta.

[454SS]

Jakis tuli hangattua puhtaaksi rälläkkään kiinnitettävällä teräsharjalla. En olut aiemmin sellaista käyttänyt, ja tuli positiivinen yllätys raapan tehosta. Muutama minuutti ja kaikki ruoste oli poissa. Maaliksi valitsin halvimman värisen miranolin, jostain syystä toi vaaleanruskea maksoi 3 euroa purkki ja muut värit 9,90 euroa purkki

[tdi]

hyvin oot kyllä putken vetäny siistii jälkee

[Killman]

Hieno putki kun mikä, mutta tuossa kuvassa oleva taaemman pöntön suojalevyn olisin jättänyt pois. On liian sopiva hylly mudalle ja kävyille, alkaa takuuvarmasti kytemään. Panssaripaloja vähentää jos saa jotain suojaa käärittyä putken ympärille, itse käytän sammutuspeitteestä leikattua nauhaa. Ei ole pitkä ikäinen, risut sen repii, mutta ei myös maksa maltaita.

[454SS]

Auto leimattu, ja lähes kaikki parantelut talvieksyä varten suoritettu. Lähettiin tänään lasten kanssa vähän mettään testaamaan xenon työvaloja ja tultiin sitten John Deeren perässä pois. Moottori sanoi työsopimuksen irti. Öljypohjassa reikä jakopään kohdalla ja moottori pyörii startilla kevyesti. Voiskohan olla niin hyvä tuuri, että on vain ketju katkennut? Pyöriikö tollainen HO ko vapaasti kun jakopää hajoaa, vai pussaako männät venttiileitä?

[kaistapää]

no voi sun perskeles....voiko nää jeepin motit edes hajota?en oo varma mutta muistelen lukeneeni jostain et on tarpeeksi "turvaväliä" mukien ja venttilien välillä.