Mikä särki patrolin hehkut?

[jupe69]

jos on ns.pikahehkut ni varmasti palaa vituks ku monta kertaa peräjälkeen hehkuttaa.ja jos on pitkän hehkun rele,eli hehkutus aika on pitempi ku pikahehkuilla ja siihen laittaa ne pikahehkut ni se tappaa ne hehkut myös.yleensä siinä käy niin että hehkutus aika on jostain syystä liian pitkä tai sitten se jälkihehku pätkii päälle ja se tuhoo ne tulpat.tietysti myös jos on myyty väärät tulpat .ekaks kannattaa varmistaa että ne tulpat on oikeet.sit ruveta mittaileen hehkutus aikaa.

[Mikki]

Eli rikki menee kun hehkutat useamman kerran peräkkäin. Hehkun tehtävä on lämmittää ilma esikammioissa ja sitä kautta sytyttää polttoneste palotilassa. Ei moottoria....

Jo ekalla hehkutuksella tulppa on jo "tulikuuma" (n.+900*C) ja sen vastusarvo laskee, jolloin virtamäärä nousee (jos akussa ruutia riittää). Toisella (heti perään) hehkutuksella sitten lämmöt karkaa +1000*C paikkeille ja ylikin, jolloin vastus katkeaa ja hehku (tietenkin) tuhoutuu!

Itse teen näin (yli -5*C pakkasella, jos lämmitin ei ole ollut päällä):
- hehkutus normaalisti, ja odotan jotta valo sammuu, ja siihen päälle vielä 5sek "jälkihehkua"
- uusi hehkutus perään ja HETI kun valo sammuu niin tulille! (Lapissa -47*C pakkasesta laakista käyntiin!!!)

Autona Volvo S80 2.5TDI ja nyt autolla ajettu 270.000km ja alkuperäiset hehkut vieläkin kiinni! Uudet on jo "odottamassa" tallilla, mutta ei ole tarvetta vaihtaa vaikka "pikahehkut" ovatkin.

Ja diesel kyllä jyrähtää hienosti käyntiin, kun PUMPPU on ajoitettu oikein ja VENTTIILIVÄLYKSET on kohdallaan. Puristuksethan on koko homman A ja O!

[-MAKE-]

tulppa on jo "tulikuuma" (n.+900*C) ja sen vastusarvo laskee

Yleisesti, kun lämpötila kasvaa niin vastus nousee ja virta laskee.
Paitsi eräillä aineilla kuten pii tai hiili.

Hehkutulpat tehdään käsittääkseni platinasta tai iridiumista joiden vastuksen lämpötilariippuvuus on positiivinen.

[stoni]

entisellä työmaalla tehtii yhtee gr patikkaa kansi remppa ja kansi koneistettiin paikallisella diesel korjaajalla..pistettii uudet tarvike hehkut vaikka diesel mies sano että ainoastaan alkuperäset toimii mutta asiakas päättää, noh 3päivää remontin jälkee asiakas tuli nurisemaan että patikka ei oikein lähe käyntii ni mitattii hehkut ja todettii että 2 on ehjiä....sitte alkuperäset paikoilleen ja kyllä toimi...

[Grr]

Alkuperäinen kirjoittaja stoni

entisellä työmaalla tehtii yhtee gr patikkaa kansi remppa ja kansi koneistettiin paikallisella diesel korjaajalla..pistettii uudet tarvike hehkut vaikka diesel mies sano että ainoastaan alkuperäset toimii mutta asiakas päättää, noh 3päivää remontin jälkee asiakas tuli nurisemaan että patikka ei oikein lähe käyntii ni mitattii hehkut ja todettii että 2 on ehjiä....sitte alkuperäset paikoilleen ja kyllä toimi...

No tätä minäkin vähän pelkään että onko hehkut menny juuri tämän takia kun ei ole alkuperäiset.
Ei vaan oikeen viitti mennä alkuperäisiä ostamaan kun maksavat hunajaa.
Kuitenki kävin tarvikkeessa kyseleen hehkuja ja kertoivat että juuri näitä HKS:än 2napasia ei enään saa kun on havaittu että niissä on jotain valmistus vikaa. Tarjosivat sitten toisen valmistajan hehkuja jotka olivatkin sitte 25euroo kalliimmat ja niiden merkkkiä eivät osanneet kertoa, hinnankertoivat että koko satsi 145euroa.

Sen verta kyllä ihmetyttää että onko nuo pikahehkut tosiaan noin heikkoja kun menevät rikki kun muutaman kerran peräjälkeen hehkuttaa.

[tiipe]

mulla on berun hehkut tosin 160 korisessa tarvike paskoja tuli vaihdettua riittävästi muutaman päivän toimi ja sitten 2-4 palaneena vitutti vaihtaa kerran viikossa motonetin hehkut oli startti ja vainaat halpa ostaa kakkaa saat.

[Grr]

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

mulla on berun hehkut tosin 160 korisessa tarvike paskoja tuli vaihdettua riittävästi muutaman päivän toimi ja sitten 2-4 palaneena vitutti vaihtaa kerran viikossa motonetin hehkut oli startti ja vainaat halpa ostaa kakkaa saat.

Kyselin kyllä että olisko saatavana esim Beru tai bosch hehkutulppia mutta ei kuulemma GR:N saa.
Kertokaapa mitä hehkuja te muut Patrol GR:N omistajat käytätte???