|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
22.11.2009, 16:47
|
|||
|
|||
Noi mustalla kumilla pinnoitetut ketjun laahaimet kuluvat ja ketju venyy ajan saatossa, joten ketju löystyy liiaksi. Villi veikkaus:  Sopivassa kaasutus & moottorijarrutustilantteessa (nopea nytkäys edestakaisin) tuo ketju yrittää hypätä rattaalta yli seuraavaan hampaaseen. Onnistuu vain osittain ja repäisee tuon tasapainoaksein poikki, => löysä kettinki tipahtaa pyörivän kampiakselin hammasrattaan päälle, joka katkoo hampaansa ja samalla katkaisee ketjunkin.
|
|
#2
14.12.2009, 15:53
|
||||
|
||||
|
osat sain kasaa mut öljyvalo palaa edelleen ja hetken aikaa käytin ni rupes kuuluu kolinaa , eiku pura taas
ei tullu katottuu et savuttiko sinistä no tempasin koko öljypumpun käteen ja sieltä tuli viel yksi akseli mukana pientä kulumaa havaittavissa pumpussa ei silmämääräisesti ole vikaa akselia ku heilutteli tuolla taaimmaisessa kolossa ni tuntus olee aika väljä kymysyksiä 1.eikös toi toimi pelkän öljyvotelunkanssa (siis toi akseli) eihä siellä ole mitään laakeri liuskoja tuolla reijässä 2.mikä aiheuttaa et öljyvalo palaa ??? 3.saako tästä konetta enää vai vai ????????? 
__________________
SLCK#357 TOYOTA laatuun voi luottaa. Viimeksi muokannut Rälläri : 14.12.2009 16:00
|
|
#3
14.12.2009, 16:24
|
||||
|
||||
|
Vaihdoitko katkenneen tasapainoakselin tilalle uuden vai otitko kokonaan pois? mikäli akselit poistaa käytöstä täytyy öljypumpun puoleinen akseli katkaista ja voitelu kanava tukkia ja tuo toinen (katkennut) akseli jättää paikoilleen tai vaihtoehtoisesti heivata mäkeen ja tukkia voitelu kanavat lohkossa muuten öljynpaineet karkaa varmasti...
Edit: Tai ainakin näin olen yhden mitsun koneelle tehnyt joka oli rakenteeltaan hyvin saman kaltainen. Edit2: väljät akselit laskee myös öljyä liikaa läpi -> öljynpaine laskee.
__________________
4-vedon ja 2-vedon ero? No käveltävä matka takaisin tielle. GR patrollien osia kaikki nurkat täynnä... Kysy jos tarvitset jotain! Viimeksi muokannut _LM_ : 14.12.2009 16:43
|
|
#5
14.12.2009, 16:56
|
||||
|
||||
|
tulee pikkasen myöhään, mut eikös tuossa oo mitsun alakerta? http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua...ee9055/11A.pdf vois vastaisuuden varalta apuja..... tai "jos" jollekkin muulle tulee sama murhe.
|
|
#6
14.12.2009, 17:01
|
||||
|
||||
|
Kyllä siinä mitsun pata on.
Lainaus:
__________________
KYM#5
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mazda B2600 | -P- | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 27.06.2011 17:05 |
| mazda b2600 | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 18.10.2009 13:43 |
| Myydään Mazda B2600 4x4 vm.-90 | Madball | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 28.09.2008 12:10 |
| Mazda B2600 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 24.10.2006 09:44 | |
| M: MAZDA B2600 | Helperi | O/M/V Muut | 10 | 15.01.2005 13:02 |
Hybrid Mode