Etanolibensa ja flexifuel-auto

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Pörö

Kuitenkin ajoin tuossa aloitus viestissä sitä että miksi pitää olla juurikin flexifuel käyttöön valmistettu auto, pienessä mielessä kehittyy ajatus polttoaine/auto valmistajien yhteistyöstä jotta saadaan taas tyhmille ihmisille myytyä jtn hipo saappia kun vain siinä voi käyttää biobensaa..

Ihan tavalliseen autoon ei kannata laittaa etanolia tankkiin, ei edes tätä E85-bioetanolia. Autoon pitää tehdä seuraavia muutoksia, jotta sitä voi käyttää:

- auton moottorinohjausjärjestelmä pitää ohjelmoida uudelleen
- etanoli on aika syövyttävää ainetta, eli tankkivarustus ja polttoaineputkistot pitää valmistaa korroosiota kestävistä materiaaleista
- etanoli on raju aine tiivisteille, ne pitää olla kestävää materiaalia.
- etanoliautossa on yleensä suuremmat polttoaineen ruiskutussuuttimet, jotta polttoainetta (eli etanolia) voidaan syöttää enemmän moottoriin.
- venttiilikoneisto joutuu koville, eli venttiilit ja istukat ovat vahvistettuja.

Aika moni auto varmaan toimii E85:llä ihan OK mutta ei kovin kauaa. Jokainen saa kokeilla omalla vastuulla.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ihan tavalliseen autoon ei kannata laittaa etanolia tankkiin, ei edes tätä E85-bioetanolia.

Volvolandiasta lueskelin että osa porukasta on kokeillut V70 ja S80 Volvoissaan e85 bensaa ja toimii hienosti. Eikä kyseessä ole mikään flexifuel. Ovat myös yhdistelleet 50/50 sekoitussuhteelle E85 ja E95 bensoja. Muistelisin että yhdessä topikissa joku oli vuoden ajellut tuolla e85 bensalla ilman mitään ongelmaa. Kulutus vaan noussut.

Itse olen tankkaillut tuota uutte e10 bensaa ja ei ainakaan vielä ole ollut ongelmaa. Kulutus kyllä tuntuu nousseen aika reilusti, koska ennen pääsi helposti 200km ennen kuin bensamittari alkoi täydestä tippumaan niin nyt se teki sen jo reilun 100km kohdalla. Noh. Seuraavan tankin kun käyn vetäseen täyteen niin pitää mittaa mitä se kuluttaa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Volvolandiasta lueskelin että osa porukasta on kokeillut V70 ja S80 Volvoissaan e85 bensaa ja toimii hienosti. Eikä kyseessä ole mikään flexifuel. Ovat myös yhdistelleet 50/50 sekoitussuhteelle E85 ja E95 bensoja. Muistelisin että yhdessä topikissa joku oli vuoden ajellut tuolla e85 bensalla ilman mitään ongelmaa. Kulutus vaan noussut.

En kyllä suosittele ajamista e85 aineella, ellei auton valmistaja lupaa kyseisen aineen soveltuvan moottorille. Uusissa autoissa tiivisteiden hapertuminen, venttiikoneiston vaurioituminen ja polttoainelinjojen kestävyys tuskin tulee ongelmaksi, nuo asiat on otettu jo huomioon. Ongelma on e85 ja normaalin bensan ero. Jos autoa ei ole suunniteltu e85 bensalle, kuvittelee auton kompuutteri tankissa olevan bensaa. Tämä aiheuttaa sen, että kone käy koko ajan laihalla koska suuttimista ei saada etanolia riittävästi palotilaan. Juurikin tämä asia usein sytyttää kojetaulussa sen keltaisen moottorinohjauksen varoitusvalon. e85 tavaraa pitää saada palotilaan n. 20-30 % enempi verrattuna tavalliseen bensaan.

Mikäli autolla ajetaan pitkään liian laihalla seoksella, tietää se varmasti ongelmia. Ja toisaalta kun lambda ei ole 1, ei myöskään auton katalysaattori toimi kunnolla.

Näissä Flexi-Fuel autoissa on systeemi, joka tunnistaa tankista tulevan polttoaineen laadun. Yksinkertaisesti sanottuna ajettaessa e85 tavaralla pidennetään ruiskutusaikaa jolloin ilmakerroin saadaan yhteen. Periaatteessa tavallisen auton kompuutteria säätämällä saadaan aikaan sama ilmiö, eli auto soveltuu e85 tavaralle.

[tdi]

kaveri käytti 240 volvossa aina tuota ku oli halpaa ajaa ja siitä tuli kiertokanki lohkosta läpi luulisin re85 olevan jotenkin osallisena tässätapauksessa auto muuten oli vakio ruisku 2L