Penaltia veroille

[AtteL]

"Joillakin edellytyksillä traktorilla saa kuskata kahta peräkärryä(?) mutta en muista millä edellytyksillä.
Olisi kiva yhdistelmä: neliveto traktori isolla kuormaimella ja "trailerilla" ja perään vielä korjaamo tai sauna tai
asuntovaunu.(saiko olla 2 perävaunua?????) "

Saa jos 2 kärrin yhteenlaskettu kokonaismassa ei ylitä sitä 1 kärrille sallitua suurinta massaa, ja jos on erikokoisia kärrejä, niin pienempi on takimmaisena. Ja kytkentä on turvallinen, luotettava ja tarkoituksenmukainen.

[kivinen]

Aivan loistoidea kuskata offipeliä raktorilla. Käyn oitis ostamassa vanhan avo Zetorin, lyön kilpurin nostovarsiin kiinni ja lähden losottamaan 170 km moottoritietä pitkin Nokian ajopäiville.

Itse olen pitänyt offipelit pois kilvistä jo muutaman vuoden välttyäkseni katsastuksen riemuista. Kuljetukseen on pikkukuorkki ja kun sen verot nousee niin täytyy ostaa tallikaljat Tallinnasta.

[jjv]

Tuo katastushan on meikäläisellä tarpeellinen ku haluaisin käyä rajan takana vähän kukkia poimimassa ;-D

[tdi]

itse oon kanssa kuljetellu maastureita ja monia muita autoja raktorilla oon tehny auton vetokoukkun siihen ni saa autonkuljetus trailerin perään tuollaselle traktorin korkelle kärrylle on pirun vaikee ajaa autoo jos on vähänki liukasta ni ei tuu mitää.. auto trailerilla oon vedelly eikä poliisit oo puuttunu vaikka kärryn kantvuus on 1500 kiloo ja ollu pikkasen isompiakin kuormia =D ja aina kun on käyny metäs ni sinnehän jaa jumiin ni eiku traktoril ylös ja meno jatkuu pärjää yksinki ja ilman vinssei

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

itse oon kanssa kuljetellu maastureita ja monia muita autoja raktorilla oon tehny auton vetokoukkun siihen ni saa autonkuljetus trailerin perään tuollaselle traktorin korkelle kärrylle on pirun vaikee ajaa autoo jos on vähänki liukasta ni ei tuu mitää.. auto trailerilla oon vedelly eikä poliisit oo puuttunu vaikka kärryn kantvuus on 1500 kiloo ja ollu pikkasen isompiakin kuormia =D ja aina kun on käyny metäs ni sinnehän jaa jumiin ni eiku traktoril ylös ja meno jatkuu pärjää yksinki ja ilman vinssei

Kyllähän tuo raktori on aika helppo saada jumiin, tossa olin kaverille hommissa ja onneksi oli apu lähellä. Tarvi 2 suunnillen samanpainoista nelikkoa niin saatii toi kuiville.

Ainaskin 3 kertaa oon puljannu tuntitolkulla yksin mettässä ropsia ketjulla vanteeseen kiinni yms. että päässy pois, vaikka aina on olevinaan varovainen ettei kyllä tahallaan aja koneita upoksiin.

Minäkään en tiedä mitä kysyttiin mutta aihe tuntui mielenkiintoiselta.

Voiskohan kuormurin vaihteistosta, lavasta tehdä peräkärryn, jonka kartaanilla yhdistäis traktorin ulosottoon. Sais vauhtia masiinaan ja offipelin kuljetuskalustokin olis mielenkiintoista rakentelun kannalta

C.rok

[SamiN]

Hmm.

Kivisen kanssa samoilla linjoilla, aikoinaan tuli vedeltyä pitkiä siivuja liikennetraktorilla, joka sentään kulki ruuvvattuna 65km/h muttei se mitään herkkua ollut.

Ja tollanen tuplakärry homma on tehty paalinajohommissa jo 15v takaperin, eka kärry oli tehty volvon 2-akselisesta kuorma-autosta. Ensin sopiva vaihde kärrystä ja sitten traktorilla 65 vauhtia, traktori vapaalle, ulosotto päälle ja 80km vauhtia. Kokeilu loppui katkenneeseen etukardaaniin ja melkein hajonneeseen polttoainesäiliöön. Tämä kokeilu tehtiin Valtra 8400:lla.

Jollain takaveto nuffilla kuulemma pohojalaaset päästelee kovaa mutta niillä onkin miestä väkevämpää antamassa rohkeutta. Jarrut on ihan kiva keksintö, usimmiten traktoreista puuttuu riittävän tehokkaat, jollei kärryssä ole..

MB Trac tahi JCB fast track olis jousituksineen ja jarruineen ihan ok mutta samalla hinnalla saa pari kuormista ja hoijjakkaata..

Eli teoriassa homma on tehtävissä mutta jos matkaa on useampi kymmenen kilometriä niin offailuaika himppasen lyhyempi. Ja kärryä kyllä käyttäisin, ei ainakaan automaattilaatikollista autoo hinata ilman kardaanin irrottamista, jos ajaakin haluaa.

Itse en enää viittis traktorilla resuta yleisillä teillä toisten jaloissa mutta eipä ole traktoriakaan.

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Aivan loistoidea kuskata offipeliä raktorilla. Käyn oitis ostamassa vanhan avo Zetorin, lyön kilpurin nostovarsiin kiinni ja lähden losottamaan 170 km moottoritietä pitkin Nokian ajopäiville.

Itse olen pitänyt offipelit pois kilvistä jo muutaman vuoden välttyäkseni katsastuksen riemuista. Kuljetukseen on pikkukuorkki ja kun sen verot nousee niin täytyy ostaa tallikaljat Tallinnasta.

pitäs kyll alkaa aina hakee asennus kaljat tallinaasta niin sais vähän säästettyä veroissa