maastopaineilla

Heegi · #1 20.11.2009, 03:01

ehkä kokeilee 10tuumasill ja levittää sitten jos alkaa vituttaa jos ovat liian pallomaisia
siinä pari kuvaa mitä löysin netist,ehkä jonkun palstalaisen :P jossa 37x14.5 ja 10tuumaset vanteet,eikä näytä kovin pullistuneena..vaikka huonosti näkee
joku voi laittaa kuvaa/linkkii jos on parempi kuva 37x14.5 eri vanteill

Viipo · #2 20.11.2009, 03:33

Voi rungoissa olla eroja. 13,5 leveä Mudzillakin pullottaa 10" vanteella ihan pallona. Sekä 37", että 33".

Heegi · #3 20.11.2009, 04:14

mulla oli pajerossa 33x13.5mudzilla 10tuumasilla eikä ne pullottanu ainakaan,oli just sopivat

joten on varmaa rungoss eroa vaikka nyt jotkut viisaat sanoo että sama runkku

-Sakke- · #4 20.11.2009, 07:39

Eikös tähän paras ratkasu oo 10" + peatlokki

Heegi · #5 20.11.2009, 08:20

tarviiko beadlockeja jos ei nyt meinaa ihan HC olla?

-Sakke- · #6 20.11.2009, 08:32

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja CCM1

tarviiko beadlockeja jos ei nyt meinaa ihan HC olla?

Kyllähän noi 37" alkaa oleen jo HC kamaa =)

lepoantti · #7 20.11.2009, 08:46

kyllähän lukkovanteilla pääset laksemaan paineet maastoajoa varten sopiviksi, creepyt on aika jäykät renkaat ja jollakin 0.5bar paineilla normivanteilla et pääse nauttimaan parhaista ominaisuuksista. siinä on suuri ero jos pääset pudottamaan paineet johonkin 0.2-0.3bar.

10" vanteisiin kehät niin hyvä siitä tulee, valtaosa on juurikin näin tehty. 12" on varmasti hyvä mutta käytännön edut verrattuna vaivaan ja ja hintaan ei ole järkevässä suhteessa.

Heegi · #8 20.11.2009, 08:49

tulee kalliiksi tää touhu taas..niinkuin yleensä kun karkaa

joutuu välitykset muuttaa ja kaikenlaista,vaan kun ei 33 sill missään nimessä voinnu ajaa piti saada isommat..
pitää vissiin tehä sitt beadlockit jossai vaiheess sitten,tuleehan niistä jo tyylipisteitä jos ei muuta

juu se että maksaa 50e/kpl enemmän vaan että saa 12tuumaset verrattuna hyötyyn... voi sijottaa sen 200 sitt vaikk niihin beadlockeihin tai staunit vois olla ihan jees kanss

-Captain- · #9 20.11.2009, 21:44

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja CCM1

ehkä kokeilee 10tuumasill ja levittää sitten jos alkaa vituttaa jos ovat liian pallomaisia
siinä pari kuvaa mitä löysin netist,ehkä jonkun palstalaisen :P jossa 37x14.5 ja 10tuumaset vanteet,eikä näytä kovin pullistuneena..vaikka huonosti näkee
joku voi laittaa kuvaa/linkkii jos on parempi kuva 37x14.5 eri vanteill

oma autohan se siinä... ei oo enää noilla vanteilla nuo kumit, tuli eilen laitettua -38(?)et:llä 10x15 oleville mis on jormalaisen kehät. jos vaikka huomenna ehtis kuvia laittaa..
ja toiseks tossa kuvissa oli maantie paineet 1.5bar..

-Captain- · #10 22.11.2009, 20:45

ei riitä hdj:n alla 0.5bar noilla 37x14.5 creepyillä, ovat liian löysät.. pitää kokeilla isommilla paineilla. tuli eilen testailtua tolla 0.5bar paineilla, pitoa riittää

pitää kokeilla takan 0.6 ja edes vaik 0.7bar...

siin on viel toine kuva

tiipe · #11 22.11.2009, 20:49

hyvältä toi näyttää noilla paineilla on varmaan paska ajaa pidempää siirtymää kokeilitko kiven tai kannon päälle meneekö miten lähelle vannetta itse ajan 0.5 bar in paineilla yleensä pikkusen on lerju ajettava ja ei meinaa siirtymillä oikein kääntyä kunnolla venäjän puolella 0,7 käytössä koko ajan myös pitkillä matkoilla.

Heegi · #12 22.11.2009, 20:58

kelasin kanss ett sun auto... hieno astin lauta muuten

-Captain- · #13 22.11.2009, 21:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja CCM1

kelasin kanss ett sun auto... hieno astin lauta muuten

jostain kumman syystä tuo pelkääjän puoli on se mikä saa aina kipeetä... ekal kerral ku kävin metäs meni tuo astinlauta, tokal kerral apparin takaovi ja tosta turbo tekstin kohalta melkei 10cm sisää, naputtelin vaa pikkuhiljaa suoraks ni ei huomaa ku ainoastaa ku on ihan puhdas auto, pakkelia ei oo eikä tuu

pikkasen täytyy etukaaria avartaa...

-Captain- · #14 22.11.2009, 21:19

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

hyvältä toi näyttää noilla paineilla on varmaan paska ajaa pidempää siirtymää kokeilitko kiven tai kannon päälle meneekö miten lähelle vannetta itse ajan 0.5 bar in paineilla yleensä pikkusen on lerju ajettava ja ei meinaa siirtymillä oikein kääntyä kunnolla venäjän puolella 0,7 käytössä koko ajan myös pitkillä matkoilla.

kokeilin, menee liian läjään, pitää kokeilla nostaa pikkusen painetta.. eikös patrolli oo jonkun verran kevyempi ku hdj? ja voihan se olla et kapeempi kestää vähemmäl paineel ajelua?

tiipe · #15 22.11.2009, 21:58

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

kokeilin, menee liian läjään, pitää kokeilla nostaa pikkusen painetta.. eikös patrolli oo jonkun verran kevyempi ku hdj? ja voihan se olla et kapeempi kestää vähemmäl paineel ajelua?

2920 kg painoi viimeksi kun safarikuormalla kävin vaalla kaverin patukassa 14.5 leveet ja samoilla paineilla ajellaan

Heegi · #16 23.11.2009, 06:05

1900painoi mun pätkä pate viimeks vaalla,mutta tulee oleen siinä reilu 2000kg huijakoilla varmaan kohta

Työkalut	Etsi tästä viestiketjusta
Näytä tulostettava versio Email this Page	Etsi tästä viestiketjusta: Tarkennettu haku
Näkymä
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
vanne+rengas	Rekisteröimätön	Tekniikka & Jutustelu	13	04.05.2010 18:16
Rengas/vanne ongelmia.	Rekisteröimätön	Tekniikka & Jutustelu	5	23.09.2009 21:52
m:205 r16 rengas vanne sarjoja	toyota4x4	O/M/V Renkaat ja vanteet	0	13.04.2008 17:41
10"vanne ja 16 levee Boggeri	kirurgi	Tekniikka & Jutustelu	8	28.10.2007 21:13
15" vai 16" vanne, jos rengas on 32" korkea?	petr	Tekniikka & Jutustelu	13	25.02.2004 21:27

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)