Vedettävä massa versus kokonaispaino trailerissa.

[Viipo]

Ja taksat on laskettu silleen, ettei alle 70t massoilla kannata ajaa, jos meinasi saaha autonkin joskus maksettua.
Kaveri tuossa kertoili, että tuurilla sitä ajetaan, eikä juuri koskaan oo alle 75t

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ja taksat on laskettu silleen, ettei alle 70t massoilla kannata ajaa, jos meinasi saaha autonkin joskus maksettua.
Kaveri tuossa kertoili, että tuurilla sitä ajetaan, eikä juuri koskaan oo alle 75t

Onneks esimerkiks UPM maksaa kuormat vain 63t kokonaispainoon asti eikä penniäkään yli.

Toisaalta tiedän valitettavan monta paikkaa joiden kuormien lanssa kokonaispaino pitää olla sen 70t ja yli että oikeasti kannattaa ajaa...

[Mutis]

Kun kerran aletaan rönsyilemään, niin otetaan kortitkin mukaan...

En voi B-kortilla vetää 1,5t omamassan omaavalla autolla 2t kokonaismassan jarrukärryä, vaikka todellinen vedettävä paino pysyisi alle vetoauton omamassan?

[Olkku]

Et koska molempien, auton ja kärryn paperilla oleva kokonaismassa on yhteenlaskettuna yli 3500kg

[Viipo]

Pikku-e maksaa sen 89e (ajokorttilupahakemus 40e, inssi ja kirjalliset 49e) + lääkärintodistuksen + maholliset laitevuokrat inssiin, jollei saa jostain sopivaa traileria/asuntovaunua lainaan...
Se pikkuvaiva saattaa hyvinkin maksaa ittensä takaisin äkkiä.

Ja se inssikalusto: joko traileri, jossa toinen auto kyydissä, asuntovaunu tai tarpeeksi iso koppakärry, josta ei nää liian helposti taakse.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Pikku-e maksaa sen 89e (ajokorttilupahakemus 40e, inssi ja kirjalliset 49e) + lääkärintodistuksen + maholliset laitevuokrat inssiin, jollei saa jostain sopivaa traileria/asuntovaunua lainaan...
Se pikkuvaiva saattaa hyvinkin maksaa ittensä takaisin äkkiä.

Onkohan tuossa hinta laskenut? Meinaan vaan että pari vuotta sitten tuo homma maksoi n.150€. En nyt muista mistä kaikista maksuista se tuli. Mutta tuo n.150e hinta sisälsi kaikki viranomaismaksut ja tutkintomaksut. Ei ollut mitään kärryn vuokria hinnassa.

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ja se inssikalusto: joko traileri, jossa toinen auto kyydissä, asuntovaunu tai tarpeeksi iso koppakärry, josta ei nää liian helposti taakse.

Riittää myös jos trailerin päällä on esim. helvetin iso pahvilaatikko, mikä vaan blokkaa näkyvyyden takaikkunasta suoraan taakse. Tosin tuossa pitää ottaa huomioon että sillä kärryllä käydään vetäseen lenkki liikenteessä niin sen pitää pysyä siinä kärryn kyydissä. Tosin mielestäni missään ei lue että ajokokeeseen kuuluu myös ajolenkki liikenteessä. Se tuli ainakin itselleni muinoin kokeessa vähän ylläriksi. Mutta en jaksanut alkaa tappeleen sen katsuri/tarkastaja kaverin kanssa vaan vetäsin äkkiä lenkin.

[Lauri-poika]

Ittellä katsuri korosti että pitää plokata näkyvyys myös sen kärryn sivu suunnassa. Siitä kun voipi olla hyötyä kulmaperuutuksessa jos sen "kuorman" läpi näkee sivusuunnassa. Ja sen kärryn todellinen paino ajokokeessa oltava 800kg. Saatto olla 850kg en ihan sikavarma ny oo ku on kuiten jo 3kk aikaa. Hinnaksi tarjos miule autokoulu tuota 150€ ois ollu parin harjoittelu kerran kanssa tuo hinta. Mutta jos uskoo osaavansa ite harjotella kulmaperuutuksen ja on kärryn kanssa liikenteessä ollu ni maksut on niiinku Viipo sano. Siinä oli joku minimiraja yhistelmän kokonaispainolle tai veturin minimi massalle kanssa tai jollekki eli ihan pikkusella pikkuautolla ei voinu sitä koetta ajaa.