"KAKI" uuteen nousuun

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

..ja pientä painia kytkimen kanssa.pakko se on uskoa että kytkin paketti on hommattava vaikka nyt tällä hetkellä normi ajelut sujuukin niinkuin pitääkin.

Mulla olisi yksi ylimääräinen AW4- tomaattiloota

[niko69]

ei vielä mitään onkelmaa kytkimen kanssa! automaatissa ja manuaalissa molemmissa hyvät puolensa?
ei niistä pikku osumista voi ottaa murheita, niitä tulee jos yrittää edes johonki mikä siinä kytkimessä ongelma? itellä ei ole ollu mitään ,on luistatettu ja muutenki saanu koko auto oikeeta jalkaa mut ainut ongelma ollu etu ristikot ja alapallot. itse kun saan uudet akselit alle ni hitsaan parilla hepillä alapallot kiinni koska en ole todellakaan ainut jolla ne revenny (tullu läpi) irti metsässä.
ei oo kiva raahata kolme pyörästä autoa kotiin
onnea neitsyyden menetyksestä aivan kahjoa ja varmaan siksi niin hauskaa )

[kaistapää]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mulla olisi yksi ylimääräinen AW4- tomaattiloota

perskeles.....oon aina ollu manuaalimallin miehiä mutta pakko myöntää että automaatti on pyörinyt silti mielessä.mahtaa olla XJ:hin iso revohka laittaa,eikäs se ole sähköohjattu jne.helpommalla(halvemmallakin) pääsee kun laittaa kytkimen uusix.laatikko toimii hyvin,ei niiltä osin tarvetta muuttaa.

[Timo_L]

No onhan siinä tietysti vähänsen.. mutta siis ihan XJ:n lodju se on. Laatikoiden vaihto, vauhtipyörä -> vetolevyksi, ohjausboksi, vähän johtosarjoja, laatikon ohjausboksi yms. pientä.

Eikä siinä, jos manualista tykkää eikä ole tarvetta vaihtaa niin miksi vaihtaisi. Ja jos tosta hajoa aski, niin sitten etit uudemmasta XJ:stä sen paremman/ kestävämmän lodjun ja kytkimen

[niko69]

plus et välitykset menee ihan vituilleen ku vaihtaa tomaattiin! väkisin n.3.07 tomaatti 3.54? itellä toi (edelleen) manuaali mut nyt automaatin välit

[Timo_L]

Njoo, toi on totta. Mut eiks välitykset vaihdeta muutenkin, kun on isommat renkaat?

[kaistapää]

olipas topicci taas vähän valunut.
silmä paketissa joutaa vähän päivittämään tilannetta,saattaapi olla pikkuisen kirjoitusvirheitä kun ei pysty tarkkaan tekstiä koluamaan.panssarien teko on vaarallista kun meni kipunakiivaana silmään vaikka lasejakin tuli käytettyy.

3mm hardoksia on panssareihin käytetty varmaan pari neliöö,ohutta mutta jäykistäviä rakenteita tulee reilusti.vaihdelaatikon poikkipalkki pysyy alkuperäisenä ainakin toistaiseksi,vahvistan kylläkin ja panssarit ulottuu palkista eteenpäin n.40cm ja taakse 70cm.tankille tulee vähän myöhemmin ja siinä matsku samaa jos ei innostu tekee alumiinista.

valojakin tuli laiteltuu katolle kolme paria alkuperäisiin "suksitelineisiin" ja jos jollain on yksi semmoinen ylimääräisenä niin voi tarjota.oli ylimääräisenä sarja xenonmuutossarjoja,paikoilleen ja pitäis kyllä parit tilata lisää.

viikonloppuna olis ajeluu tiedossa niin ei taas jouda rakentalee,joululomilla sit kun on taas lomautuksia.

[Tourinki]

Mistä hommasit tuota Hardoxia, kun oma projekti vaatii vähän panssareita kans kohtapuoliin. Eikä tältä kylältä löydy mitään kunnollista tavaraa, mutta Joensuun suunnalta vois löytyäkin.

[Jii]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

3mm hardoksia on panssareihin käytetty varmaan pari neliöö,ohutta mutta jäykistäviä rakenteita tulee reilusti.vaihdelaatikon poikkipalkki pysyy alkuperäisenä ainakin toistaiseksi,vahvistan kylläkin ja panssarit ulottuu palkista eteenpäin n.40cm ja taakse 70cm.tankille tulee vähän myöhemmin ja siinä matsku samaa jos ei innostu tekee alumiinista.

Oisko panssarista mitään kuvatusta edellisellä tai nykyisellä omistajalla?

Kummitellu itellä pitempään mielessä panssarin teko jakiksen/poikkipalkin tienoille, mut ei oo vielä oikein ajatukset loksahtanu kohalleen niin että ois toteutukseen päässy...