Toyota Hilux 8" R&P ja masterkit mallit ja muutakin???

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

täältä saa, siis suomesta, asiansa osaavasta laakeripuodista erittäin järkevään hintaan kaikki 8" perän laakerit lukuunottamatta pinjonin sisempää laakeria. poskilakerit 80x50x20 kitkaan ja 80x45x20 ja avoineen taitaa halvimmillaan saada alle 20e zipale. ja pinjonin ulompaakin sai ihan ok, en vaan muista tyyppiä. (paska)läjän 83x50x20 poskilaakereita en ole tutkinut että saako niitä std laakereina, voi olla jojota hommia.

Offroadtarvikkeeltakin löytyi noita laakereita, myös tota LJ:n perään sopivaa. Ainakin ostamani laakerit olivat ihan merkkilaakereita (koyo/nsk) valkeissa laatikoissa. Välityksiäkin kuulemma olis ollu hyllyssä, mutta omat oli vielä ihan ajettavassa kunnossa.

nää 8" voi olla tosiaan aika ihmeellisiä, lautaspyöriä on varsin monen paksuisia tietenkin välityksestä johtuen mutta muutenkin. V-6 välityksiä ei taida saada mahdutettua normi 4-cyl kuoriin. ja kuoria on on kans erilaisella linjauksella pinjonin reiän paikan suhteen lautaspyörään!!!

joskus taannoin joku ralli tai mikä lie sprinttipoika soitteli ja sanoi että ei mee 5,29 rattaat johonkin 4-cyl kuoriin vaikka piti speksien mukan mennä. kiristysmutteri tuli ulos laakeripukista.

LJ:n 4,88 takaperässä sekä jossain runnerin 4,88 perässä pinjonin reikä on erikohdassa muihin nähden, jolloin lautaspyörä on ohuempi. Muissa hilux/lj perissä ei ole käsittääkseni eripaksuisia lautasia, takavetomallin harvemmissa perissä voi olla eroa.

ja jos alkaa tekemään hyvää niin se rymppiholkki kannattaa vaihtaa jäykkään malliin, sellanen tuli mulle kerran jenkeistä ja piti kans olla sopiva mut olikin 15mm liian lyhyt....no, kun itse sorvasi niin sai sopivan.

V6:sen Hiluxin krymppiholkki on n. 15mm lyhyempi.