patrollin jarrut

[Kartse1]

Neliveto päällä ne takajarrut jarruttavat koko voimansiirtolinjan kautta/avulla senverran mitä etujarrulla jarrutetaan.

Taka-akselin jarruissa on jotain vialla, jos ne ei pelkkä takaveto päällä jarruta.
Kannattaa tutkia pikaisesti.

Todennäköisesti takajarrujen piiristä on nesteet tulleet pihalle rikkinäisen työsylinterin tiivistekumin kautta (toisesta takapyörästä).

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Neliveto päällä ne takajarrut jarruttavat koko voimansiirtolinjan kautta/avulla senverran mitä etujarrulla jarrutetaan.

Taka-akselin jarruissa on jotain vialla, jos ne ei pelkkä takaveto päällä jarruta.
Kannattaa tutkia pikaisesti.

Todennäköisesti takajarrujen piiristä on nesteet tulleet pihalle rikkinäisen työsylinterin tiivistekumin kautta (toisesta takapyörästä).

uuden sylinterit, palat laitettu,

[Kartse1]

Taka-akselin jarrupaineen säätäjässä ilmaa, joten taka-akselille ei mene oikeata jarrutuspainetta.

epäilen et ei ois ilmaa ku on jokusen kerran ilmattu ees taas mut koleillaan vielä sitäki kertaalleen (alkaa oleen toivoton tapaus koko patukka)

[Kartse1]

Jarrujen pääsylinterissä on omat piirit etu- ja takajarruille. Ei olis ensimmäinen auto, johon joutuu sit viimeksi vaihtamaan vähintään sen pääsylinterin korjaussarjan.
Jos on oikein syöpynyt pahaksi sisältä, niin joutuu vaihtaan kokonaan uuden/ehjän käytetyn.

pääsylinteri on ihan uus (JA EI OLLU MUUTEN HALPAJA PAINEEN SÄÄTÖVENTTIILI TAKANA ON KANS IHAN UUS)

[pastirolli]

Paineensäätöventtiilissä se vika on. Onko säätimeen menevät putket oikeinpäin?