Käyttö/offipajero

[Ryyppyde]

Eli olenko näiden kommenttien mukaan ymmärtänyt että tämä vanhempi malli on ihan turha? Vai onko siitä rakentelun pohjaksi. Nuo uudempi koppaset tahtoo olla vähän hinnakkaampia.

Niin ja mitenkä noille vakiovanteille saa uutta ja isompaa kumia vai joutuuko uusimaan vanteet?

[sds500]

Ei se ihan turha oo, kyllä sillä ajelee ja voi kevyesti metsänpuolellekin eksyillä. Ja on varsin edullinen ylläpidettävä, kaikkia osia löytyy käytettynä ja uutena...
Kevyt korotus on helppo toteuttaa ja 31" kumit sopii kyllä ilman korotustakin (ei kylläkään vakio vanteilla)

[jupe69]

kyllä sillä pajerolla pääsee siinä kun hiluxilla ja patrollillakin kun vaan osaa sillä ajaa.

[Heegi]

mielummin pajero kuin risukeula tohota.. mitsun kone ei ainakaan niin saatanan laiska kun tojon pikku dieselit..
muutenkin parempi koko pirssi.. itellä oli eka pallero sitten 4runneri ja se vasta citymaasturi olikin..
nyt patrolli ja voi olla tyytyväinen..vaikka jäykkäakselinen ei yhtä mukava ajaa olekkaan..eipä sillä minulle väliä.. seuraavaks sitt voi kokeilla 61ruiseria vaikka ett saa 4litraaTD

ja se kuin aina jankataan mikä auto parempi ja mikä menee mastossa onkin sitten aika helvetin suhteellista.. kuskista paljon kiinni auton kunnosta miten toteutettu eri muutoksia ymym mutta eihän sillä ikinä väliä kun jotkut kapeamieliset on mieltyny yhteen merkkiin mikä niillä on niin eihän silloin voi mielipidettä muuttaa ja kaikki muut autot paskoja..

[Ryyppyde]

Mikäs siinä on kun 31" kumit menee vakio vanteille, mutta 33" eivät?

Onhan se hj61 mukava peli. Isäukolla oli semmonen jokuset vuotta sitten. Ihan vakio kylläkin mutta moneen paikkan sillä mentiin

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja Ryyppyde

Mikäs siinä on kun 31" kumit menee vakio vanteille, mutta 33" eivät?

Onhan se hj61 mukava peli. Isäukolla oli semmonen jokuset vuotta sitten. Ihan vakio kylläkin mutta moneen paikkan sillä mentiin

Leveys siinä kait tökkii eniten, tosin itelläki on 31"x10,5"R15 renkaat 6" vanteilla ja toimii ihan ok, jopa vähän matalammilla paineilla, tosin mun offit nyt on vaan kuravedessä ajelua ja sekin kuivana kesäsunnuntaina...

Jos pajeroa meinaat niin suosittelen 2 gen pajeroa ja nimenomaan isolla 2,8 koneella (4M40-moottori).
Edestä ei sauvoja juuri kande kiristellä keulan nnoston takia, jos metsässä ajelee niin takavakaaja irti sillä perä joustelee yllättävän hyvinkin vakioksi.
Gen2.:ssa muutenkin lukko takasella kuten todettu ja ajoltaan tosi hyvä tiellä ja maastossa menee 95% siitä mistä normi"offari" ajaa autolaan, HC:t on sit erikseen....
33"x12,5 menee alle muutoskatsastuksella GLS-malleisa (eli ne joissa levikkeet vakiona, levikkeillä sit tavan malleihin) Vanteen et 12,5 renkaille on 0 jolloin just pysyy sisällä kuvio.
Hommaa auto jossa on ilmastointi, unohda se sähkösäätö alusta, turha ja kallis korjata, ei nosta/laske autoa vaan säätää iskarin jäykkyyttä.

Mistään mitään tietämättä 100tkm samalla autolla ja ihan perushuolloilla ajeltu.