![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Käväsin tänää murjomassa vanteet kumeilta pois. Tarkoituksena huomenna hiekkapuhaltaa ja maalailla. Ilman hydraalista hi liftiämme TRAKTORIA olisi operaatio ollut kovin hankala... Ei taho lähtee kumit vanteelta ihan talttapäämeisselillä ![]() ![]()
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Joo nyt ollaan taas vähän edetty. Aloin hojon simpukkaa sovittelemaan ja sinnehän se kivasti kävi. Enää pitää soveltaa ohjausakseli tuohon ja miettiä minkä pumpun laittaa:
![]() ![]() Tuossa olisi pari pumppuvaihtoehtoa mitä on tallista löytynyt. Olis 740 volvon ja 900 saadin pumput. ![]() Erinäisiä hihnapyörävaihtoehtoja myös on. ![]() Tein taakse myös toisen levikekumin. Löysin tallista 40cm leveetä, noin 1,5cm paksua kumimattoa jossa on kangasvahvistus kudottu sisään. Taitoksien kohdalta joutui hieman rälläkällä viistoamaan että sai taipumaan jyrkkään kulmaan mutta siihen se asettui. Samalla tuli sisälokari tuosta levikematosta ku se on niin leviä ![]() ![]() HUOM! valittelen huonoa kuvanlaatua |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Tänään kävin "viimeistelemässä" nuo omatekoiset ohjausvarret. Omasta mielestä tuli aika hyvät ja raidetangon pituuskaan ei heittänyt kuin sen 0,5cm puolelleensa. Eiköhän se tarpeeks suoraan metässä mee vaikka vähä heittoa onkin. Seuraavaksi olisi vuorossa tuon simpukalta tulevan ohjaustangot värkkäily ja simpukan ohjausakselin teko.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Aatteliks laittaa noi vakiovarsien päälle? Joskus kans laitettiin alkuperäisten päälle toiset ja ei meinannu ikinä pysyä kireellä vaikka siinäkin oli kartioprikat.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
kyllä tarkoitus olisi laittaa noi uudet ohjausvarret vanhojen päälle. Jouduin leikkaamaan siitä vanhasta ohjausvarresta pois sen "varsiosan" jonka päähän raidetangon pää tulee. Samoin ohjausvarren päällä olevat kohoumat joiduin tasoittamaan rälläkällä. Toisinsanoen vakio ohjausvarret näyttävät yläpuolella täysin samalta kuin alhaallakin.
Itselläni oli samanlainen ohjausvarsitotetutus viime syksynä tossa ja kyllä se siinä ainakin pelittli varsin hyvin. Toivotaan että nämäkin toimisivat. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
On kyllä melko pelottavannäköisiä varsia
![]()
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Halpa henkivakuutus: http://www.offroadtarvike.fi/app/product/view/-/id/83
Tollaset käytetyt meni eilen 80€. Itsellänikin kokemusta vähän vastaavista omarakennelmista. Niin kauan kuin pysytään varmasti ihan kokonaan pois tieltä ja nopeudet pysyy alle 30kmh niin no problem. Jos tuo tulee suoraan vaan tasaseksi höylätyn vakio varren päälle niin melkonen leikkausvoima tulee pulteille. Itellä oli hj-61 varret väärinpäin tasaseks höylätyn lätkän päällä ja ei 12.9 pultit kestänyt. Eri asia jos ton hitsais kiin siihen orkkislätkään. Ei kyllä kestänyt labsin varretkaan 12.9 pulteilla eikä vakio pinnapulteilla. Sit tehtiin siihen kylkeen viides pultti ja sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Tässä yleinen tapa tehdä juttu 61 varsilla. Ei vaan tahdo kestää pultit rankkaa ajoa ja isoja renkaita. Tai si pitäs tarkistaa kireydet tosi usein. Vasta 5. pultin lisäyksen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Pitäisi kestää jo vaikka hydroassistia. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lada Nivan parantelua | IHKULAINEN | Maasturiprojektit | 38 | 22.03.2010 00:46 |
| OHI - Päivityksiä | Lars | Uutiset | 1 | 06.12.2008 17:27 |
| Toyon vinssin parantelua | mikjus | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 01.11.2005 17:33 |