Pajeron korotus?

[pecu]

ehdottomasti korinkorotus!!!et saa keulaa ikinä niin ylös ku mitä takapää nuosee soalla.kirit vähän niitä sauvoja edestä ja taakse pidemmät riiput niinku tossa edellä mainittiin ja jos ei riiitä niin sitten korinkorotus on halpa ja helppo toteuttaa!!!

[velmeri83]

onks kellään käsitystä että paljon sitä niillä vääntösauvoilla saa nousemaan.?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja velmeri83

onks kellään käsitystä että paljon sitä niillä vääntösauvoilla saa nousemaan.?

Mun käsitys on 5-7 senttiä. Mitäs muut sanoo?

[jkholma]

Tuleehan SOA:lla akselin alle kummasti lisä tilaa. Korinkorotuksen voi tehdä niinkin että kori nousee vaan etupäästä.

[Heegi]

5sentiä saa helposti kiristämällä silloin toimii viel ihan jees..joku7cm niin osuu joustorajoitin kumeihin. 10 ehkä ihan maksimi jos poistaa kaikki kumit ym rojut tukivarsista ym paikoist,silloin makaa rauta rautaa vasten=ei ulosjousto=paska ajaa+saatanan jäykkä.. hakkaa maantielläkin niin että vituttaa..

se reilu 5 senttiä nostettu kirrattu+ korotus lehdet takana niin mahtui mulle ilman muita muutoksia pyörmääni 33x12.5 ja10x15 et -13.
ja myöhemmin 33x13.5ja10x15 et-44 eikä ottanu kii et-13 sopiva levikkeiden kanssa -44 tuli ulos aika paljon

[velmeri83]

taidan sitten nostaa sitä keulaa sen 5-7 senttiä ja taakse ne pidemmät riiput. onks se riippujen pituus suoraan verrannollinen siihen perän nousuun.?

[Heegi]

lehtijousien kunto vaikuttaa myös paljonko nousee.. muistaakseni pidensin 8cm ja sillä nousi noin 4-5cm
joku joskus sanonu että nousee about puolet siitä mitä jatkaa riippuja

[sisua45]

Miksi sitä koria pitää korottaa, nousee vaan painopiste ylös päin. Lokarin kaaria muokkaamalla menee 33" hienosti alle "normi korotuksilla". Eli edestä sauvojen kiristys, ja taakse pidemmät riiput.