|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.11.2009, 12:43
|
||||
|
||||
suosittelen tekeen korin korotuksen.kun vedät edestä vääntösauvat piukkaan niin ei se mahdottomasti nouse ja on aika kivireki ajella.taakse vaan pidemmät riiput ,sillä se perä nousee.ainaki jos meinaat laittaa yli 31"renkaat ni ehdottomasti se korin korotus.muuten raappii renkaat kiinni metsässä.
|
|
#2
04.11.2009, 16:42
|
|||
|
|||
|
Mikäs ikäinen napero on kyseessä? Eteen on vääntösauvojen lisäksi muitakin korotustapoja.
|
|
#3
04.11.2009, 17:54
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
siitähän tulis kymmen kunta senttiä maa varaa ja tilaa isommille renkaille? ja eiks niillä vääntösauvoilla sais suht järkevästi sitä keulaa saman verran hilattua ylös?
|
|
#4
04.11.2009, 17:57
|
||||
|
||||
|
Omassa pätkässä on lehdet nostettu akselin päälle. En sitä vielä osaa sanoa liekkö hyötyä vai haittaa kun olen auton omistanut vasta vajaan pari viikkoa. Aika näyttää...
http://mitsubishi.1g.fi/kuvat/Pajero/IMG_6226.JPG
__________________
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin. http://imperio.1g.fi
|
|
#5
04.11.2009, 18:25
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#6
04.11.2009, 18:29
|
||||
|
||||
|
Kaulahan tuossa on alempana jos sivukuvaa katsot. Itse on ole nuita muutoksia tuohon tehnyt.
Renkaat alla on 265/70/16 eli kai ne vastaa n.32"
__________________
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin. http://imperio.1g.fi
|
|
#7
04.11.2009, 19:57
|
||||
|
||||
|
apu kierrejouset taakse ja riippuja pidemmäksi.. edessä ei saa nostettua väntösauvoja kirraamalla yhtä paljon jos vertaa paljonko nousee takana jos SOA.. ja mitä enemmän kiristää edessä sitä vähemmän ulosjoustoa=paskempi ajaa
edellisessä pallerossa poistin edestä kerran KAIKKI kumit ym rojut tukivarsista ja siirsin vääntösauvat spooreista ja kirrasin nousi niin paljon että oli metalli metallia vasten=paska ajaa hakkasi älyttömästi metsässä,sitten madalsin taas 2-3senttiä niin toimi ihan jees,takana oli korotus lehtijouset+pidemmät riiput,renkaat 33x13.5 sen 5senttiä kun nosti sitä niin mahtui renkaat jo pyörii suht hyvin.. eli mielestäni nosta vaikk noin5senttiä edestä kiristämällä ja taakse pidemmät riiput+tarvittaessa apujouset jos lehtijouset ihan huonot...sitten koria vaikka 50mm ylös jos viellä tarvii tilaa renkaille..
__________________
Vittunko mä työnnän nää perrkele ! ! Viimeksi muokannut Heegi : 04.11.2009 20:00
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeron korotus ym. | tdic-89 | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 13.10.2007 19:29 |
| Pajeron korotus | Kantonen | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 26.09.2005 19:41 |
| pajeron korotus ? | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 14.08.2005 21:34 | |
| Pajeron korotus? | Teppo2 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 13.12.2004 14:44 |
| Pajeron korotus ??? | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 14.05.2003 14:35 | |
Hybrid Mode