Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hummer
-Rata kokonaisuudessaan lippusiimojen väliin, ei tule epäselvyyksiä mistä saa ajaa
-Lippusiiman katkaisemisesta/irroittamisesta/radalta poistumisesta sanktio (kosketus nauhaan/lippusiimaan sallitaan )
-Kierroslaskuriksi esim. emit tai A4 kilpailunro ohjaamoon , jota vilautetaan... (molempia on ehdotettu aiemmin)
Autoihin kaarisäännöt ja autojen luokkajako onkin sitten vaikeampi asia...
Tässä heti pari lisäystä Officrossi ykköseen, joka oli kuitenkin hienosti järjestetty hankaluuksista huolimatta.
|
Kolme ensimmäistä kohtaa juuri noin.
Kaarisäännöt tosiaan jonkinlaiseen muotoon, koska kyseessähän on kilpailulaji jossa todellakin voi sattua ja tapahtua.
Luokkajakoon mun ja muutaman muun OC1:een osallistuneen mielestä vois ottaa rengaskokoja esim. suunnistuspuolelta, jotta joka lajissa ei olisi eri kokoisia renkaita, helpottaisi osallistumista olemassa olevilla renkailla.
Ja vaikka päivälle pituutta helposti tuleekin, niin kolme autoluokkaa voisi silti olla, esim. alle 787mm renkaat, alle 915mm renkaat ja yli 915mm renkaat, sekä porttaalilelut aina isoimpaan.
01.11.2009, 22:21
Threaded Mode