2L2/2L2T

[RIPAX]

Eiks se ala kerta oo sama 2l2 ja 2l?? 2l ja 2lt ei oo juuri mitää eroo,MITÄ eroo on 2l2 ja 2l? Muuta ku kansi,ja sil ny ei oo juuri merkityst onks vipat vai ei,noin niinku toiminnallisesti.Vipattomas on pari heppaa enempi alun perin,ei suurta merkityst jos ahtoi nostetaan kuitenki.

[Ht35gte]

no onhan se kaikki kotiinpäin jos peruskone tehokkaampi.saa isomman turbon heräämään alempaa ja sitä myöden pakopaineet alemmas.ja hyötysuhde paranee.2l2 tuntuu olevan kaikista paikoista erilainen.männät matalemmat puristuskorkeus 5mm matalampi.veivit kevyemmät.kampi erilainen ja lohko vissiin matalempi tai veivit pidemmät

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Ht35gte

no onhan se kaikki kotiinpäin jos peruskone tehokkaampi.saa isomman turbon heräämään alempaa ja sitä myöden pakopaineet alemmas.ja hyötysuhde paranee.2l2 tuntuu olevan kaikista paikoista erilainen.männät matalemmat puristuskorkeus 5mm matalampi.veivit kevyemmät.kampi erilainen ja lohko vissiin matalempi tai veivit pidemmät

Juu meinasin just sitä et laittas siit vanhast koko ala kerran ja uudemmast kannen.Mun tiätääkseen ne sopii keskenään.Se turpon alakerta luulis olevan vahvempi,semmosen 200heppaa se koko paketti kestää jos kaikki on oikeen tehty,vakio pumpulla tais laskennallisesti saada 140hv.Ne teho erot on kai just kannesta johtuvia,hyvin pieniä eroja kaiken kaikkiaan.Onkohan se uudempi parempi kestävyyden kannalt?

[Ht35gte]

joo pitäis vaan saada jostain uudemman turbomännät 0.5 ylikoko.uudet nii pirun kalliit
ei malta ostaa ja kyllä se piisaa jos sen vaparin sais kestämään pikku muutoksilla sen 200 parhaimmat on ahtanu 2.2 vaparia 3.5bar sitten vasta poikii

[Vilkutin]

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Sekalaiset/

Ite ajellu tälläsellä kyhäelmällä, 162hv irtoo koneesta... 1.1 ahdoilla, nyt käytössä 0.8bar.