bj-40 & ford f250 7.3T -TDi-

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ-61

Minkä kokoset siivet on Holsetissa, sen verran kuvakulmat vääristää tikkuaskiin nähden.Heräiskös se siiten vakiosarjalla vielä paremmin, kun rakentelin ton "peltisarjan" niin sillä toi 35HX herää sieltä mistä vakio ct26, vai oliko nyt kyse vaan tosta 40 superista.Mut eikös herääminen ole kiinni siitä miten sitä soppaa alusta asti saa vai miten se menee.Mietityttää vaan olenko tehny taas kerran turhaa työtä kokeiluilla.No nyt testattu milloin se vihreä valo syttyy, eli mäen juurelta rauhallisesti kiihdyttelyä ja kolmosella 1200 kierrosta kun valo sytty.

Mikä pesä sulla on tuossa 35:ssa kun noin mainiosti herää? Mikä pumppu, vai hj:n oma ruuvattuna? Ootko penkittäny?

[HJ-61]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Mikä pesä sulla on tuossa 35:ssa kun noin mainiosti herää? Mikä pumppu, vai hj:n oma ruuvattuna? Ootko penkittäny?

Tossa on #12 pakopesä siipikoot 56/65 ja Bossilainen pumppu on jostain 7-8 litrasesta työkoneen moottorista johon säädin vaihdettu, eikä ole mitään ahtopaine vipstaakeja eli soppaa tulee heti kun kaasuun koskee ja tietysti savua jos ruuvia käännetty auki.Ei ole penkissä käyty jospa joskus kerkeis käyttää kohan sais enempi sisään ajettua.

[tdi]

siipikoot oli 60/65 pako jos se noinpäin ilmotetaan. itellä ei oo oikeestaan mitään tietoo miten 61 vakio kone ja turbo käyttäytyy kun en sellasella viel kunnolla ajellukkaan. saa nähä miten tässäki käy. eli seuraavaks mun pitää ostaa takas se 61 pakosarja ku menin sen tyhmyyttäni myymään ei tullu taas loppuun asti aateltuu

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ-61

Tossa on #12 pakopesä siipikoot 56/65 ja Bossilainen pumppu on jostain 7-8 litrasesta työkoneen moottorista johon säädin vaihdettu, eikä ole mitään ahtopaine vipstaakeja eli soppaa tulee heti kun kaasuun koskee ja tietysti savua jos ruuvia käännetty auki.Ei ole penkissä käyty jospa joskus kerkeis käyttää kohan sais enempi sisään ajettua.

Eli sulla on todennäköisesti jaettu pakopesä ja oikein tehty pakosarja joka on takuulla parempi kuin alkuperäinen. Joo alasyöttö vaikuttaa paljon heräämiseen, mitkähän elementit tuossa pumpussa on? Löytyy pumpun kyltistä tästä numerosarjasta PES6A??? kysymysmerkkien tilalta.


TDi:lle tee vaan peltisarja oikein jaettuna, ei se ainakaan huonompi oo kuin alkuperäinen.

[Turpo-Urpo]

Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.

edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden

[Jani E]

sen mustan savun löytää ajanmittaan öljyjen seasta ja kulutuksesta! että on se ahdonalainen säädin hyvä jos vähänkäänkäyttöauto.

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo

Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.

edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden

Aika jännää! Luulis että jaetulla pakopesällä oleva turbo toimis paremmin nimenomaan erillisillä kollektoreilla. Jos menee samaan niin pulssithan menee ihan sekasin ja lyö vastaan.

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo

Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.

edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden

No mitenkäs tehot, putosko ne? Koneen läpi menee todennäköisesti sama määrä tai enemmän ilmaa kuin ennen paremman virtauksen ansiosta. Eli sama teho pienemmillä ahdoilla, jolloin koneen pitäs kestää paremmin.

[Turpo-Urpo]

Huonommin kulkee ku ennen, alavääntö parani siinä 1000-2000rpm välillä, muuta parannusta ei ollu ja ihan tarpeeks hyvä se oli ennenkin jo.. Ja sen tuhauksen se päästi ennen 0.4 ahdoillaki, pitää ku jaksaa ni ruuvata se orkkissarja takasi kiinni

[tdi]

pientä päivitystä laatikolle sähköt selvitin, kaikki anturit vaihoin toisesta koneesta mittaritkin pelaa.
kannen jälkikiristin ja venttiilinvälykset säädin ja kopan kiillotin
jep meinasin tilata tohon lock rigtin lukon taakse suositteletteko ? aussie locker? arbiin ei oo rahaa tai kumpi noista kestävämpi ?
Niin ja 61 pakosarjan ostin se nyt saa riittää mulle siihen vaan välilaippa.
kardaanit otin irti ja ristikot likoomassa että saa sokat esiin mistä muuten ootte ristikoita ostellut ?
sit vielä pikku ongelma nelivedon kytkennän kanssa ku menin sen alipaine "sylinterin" tuhoomaan bj:tä varten eikä oikein tuo paineilma mekanismi sovi tuonne, pitää jotaki värkkää... ellei jollain satu olee niitä alipaine sylinterin kuoria jotka tulee laatikon kylkeen ?

[HJ-61]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Eli sulla on todennäköisesti jaettu pakopesä ja oikein tehty pakosarja joka on takuulla parempi kuin alkuperäinen. Joo alasyöttö vaikuttaa paljon heräämiseen, mitkähän elementit tuossa pumpussa on? Löytyy pumpun kyltistä tästä numerosarjasta PES6A??? kysymysmerkkien tilalta.

Pakosarja on pulssitettu, jaettu pesä löytyy ja maalattu keraamisella pinnoitteella.Mietin pitkään alanko tuota sarjaa tekee, mutta vakiosarjaan olisi pitäny tehdä adapterit ja putki jatkot ja ties mitä juttui että olis ahdin järkevästi mahtunu, niin samalla vaivalla turasin sitten kokonaan uuden.Eipä taida pumpussa olla ku 9mm elementit ainakin koodin mukaan PES6A90D.

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo

Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.

edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden

Jos sillä mehevällä äänellä tarkoitat sitä että hirnuu ku löysää kaasua niin kyllä tuolla omalla tekeleellä sen saa aikasiks pitää vaan ahdot olla lähellä 2bar.Savutus pienenee myös kun ilman saanti kunnossa.Piti heittää snorkkeli ja vakio putsarikotelo vapaavirtaus suodattimella mäkeen, kun ahdisti paljon nyt kartio tötterö suoraan kompurakotelossa.