![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
ei suomessa niinkään, mut venäjällä tuntuu olevan paljon noita lumen painamia konkeloita tiheissä pusikoissa, sekä muita oksia, jotka tykkää varmasti mennä joka väliin... Itellä lähti yhellä safarilla kattotelineet kokonaan irti, kun joku oksa tarttu liftiin. Olivat sillon tavalliset thulet. Kannattaa varmaan taivutella jotain vesijohtoputkea katon yli ja pultata tukevasti katon sivureunoihin. BJ on kyllä profiililtaan pirun korkea, eli kaikki katolle menevät roinat nostaa tuntuvasti painopistettä.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Amuliiniä hitsattu niin et hitsarilla oli aamulla naama punanen ja silmiä kirveli niin hitosti.
Lootat tuli nyt sellasiks kun valmiista kantatuista paloista sai tehtyä. Kiitokset Reino serkulle kun noikin amuliinit jostain raksalta pelasti. Veikkaan että on vesitiivis. Eli vesi pysyy sisällä hyvin. Kanteen vielä salpa ja tiivistenauhaa. Ilman kanttauskonetta ei parempaakaan keksitty. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
30 minuutin tuotekehityksen tulos. Turakkibeadbreaker2009superhitec. Opelin tunkki ja muutama käikäle rautaa niin kumin irroitustyökalu oli valmis. Kyllä lähti pokkeri vanteelta niin tuskattomasti ettei mitään rajaa. Eilen silppusin myös loput 3 pokkeria. Obamamaasta on myös tilattu kieritettyjä jousia 8kpl tulevaisuuden visioita silmälläpitäen.
Viimeksi muokannut mikjus : 06.11.2009 00:11 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Yksi talven projekteista on 5-vaihteinen H55F päälaatikko ja siihen splitcase jakis johon hommaan noin 3.22 hitaan puolen. Saa maantie kierrokset vitosen ansiosta vähän kuriin. Vähän menee ykkönen ja pakki tiheemmäks mut toivottavasti ei liikaa. Pakki tossa lähinnä se ongelma on. Tässä laatikossa onkin sit vanhalle H41 hämmentäjälle opettelemista kun pakki onkin vitosen alla eika kakkosen vieressä. Ihan hyvä vaan koska nopeissa kakkosvaihdoissa vanha loota yrittää usein pakille.
Tässä vähän vertailin lopputulosta. Make-ljltä hain tämän yksilön viikonloppuna ja tää on ilmeisesti '83-'84 BJ-42sta peräisin. Kardaanin laipat tässä oli tosi oudot ja yksikään BJ/HJ kardaani ei siihen passannut mitä mulla oli. Uutta jakoakaan ei mahtunut laippaan poraamaan kun se oli niin pieni. HJ-61 jakista kun katoin niin siin oli isompi pyöree laippa. Jako oli sitten sama kuin pulun LJ-73 kardaanissa joka sattui pyörimään nurkissa. No onneksi mulla oli yksi purettu 1984 HJ-60 jakis jossa oli sopivat neliskanttiset laipat jotka vaihdoin tuohon. Levykardaanikäsijarruakin on tohon jo soviteltu ja näyttäisi että joku nurkissa pyörinyt levy menee tohon aika kivasti. Vakiokepeistä alettu silppuamaan twinstickkiä eli 2wd/4wd omalle kepille ja L/N/H omalle. Miksikö? No et on nopeempi vaihtaa kun liike vaan ylös/alas eikä tarvii hämmentää ja arpoa. Tässä jakiksessa myös nelivedon merkkivalo joka on ihan kiva dementikoille. Alla olevassa kuvassa puoliksi valmis vivusto. Nelivedon kytkevästä vivustosta puuttuu vaan keppi ja hidas/vapaa/nopee puuttuu vivuston viimeistely. Keskeytin homman kun tajusin et kepit on ainakin viisi senttiä taaempana kuin H41 lootassa jossa ne on samalla kohtaa kun päälaatikon keppikin. Joutuu ehkä taivuttelemaan erikoisen muotoiset kepit että menee heittämällä bertaan kii. Voi kyl olla et onnistuu noinkin mutta parempi tehdä paikallaan niin tulee hyvä. Jakolaatikon kannake on tässä myös erilainen kuin H41ssa. Vanhassa palkki on kumityynyllä kii kytkinkopassa mutta h55fssä se on laatikon alla jonkun sentin taaempana. Tässä kumityyny on myös erilainen ja toivonkin että hj-60 malli käy sillä minulla ei ole tuohon varmaan bj-42 mallia (ellei ole samanlainen kuin hj-60). Vanha kytkinkoppa varmaan kävisi mutta palkki jäisi aika eteen ja etukardaanin kanssa voisi tulla ongelmia. muutenkin tämän kanssa menee etu ja takakardaani uusiksi kun paketti pidempi. Mitä muuta ongelmaa lienee vielä edessä se jää nähtäväksi... Onkos tämän jakiksen malli nyt sitten 3F vai mikä tuo nro on? PTO pois ja laippa tilalle. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Hieno honma... HJ:n kumi käy siihen vaihteiston alle. Nii ja mikä se sun 3,22 välitys on? Turakkipaja vai joku jenkkijuttu
__________________
X--------------?---------------X--------------?---------------X Videoita -> http://www.youtube.com/user/SuurJuomari |
|
#6
|
||||
|
||||
...Välitys mies on IIro possun työkaverin mies.... :D:D
....... mikä tekee alihankinta hommia Lampolalle.Ja asustelee tos naapuripitäjäs Hämeenkoskella.
.....Eli 3,22 on Lampola |
|
#7
|
||||
|
||||
|
selkeesti selitetty...
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty BJ-40 Projekti | mss | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 05.06.2016 20:17 |
| Myydään Bj-40 projekti | kares | O/M/V Ajoneuvot | 16 | 19.03.2014 23:04 |
| Bj 40 projekti | _JT_ | Maasturiprojektit | 277 | 28.02.2013 22:09 |
| M: TOYOTA BJ-40 projekti | tepa78 | O/M/V Ajoneuvot | 12 | 15.03.2008 15:47 |
| Bj 40 -76 projekti | elhapero | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 04.03.2008 23:00 |