Hydraulivinssi toteutus

[azizp]

Kyllähän semmoinen mekaaninen kytkin olis paras.

Tossa kahvipöydällä on mulla 40mm pooriakselinpätkä ja siihe käypänen holkki ja niistä oon koittanu visioida kytkintä. Ongelma tollasessa pooriakselissa tulee olemaan se kun tarkoitushan on ottaa voima suoraan kampiakselilta ja moottori pyörii hitaimmillaan ehkä 700-800rpm niin voip käydä aika rutina siinä vaiheessa kun pumpussa kierroksia nolla ja ruvetaan työntää tollasta pooriakselia 800 kierrosta pyörivään vasta holkkiin!

[Holst]

Poistat joka toisen spoorin niin vähenee rutinat

Se tarjoamani kytkin on ainakin 90Nm malli, eli kestää kyllä jonkin verran..

[HeikkiH]

Laittaa siihen nokkapumppuun venttiilin millä saa vapaakierron päälle ku ei tarvi vinssata, voi pitää pumpun kytkettynä mettäreissun ajan. Itellä on ollu suunnitelmissa tehdä sellanen.

[Slantsix225]

Tuntuu hieman ylimitoitetulta tuommoinen 80L/min pumppu tähän käyttöön.

Jos nyt kattelee vaikka milemarkerin vinssejä alla olevassa linkissä:
http://www.milemarker.com/pdf_downloads/h_specs.pdf
Näkyy olevan tarkoitettu n.15L/min virtauksille.

Toinen juttu on taas se että pumppua valitessa kannattaa tutkia myös sen pyörimisnopeus vaatimuksia. Tommonen nokkapumppu suoraan kampiakselilla voi pyöriä perus diesel koneen jatkeena yli 4000rpm.

Eiköhän tuohon välttäisi n. 20L/min 2000rpm tuottava hammasrataspumppu? Pumpun koko riippuu tietysti myös käytettävästä hydraulimoottorista.

Ja sitten vielä se kytkin homma. Vapaakierto on ihan riittävä tähän tarkoitukseen kunhan painehäviöitä (lämpöä) ei synny liikaa.
Tähän taas auttaa riittävän suuri öljysäiliö, joka on ajoneuvo sovelluksissa yleensä 1-2 kertaa pumpun tuotto .

[Slantsix225]

Tässä pari threadia malliksi vanhoista keskusteluista.

http://forums.offipalsta.com/showthr...aulinen+vinssi

http://forums.offipalsta.com/showthr...aulinen+vinssi

http://forums.offipalsta.com/showthr...aulinen+vinssi

[azizp]

Hiluxissa kyllä menis tuo vapaakiertoventtiili systeemi kun on nääs tota voimaa niin mahottomasti!

Tässä irtikytkemisessä on taka-ajatusena nämä susuki miehet millä sitä voimaa ei siellä reservissä niin kauhiasti ole!

http://www.northerntool.com/webapp/w...9778_200329778
Tässä pumpussahan oli tuo 80l kahellatuhannella kierroksella eli yli puolet vähemmän tyhjäkäynnillä! Ja mielummin minä laitan sinne suoraan riittävän kokoisen pumpun ku liian pienen!

Nii ja comeupin 8000:nen hytikka vinssi vaati muistaakseni 28litrasta ylöspäin tuottoa! 40litrasella pyöri aikahienosti!

[nixu]

Ite ratkaisin asian laittamalla 2-nopeuksisen hydr vinssin, http://www.maastoautotarvike.com/images/05-HWP13000.gif jolloin ainakin minun käyttöön riittää pienehkökin pumppu. Sisäänkelaukset ja helpot vedot voi tehdä nopealla vaihteella. Pahemmissa paikoissa ei niin hirveätä kiirettä olekaan.

Oikein valitussa moottorissa (Iveco) on vakiona paikka jakopäässä hydraulipumpulle. Samalta pumpulta paine vinssille ja ohajustehostimelle, välissä vaan molemmille paineenalentimet. Pumppu pyörii tietenkin jatkuvasti aina.

Vinssin ohjeessa virtaussuositus 5-45l/min. Hammaspumppu mitoitettu sen mukaan ettei täysillä kierroksillakaan suositus ylity -> pumppu voi pyöriä jatkuvasti. Maltillisilla vinssauskierroksilla (n1400rpm) työntää öljyä n20l/min. Säiliönä rangen oma tehostimen säiliö eli noin 3 litraa. Tominut vähäiselläkin öljymäärällä toistaiseksi oikkuilematta, tosin pitkät suovinssaukset vielä kokeilematta.