Nissan vai Mitsubishi

[erzi]

Mulla on kans hakusessa 2000 luvun alun 4wd avolava. Edellinen auto oli 89 hilux joka oli 5 vuotta ja 130 000 km, eikä ollut mitään ongelmia, jotain tuoreempaa alko vaan tekeen mieli. Nyt ku on kaikki hakuagentit nettiautossa, ni mitsua ja nissanii tulee ainakin paljon enemmän myyntiin kuin hiluxii...? Ruotsinautojakin kattellu, sieltäkin löytyis kaikikia näitä merkkejä kohtuu hintaan, paremmin varusteltuja kuin täällä kotimaassa. Tuntuu että kaikissa näissä merkeissä on niitä "maanantaikappaleita", mutta tiedä sitten...? Tää on hyvä keskustelu näin neliveto avolava-autoa etsiessä, joten kertokaa vaan kokemuksistanne eri merkeistä.

[Tapsala]

Mulla on nyt ollu 10kk Ford Ranger (Matzda B2500) vm. 2000 4x4. Eipä siinä kummosia vikoja oo ollu, mitä ny laturi anto periks äskön 200tkm kohadalla. Se on ollu tollasessa kevyessä nurkka-ajossa ja välillä vedetty autotrailerii, jota se jaksaa hyvin kiskoa, vakionakin. Moottori on vakiona aika hengetön alle 2000rpm, mut tilanne korjaantu, ku pikkasen ruuvas ruiskupumppua (2/3 kierrosta), nyt on bueno. Lyhyt hytti ärsyttää jonku verran, mut onpahan sit pitkä lava mihkä mahtuu rojua kyytiin Lukoista kun oli puhetta, niin ilmeisesti tossa meikäläisenkin autossa joku kitkalukko taka-akselilla majailee, mut ei siitä kauheesti iloo ole... Ite kans sillon painin näiden samaisten vaihtoehtojen kanssa ja jotenkin tykästyin tohon Foordiin, ku se tuntu mukavimmalta ajella tiellä...

[Rambleristi]

Kannattaa muuten ihan tosissaan harkita myös tota Rangeria. Mazdan 2,5 WL-T 12V kone jossa 109hv. Noissa 00 ja vanhemmissa mekaaninen pumppu mikä toimii kuin kello. Pitkä hytti tuli vasta 02, kun lavaa ruvettiin jatkamaan suomessa paku vaatimukset täyttäväksi. 01 ja uudemmissa on jo sähköisesti ohjattu pumppu ja vaikka ne on paperilla saman tehoisia ton vanhemman kanssa, niin tää uudempi on hiukan pliisumman oloinen. Mutta senkin ongelman saa korjattua tehoboksilla tai ohjelmalla. Takaperässä on tasauspyörästön luiston rajoitus mutta ei sen kummempaa. ARB:ilta löytyy kuulemma lukkoa ko. perään.
03 ja uudemmissa on sitten etuna ne kaappari ovet takana. Ei tarvii leikkiä niiden selkänojien kanssa et saa kamat kyytiin. Ottaa vaan reilusti kyljen auki. Sen Suomessa tehdyn lavajatkon ulkonäöstä sitten saadaan kyllä jos mitä keskustelua aikaan mutta olkoon.
Jossain erässä 05:sia Rangereita oli ongelmia 5:en rattaan sokan kanssa. Turussa noita on muistaakseni korjattu kaksi. Käynti ongelmaisia on korjattu kolme joista kahden ongelmat johtu huonosti asennetusta Webaston polttoaineen otosta ja kolmas päin peetä tehdystä viriboksin asennus yrityksestä. Pari täyttä perä remppaa on tehty mutta eipä muuta. Oikeestaan ainoita Foordeja missä ei oikeestaan tarvii tehdä muuta kuin huollot.
Huoltoväli on noissa vanhemmissa tiheä 10tkm/1v ja perien ja laatikoiden öljyt pitää vaihtaa 40tkm välein. Vasta tässä 07 ja uudemmassa 16V 143hv koneessa on 20tkm/1v huoltoväli.

Ehkä vedetään hiukan kotiinpäin mutta Mitsuun nähden Rangerissa ja Nissanissa saa paremman vastineen rahoilleen. Samaan hintaan Mitsut yleensä huomattavasti enemmän ajettuja ja huonommin varustettuja. Hyvin varustetun Magnumin hinnalla saa yleensä reilusti uudemman ja vähemmän ajetun Nissanin tai Fordin. En sano että Mitsussa mitään vikaa on mutta ne hinnat on välillä ihan pimeitä.

[erzi]

No niin, nyt ku on tehnyt virheen ja lukenut kaikenmaailman keskustelupalstoilta 2000 luvun alun avolavoista, niin alkaa näyttään siltä että ne on kaikki romuja...!? Kaikissa on omat miinukset ja plussat. Taitaa olla vaan pakko lähtee kierteleen autokauppoja, koittaan kaikkia merkkejä ja tutkiin "tyyppivikoja". Voin sitten kertoa että mihin päädyin ja millä perusteilla.

[Luigi81]

Alkuperäinen kirjoittaja erzi

No niin, nyt ku on tehnyt virheen ja lukenut kaikenmaailman keskustelupalstoilta 2000 luvun alun avolavoista, niin alkaa näyttään siltä että ne on kaikki romuja...!? Kaikissa on omat miinukset ja plussat. Taitaa olla vaan pakko lähtee kierteleen autokauppoja, koittaan kaikkia merkkejä ja tutkiin "tyyppivikoja". Voin sitten kertoa että mihin päädyin ja millä perusteilla.

Mihinkäs päädyit vai päädyitkö mihinkään?

[erzi]

En oo päätynyt vielä mihinkään, ajellaan henkilöautolla nyt vielä sen aikaa et tulee ne uudet verojutut, jos tulis tarjontaa enemmän!? Kaverin korjaamolle tuli just 06" 140 tkm ajettu Nissani ja siinä kolisi alakerta (kiertokangen laakerit päällekkäin), että kyl tää "nissanivika" pitää jotenki kutis, mutta eihän sitä voi yleistää. 03:sta Hiluxia kävin koittaas ja se ei kyllä oo muuttunu miksikään vuosien varrella (kova melu ja aika laiska), mutta varmatoimisin varmaan. Sitte kävin koittaas 98 250tkm ajettua L200:sta ja pitää kyl kertoo et se oli huomattavasti mukavampi kuin hiluxi (hiljasempi ja tehokkaampi huomattavasti), et kyl se on sitte varmaan mitsu tai hiluxi mihin päätös kaatuu. Täähän on vaan mun mielipiteeni, mut kuiteski. Odotetaan nyt noita verouudistuksia! Kerron kyl minkä sit löysin..

[Tractor]

Nissaneissa kuulemma pakokaasuntakaisinkiertojärjestelmä nokeaa öljyt niin pahasti että 5tkm. välein joutui vaihtamaan öljyt. Suodattimen kun oli irroittanut niin paineella oli öljy ruikannut suodattimen välistä. Eli kannaattaa kattoo tarkkaan miten nämä järjestelmät toimii eri autoissa. Jos mahdollista niin purkaa kokonaan pois. Kattoa vaan että päästöt pysyy kurissa leimalle vietäessä. Saattaa olla että tämä vika pitää kutinsa myös muissa merkeissä mutta tämä on kuultu nissanin omistajalta.