Näin poijjaat niitä turpottimen pakosarjoja yms. tehhään!!

[sisua45]

Mitä helkkaria tässä oikein on tuumailtu?

Viisaita.

90-luvun camaroon saa ahdinsarjaa, joka tulee taka äänenvaimentimen tilalle. Öljy ahtimelle on vedetty moottorista, ihan vaan kumiletkulla. Paluuöljylle on pieni säiliö, josta sähköpumppu painaa sen takaisin moottorin öljypohjaan. Mittavilla testeillä on saatu turbo viive melko pieneksi, vaikka ahdin on taka-akselin kupeessa.

Kai tuossa on jotain samanlaista haettu, toimii varmaan pirun hyvin.

240 tehdas-rata-volvoissa tais ahdin olla apumiehen jalkatilassa, lattian alla?

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

240 tehdas-rata-volvoissa tais ahdin olla apumiehen jalkatilassa, lattian alla?

Kyllä se noissa Group-A 240:eissä on ihan konehuoneen puolella koneen kupeessa.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

Kyllä se noissa Group-A 240:eissä on ihan konehuoneen puolella koneen kupeessa.

Hmmm, jossain vehkeessä se oli ohjaamon alla. Pakoputkea varten helmaan oli leikattu iso kolo...

[Karvanaama]

Kiitti hyvistä nauruista...

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

90-luvun camaroon saa ahdinsarjaa, joka tulee taka äänenvaimentimen tilalle. Öljy ahtimelle on vedetty moottorista, ihan vaan kumiletkulla. Paluuöljylle on pieni säiliö, josta sähköpumppu painaa sen takaisin moottorin öljypohjaan. Mittavilla testeillä on saatu turbo viive melko pieneksi, vaikka ahdin on taka-akselin kupeessa.

Ei tästä ole montaa viikkoa kun Discoveryltä katoin jotain autonrakennusohjelmaa missä kolme tiimiä customoi Chevyn tila-autoja, ja yksi tiimi viritteli turbon taka-akselin luokse. Ei sitä sen paremmin näytetty, muutama sekunti, mut kerkes siinä ihmettelmään että miten se turbon voitelu oikein on toteutettu. Nyt sekin selvis.

[kaistapää]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Ei tästä ole montaa viikkoa kun Discoveryltä katoin jotain autonrakennusohjelmaa missä kolme tiimiä customoi Chevyn tila-autoja, ja yksi tiimi viritteli turbon taka-akselin luokse. Ei sitä sen paremmin näytetty, muutama sekunti, mut kerkes siinä ihmettelmään että miten se turbon voitelu oikein on toteutettu. Nyt sekin selvis.

mulla on semmoinen muistikuva et bemarin ämmäläiseen saa ahdin sarjaa jossa hyrrät taka-akselin lähettyvillä.se oli joku aika uus malli,ei varmaa muistikuvaa.

viiveellä ei suurta merkitystä jos kone pukkaa jotain 500hv/700nm ahtamattomana.

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

mulla on semmoinen muistikuva et bemarin ämmäläiseen saa ahdin sarjaa jossa hyrrät taka-akselin lähettyvillä.se oli joku aika uus malli,ei varmaa muistikuvaa.

viiveellä ei suurta merkitystä jos kone pukkaa jotain 500hv/700nm ahtamattomana.

Joskus törmäsin netissä just johonkin bemariin missä oli ahtimet takaakselin kohilla takapöntön edessä vaiko sittenkin takana, mut kumminkin.. kuvaa etsin, jos löydän laitan tänne.