Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 07.10.2009, 21:42
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Laitettu


Justiinsa asentelin pitkään B-koppaiseen 2" korinkorotuksen ja 3" Calminin jousituksen korotussatsista on vielä etupään hilut asentamatta. Edessä tosiaan vääntösauvat ja takana kierrejouset.
Tilasin Calminilta osat jenkeistä suoraan ja hintaa tuli hiukan yli 1100€ veroineen ja tulleineen.

Korin korotuksessa joutuu hiukan avaamaan vaihdekepin aukkoa isommaksi että kaikki vaihteet menee sisään ja pysyy myös päällä ja nostaessa joutuu etupään jarruputkia hiukan kattelemaan ja tekemään löysiä lisää, varaa on kyllä hienosti. Samoin tankin täyttöputken kiinnike täytyy pohjasta jatkaa noston verran alaspäin.
Pari korinkiinnityspulttia oli ruostunut niin mehukkaasti siihen ympärillä olevaan holkkiin kiinni, että piti porata yläpuolelta kannan läpi poikki ennenkuin suostuivat sitten tulemaan alakautta läpi holkkeineen päivineen...

Jousituksessa ei paljon tuumaa enempää ole varaa nostaa pelkästään vääntösauvoja ruuvaamalla ja kierrejousia jäykistämällä/pidentämällä. Alkaa ulosjousto mennä pieneksi ja kulmat pieleen etupäästä ja takapäästä alkaa ylemmät pitkittäiset tukivarret ottaa kiinni tankin yläreunaan jne.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 30.08.2010, 20:25
Pudejovicky:n Avatar
Pudejovicky Pudejovicky ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 30.08.10
Sijainti: Salo
Viestit: 15
Perusasetus

Muutoskatsastus tehty


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
Justiinsa asentelin pitkään B-koppaiseen 2" korinkorotuksen ja 3" Calminin jousituksen korotussatsista on vielä etupään hilut asentamatta.
Jepjep, justiinsa asentelin...

Meni hiukan pidempään tässä hommassa kuin ajattelin alunperin siihen kuluttaa. Huomasin etupään komponentteja asennellessa että olin saanut väärät tukivarret jenkeistä. Oli vanhemman A-mallin tukivarret, vaikka kaikki muut hilut oli uudempaan. Kolme kuukautta meni ennenkuin sain vakuutettua myyjälle että vika oli lähetyksessä, prkl. Olis ehkä ollu viime talvena muutaman kerran käyttöä...

Mutta, auto on nyt muutoskatsastettu noilla aiemmin mainituilla korotuksilla ja BFG:n uusilla mutikoilla koossa 32x11.5 R15.

Katsastus meni suht ok, ja jäi jopa kattelematta sellaisia, mitä itse varmistelin eli ohjauskulmat oli tsekattu, nopeusmittarin näyttämä korjattu varmuuden vuoksi näyttämään inan liikaa kun oli uusilla renkailla niin tasan oikea nopeus, että hiukan itseäkin ärsytti se täsmällisyys. Samoin neuroottiset mittaukset alleajosuojien korkeudesta ja sivutörmäyssuojien käypäisyys AKEn sovellusohjeeseen oli aika turhia, mutta kai se ihan hyvä oli tiedostaa.

Korotukset räknättiin taaksepäin ohjekirjan mitoista ja korinkorotuspulikoista sai hiukan maadoitettua jousituksen noston määrää.

Renkaat ei aiheuttaneet mitään polemiikkia tai edes keskustelua, vaikka ovat millilleen 51mm isommat kuin 245/70 R16, joka tuohon B-malliin on isoin verrokki. On ne kyllä omastakin mielestä ihan käypäsen oloiset
Projektin aikana hommasin paperinkin noista rengasverrokeista GM:ltä ja A-malliin on tyyppihyväksytty 31x10.5, joku sitä kyseli tuossa aiemmin eli tiedoksi.

Hiukka jäi vaan ärsyttämään kun ihan viimeiseksi päätettiin käydä kyselemään EY-tyyppihyväksyntänumeroa jousituksen korotussarjalle. Jenkkiohjeissahan ei puhuttu tietenkään mitään edes Ooppelista, vaan Isuzusta ja ei oikein auttanut kun sanoin että ihan 1:1 ovat. Löytyi kuitenkin interverkosta sakemannin sivuilta samalla sarjanumerolla osat Ooppeliin ja pienen Trafin sivujen lukutuokion jälkeen löytyi AKEn sovellusohjeet noista sarjoista ja vasta murinoiden kera tuli leima paperiin.

Alussa mainittiin myös, että roiskesuojat ei ole riittävät kun pitää ylettyä 10cm:n sisään akselitason yläpuolelle, johon varovaisesti ehdottelin 150mm (menikö oikein? auto N1G).
Noh, hiukan ehkä oli nafti myös siitä 150mm rajasta, eli kai sinne jotkut pehmeät kaistaleet vois taakse asentaa niin ei aiheuta sit pahennusta ehdoin tahdoin. Ei kuitenkaan aiheuttanut uusintakäyntiä.

Aika paljon on tullut oltua lukuoppilaana täällä, eli tässä kohtaa kiitokset kaikesta tänne suoltamastanne informaatiosta, se ON tullut tarpeeseen. Päätin vaginaistaa ja wirallistaa suhteemme hommaamalla oikein nimimerkinkin

Huomasin myös, että myyntiin oli tullut yhtäkkiä pari Fronteraa... ...elekee hyvät immeiset myykö niitä... ...nostakee niitä
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 30.08.2010, 22:15
Daddy's Toy:n Avatar
Daddy's Toy Daddy's Toy ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 25.02.09
Sijainti: Joensuu
Viestit: 816
Perusasetus

Tervetuloa vaan.

Ja kansahan vaatii kuvia obelixista
__________________
DADDY´S TOY
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
myyt. FRONTERA O/M/V Ajoneuvot 3 20.03.2007 22:15
M: Frontera -92 sam-o O/M/V Ajoneuvot 6 02.06.2006 22:30
M: OPEL FRONTERA 2.4i -94 Ansu O/M/V Muut 2 22.09.2005 12:18
M: Opel Frontera 2,4i -92 Jyki O/M/V Muut 3 13.09.2004 12:50
opel frontera 2.4 i khv Tekniikka & Jutustelu 17 15.04.2004 08:39


Sivu luotu: 18:53 (GMT +2).