Rock`n`Roll porttaali Bj (TIRRRHEESTI liikkuu taas)

[tare]

[Repro]

Eiks toi oo niiku jarrusatulan kiinnike? Mikä sit ilmeisesti toimii samalla vahvikkeena?

[kares]

Joo tommosta hevosenkenkä meininkii vois kyllä suunnitellakki joskos sopii nykysten jarruvermeiden kera tekeen semmoset...

[Jii-Jii]

Tässä pari kuvaa aiheesta...

Ja sen verran lainaan nyt tätä kareksen topikkia, että pitäskö ton "hevosenkengän" olla tossa ulkolaidassa? Eli eikös toi offroadtarvikkeen satulan kiinnike toimis kanssa. Kun hitsais myös kiinni?

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Minä tiedän yhden akselityypin, jossa ei portaaliboksit hajoile.

Sitä päivää kyllä tuskin nähdään kun siittä yhdestä tietystä akselityypistä jotain hajoaa ku ne taitaa kestää ydinräjähdyksenkin (jaa juu ja jos viel tarve dynastian vanteille niin vanteet voisin myydä ja on niissä renkaatkin päällä mut ei häävit kun ne paremmat yks jätkä haluu mukana rungos/takaakselis ku tekee kärrin).
Ja aiheeseen eli tänään oli ajatus nostaa motti pois ja vaihtaa turbiini,no autot oli viel scanian kyydissä niin päätettiin eka käydä puntarilla bj.llä kun kello oli jo sen verran ettei vaaalla ole enää ryysistä ja huimat oli paino lukemat tällekin vaikka etupään pellitkin oli vielä pois eli vaaka näytti meikäläinen (80kg) hytässä jo huimat 1950kiloo eli kaukana kevyestä on tämäkin mutta aavistuksen pelkän auton paino voi jäädä alle 2tonnin kun pulttaa pellit ja hantin penkin paikalleen...
No siinä samalla kun asfaltilla ajelin niin kuulosteltiin klonksunaa mikä kuului välillä jo metsässäkin ja syyksi ilmeni että hantin "murros"/vetari holkottaa joka suuntaan eli mitähän on tapahtunut...
No syy oli se messinki "laakeri"holkki irronnu ja pyöri vetarin ympärillä banjossa no porttaalia pois ja muistathan että lukko kii ,KYLLÄ KYLLÄ tuntus olevan joo ja siihen vipu jumeksiin ja ei kun porttaali pois vetareineen ja eikös kuulunut iloinen kilahdus kun vetari nytkähti ulospäin ,VOI VIT...,per...,SAAT... vaikee arvata mitä tapahtu ei muuten ollu kiinni asti,no nyt bj jäi lepään etuakseli panhardin irrottamista vaille irti kun lähdin pihakonetta kotio jatkaan ku talvi tekee tuloaan ja aura vermeet on viel vaihees...
Ei tie nyt tuleeko bj nippuun ahvenistolle ,ainakin turbiini taitaa jäädä vaihtamatta mutta yritetään...

[kares]

Tänään tuli tehtyä niin sanottua turhaa remonttia aikas paljon...

Eli aksula irti ja levälleen...


Ja tuli se sitten vielä nippuunkin ja jos huomenna alkas virpoon taas paikalleen voi muutama ärräpää tulla vielä ennenku on paikallaan akseli...


Aika paljon se teettää hommia kun lukkoholkki kilahtaa perän pohjalle mutta onhan se hyvä tarkistaa että kaikki ok ekan mettä reissun jälkeen ihan joka reissun jälkee ei tätä turhaa remonttia kyllä viitti tehdä meni siinä jo nyt sen verran paljon aikaa ja vielä menee olis tässä ajassa jo tehny vaikka mitä muutakin PER...

Ja pikkusen offtopiccia...
Ossi teki sirpan autoon "pystyputket" ahveniston ajaks mutta siinä ja tässä onko vieläkin liikaa desibelejä...


Jaa juu ja sori kuvien laatu ,ihme että kamerakin hajos ja samsung ei kyllä ota oikeen laadukkaita kuvia näemmä

[kares]

Taas olis akseli nipussa ja kikotin pyörillään ,uutta syyläriä(massey fergusonin) aloin pakertaa paikalleen kun se Casen syyläri alko vuotamaan niin vähän tarvi naamapeltii ja konepeltii välillä ihmetellä paikalleen ja 20-30mm jäänee nokkapelti auki että syyläri tulee hyvään asentoon...


Lauantaina taas tarkotus mennä koeajolle niin en ainakaan vielä vaihda turbiinia sitä ennen mutta jos ensviikol viel ehtis jos saa muut asiat kuntoon ahvenistoo ajatellen...