Nissan vai Mitsubishi

Ei niissä mitään muuta ongelmaa ole, kuin kansi. Mutta hyvällä pidolla sekin kestää pitkään. Ja kansihan ei ole mitenkään vain Mitsujen ongelma, vaan kaikkien alumiinikantisten tuon ajan dieseliden, myös Hiluxissa täysin sama juttu. Se riippuu paljon käytöstä milloin se menee. Siinä n. 400-500tkm paikkeilla sen voi joutua uusimaan. Tosin on niitäkin jotka ovat menneet reilusti yli 600tkm avaamatta konetta, ja jatkavat edeleen.

[*make*]

ilmanmuuta nissani, eikös se parempi ole sillon jos kerran kone on vaihdettu kun eihän se tarkoita sitä että siinäkin olisi jotain samallaista valmistusvikaa kun hajonneessa missä on kumminkin maahantuoja tullut vastaan vähintään 50% ja hyvällä tuurilla viellä auton myynnyt liike jotain.

paljon parempi ajaa kun mitsu, huom:minun mielestäni asia on näin

Tuulilasissa oli nämä vertailussa tuolloin kun olivat uusia. Mitsu voitti, Hilux kakkonen, Nissan tais olla neljäs ja Ford Ranger kolmas.

[-MaTTi-]

Nissanit ja etenkin Mitsut mätänee monta kertaa nopeempaa kuin Toyota. Mun mielestä Iso+ Toyotalle.

Ja millähän perusteella ne mätänee yhtään enempää? Toyotat jos jotkut ne nimenomaan mätänee. Mutta ei tuon ikäluokan auton kuulu muutenkaan olla vielä läpimätä. Iso plussa Mitsulle täältä.

[escorvet]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ja millähän perusteella ne mätänee yhtään enempää? Toyotat jos jotkut ne nimenomaan mätänee. Mutta ei tuon ikäluokan auton kuulu muutenkaan olla vielä läpimätä. Iso plussa Mitsulle täältä.

Olisko katsastusmiehellä jotenkin kokemusta noista. Vaikka sillä perusteella...

[La tuskaa]

Kaikki ne mätänee jos niistä ei huolehdi. Kansi kestää vaikka mitä jos muistaa jäähdytellä eikä suoraan sammuteta ku on ekana turbo punasena painettu meneen. Ja mitä ajettavuuteen tulee niin pesee se L:llä ainakin tojon muista ei oo kokemusta. Ja jos metsään mennä haluta nyt niin siinäkin se pesee tojon. Ei ole sitä ihme kynkkää siel jako lootan alla ottamassa jokaiseen kiveen ja kantoon. muuten lie ole isoja etenemis eroja. Ton ikäisissä mitsuissa taitaa olla jo vakiona perissä kytkettävät tönköt lukotkin. Tai sit ne on ollut lisävarusteena. Nissanista en oo muuta huonoo kuullu muutaku just sen että kone leviää heti alku metreillä ja vaihto koneet samoin.
Niin ja onhan siinä L:ssä ihan hevosetkin kohdallaan. taitaa uutta tojoa jo saada yli 100hp:n koneellakin
Ja jos ajaa oikeasti tollaisella autolla niin ei siinä voi hirveästi nuukailla kulutuksen suhteen koska kaikki ne syö paljon enemmän ku henkilöauto.