"KAKI" uuteen nousuun

[kaistapää]

nyt on kytkintä ilmattu pariin otteeseen.ilmauksen jälkeen toimii jälleen sen hetken ja sit rupeaa kantamaan,poljintuntuma ei muutu,tuntuu aivan normaalilta koko ajan.ei tule kyllä ilmaa vaan pelkkää nestettä.onkos kellään ollut vastaavaa ongelmaa,ei viittisi ihan summassa alkaa vaihtelee osia kun ovat ihan kivasti hinnoiteltuja

[tdic-89]

taitaa liimata levyä vauhtipyörään kiinni.. pistä nelonen päälle, kaasua sopivasti ja pidä autoa jarrun varassa ja poltata vähän kytkin levyä, mulla ainakin hoojiissa autto, siin samaa vikaa oli joskus että ei meinaa mitenkään päin mennä vaihe päälle, toinen olis tietysti että laatikon pääakselin boori on paskanen että kytkinlevy ei pääse liikkumaan siinä yhtään, mut kokeile ensin tota kytkimen poltatus juttuu

[kaistapää]

Alkuperäinen kirjoittaja tdic-89

taitaa liimata levyä vauhtipyörään kiinni.. pistä nelonen päälle, kaasua sopivasti ja pidä autoa jarrun varassa ja poltata vähän kytkin levyä, mulla ainakin hoojiissa autto, siin samaa vikaa oli joskus että ei meinaa mitenkään päin mennä vaihe päälle, toinen olis tietysti että laatikon pääakselin boori on paskanen että kytkinlevy ei pääse liikkumaan siinä yhtään, mut kokeile ensin tota kytkimen poltatus juttuu

tota akselin jumitusta itsekkin miettinyt mutta voisi kuvitella että tekisi sitä koko ajan....no katellaan sit sylinterin vaihdon jälkeen.

[kaistapää]

sylinterin eka versio olikin sit väärä...maanantaina pitäis tulla oikee versio ja pääsis sit pajoittamaan.

pohjaanlyöntikumeista:
etupäässä on jamantin kuvien perusteella irroitettava pohjaanlyöntikumin "malja",mikä lienee kierre?jos se selviää niin vois siihen väliin värkätä korokkeen jo ennenkuin purkaa jouset/iskarit pois.olis helppo toteuttaa/tehdä eri mittaisia.

[Timo_L]

Noh, ensinnäkin tuo orkkis pohjaanlyöntikumi irtoaa sopivasti kääntämällä/ taivuttamalla tuosta kupista, kuppia ei tartte irrottaa. Uusia saa ilman kuppiakin eri mittaisia.

Toisekseen, etupäässä jouston rajoitus kannattaa hoitaa kahdesta päästä - toisin sanoen jousilautaseen kans tavaraa. Yläpään rajoitinkumin voi pitää vaikka ihan orkkismittaisena. Sopivia palikoita tuohon puuhaan on joko halkaisijaltaan (muistaakseni) ~75mm muovitanko johon poraa reiän keskelle ja pultilla jousilautasen läpi kiinni. Toinen (halvempi) vaihtoehto on kasata sopiva määrä kiekkoja sinne jousilautaseen ja pultilla kiinni, ovat sopivasti 25mm:n paksuisia niin on riittävän tarkkaa puuhaa.

[kaistapää]

tarkoitus on siis tuoda pohjaanlyöntikumin maljaa alspäin,ei pelkkää kumia.kuvittelisin sen ajavan saman asian kuin jousilautaseen lisää tavaraa.puhutaan siis 50mm tarpeesta.

[Timo_L]

No juu. Mutta mikset laita sinne jousilautaseen paria kiekkoa per puoli, kun se on helpompaa?

edit: jos meinaat irrottaa tuon kupin, niin sun täytyy kuitenkin ottaa jousi pois. Niin samalla vaivalla sitten akseliin poraa ne pari reikää. Ja jos yhtään jeeppejä tunnen, niin tuo kuppi on niin huonossa hapessa ja ruostunut, että ei se sieltä ehjänä lähde ja taistelet paljon kauemmin ton homman kanssa. Eikä siitä oikeastaan ole mitään hyötyä tiputtaa sitä kuppia alaspäin kun akselin jousilautaseen voi lisätä joustonrajoitusta ihan yhtä lailla ja toimii taatusti.