nelilinkki

[HeikkiH]

Taitaa nuo työntövarrenpäät väljistyä aika pikaseen. Ne on kyl päteviä ku suunnittelee ja rakentaa linkkejä, ei tee turhaan tukevia varsia jos eivät sitten toimikkaan.

Ja leimalle noitten kans ei kannata yrittää.

[Jare]

Aikoinaan kaveri teki kans Jeeppiinsä tukivarret noilla traktorin nivelillä, mutta pikkuhiljaa vaihteli niitä pois, ku kuluu väljäks nopeasti ja alkaa koliseen ihan perkeleesti. Ei kuulemma tiedä että onko kardaani poikki vai tukivarsiko vaan kolisee

[baxxter]

Näin se homma menee:
1. - Toimiiko työntövarrenpäät nelilinkin päissä?- Ei toimi, tulee väljäksi.
2. - No kokeilen kuitenkin..
3. - Ne on ihan väljät vaikkei autolla ole ajettu metriäkään!
4. - Pistin rasvanipat, nyt on piukat!
5. - Ajoin autolla kerran, ne on taas väljät!
6. - Ajellaan tukivarret kolisten ja paukkuen auringonlaskuun...

[Heikki L]

No mä voisn sitte kolistella auringonlaskuun jos romut sen vielä näkee
Täytyy käydä eka etrassa kyseleen, jos tarttus sitä puslamatskua mukaan.

[Heikki L]

jaaha etrassa 60mm tanko metri hinta 318e alv:0
Puoli metriä menis eikä olis virheisin varaa, 50mm tanko olis 222e

Kuis paksun holkin vaatis jos 18mm pultti ainakin 24mm holkki?? Sillon varmaan pitäs olla toi 60mm että joustas.,.....

kai se olis sitte ostettava vaan ne hdj:n linkit, niistä ainakin pääsee eroon joskus.
Aika hyvä hinnasto ja luottelo netissä, täytyy viel pyörähtää paikan päällä kysyyn onko hinta sama tiskillä.

[Heikki L]

Tuli sitten hommattua tuota 50mm polybushia, ens viikolla pääsee sorvaamaan
Ajattelin laittaa 16mm pultillla, ja noin 3mm matskusta se holkki.
Eiköhän semmonen kestä hiluksin painoisessa autossa???

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Tuli sitten hommattua tuota 50mm polybushia, ens viikolla pääsee sorvaamaan
Ajattelin laittaa 16mm pultillla, ja noin 3mm matskusta se holkki.
Eiköhän semmonen kestä hiluksin painoisessa autossa???

Laita vaikka 14mm pultti ja 5mm holkki gr patrollissa on ainakin noin ja kestää porttaali laitteessakin.

[Jii-Jii]

Tarvittaako alemmissa varsissa olla unibal niveliä ollenkaan, jos laittas hj:n tai muun auton lehtijousien puslat? Vai onko liian pienet? Niin ja ylempiin varsiin toiseen päähän unibalit ja toiseen puslat... Kuinkas palljon noissa unibal nivelissä pitäs olla varaa kääntyä. Oisko jollain kuvaa maksimi joustossa olevista varsista mistä näkis kuinka paljon ne nivelet kääntyy?

Kuvassa olevassa 4-linkissä näyttäs olevan tehty tälleen...

[Heikki L]

Tein tollaset, Hdj:n varsien mittojen mukaan tehty.
Alemmat on 48.3mm vesijohtoputkee ja ylemmät on 42.8
lenkit on 60mm, polyboshista sorvasin puslat ja keski tapit on 22mm 16 reijällä, kun sattu oleen hyllyssä.

Viel täytyy mennä hitsaan noi varret. Mahtaako noi kestää vai pitäskö noihin alempiin työntää sisään tommoset 42.8 putket?

[Jani E]

kyllä ne alemmat menee lommolle. mulla on tollasesta putkesta tehty tractionbarit ja ne on menny lommolle.

[Heikki L]

Tollaset niistä nyt tuli valmiina, liukuri oli kyllä paikallaan että sai puslat rässättyä pesiinsä.


ääri ulos joustoa joutuu rajoittaan kardaanin takia


sisään joustot oli hyvin, liuku ei ihan pohjaa lopussakaan.
Vielä tarvis hitsaa paikat ympäri ja vahvistaa ylävarsien putki sekä askarrella vinssille paikka

Nii juu ajattelin laittaa kulmaraudat alavarsien alle kiinni, niin ei pitäs mennä lommolle, sellaset 40x40x4mm

[Bj Andy]

Nyt joutuu kommentoimaan vasten parempaa tietoa mutta...

Eikö nuo linkit oisi parempi tehdä I palkki muotoon tms. jos ei ole dragsteria tekemässä

Perustelu:

Putki on erittäin kiertojäykkä rakenne,eli ristiriipunta ym.kierto tilanteessa ainut joustava osa pusla,ja putki taas lommoonnuttuaan menettää lujuutensa nopeasti.Eli murtumia on odotettavissa jonkin ajan kuluttua...

Ja I palkkihan kiertyy kyllä vaikka minkälaiselle ropelille.

[apiaani]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

[IMG]


Nii juu ajattelin laittaa kulmaraudat alavarsien alle kiinni, niin ei pitäs mennä lommolle, sellaset 40x40x4mm

Bj Andy: tossa vastaus, ei pääse lommoontumaan niin herkästi.