Turaoff 2009

[liisi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Kun tiimin voimahahmo on ulkona on tiimikin nakojaan aika ulkona.
Jyrki

Juu ulkona oltiin koko vuorokausi toisin kuin eräät jotka vaan netissä länkyttää. Ja tuon menneen vuorokauden jälkeen tässä tuntuu että meikäläisestäkin löytyy munaa enemmän kuin joistakin joita ei juuri pelipaikoilla näy.

Kiitokset kilpailun järjestäjille, kanssakilpailijoille (special thanks to swedish team Loose Nuts ) ja maanomistajille. Kisapuitteet olivat viime vuoden tapaan erinomaiset ja järjestelyt toimivat. Kun apua tarvittiin sitä saatiin nopeasti. Ja omasta mielestäni sijoituskin oli ihan ok siihen nähden mitä kaikkea tuolla sattui ja tapahtui.

terv. liisi, team Offivarusteen kantava voima

[Arska-tehtaalta]

Mitä niille Koopeen nakeille kävi? Ilmeisesti joku vinssaus juttu vai?

[SuurSyömäri]

Sarjassamme parhaita rastikuvia koskaan Ei voi yrittämisestä moittia ja tuntuu että toi tehtiin tahallaan ku on kyllästytty perinteisiin rastikuviin. Ens kerralla kaikki otetut rastit samalla metodilla...

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Sarjassamme parhaita rastikuvia koskaan Ei voi yrittämisestä moittia ja tuntuu että toi tehtiin tahallaan ku on kyllästytty perinteisiin rastikuviin. Ens kerralla kaikki otetut rastit samalla metodilla...

Oli muuten hurjan näkönen tuo voltti kun lantikka kierähti nokan kautta kallion kielekkeeltä alas kun takavinssin naru katkes oli hetken aikaa totiset oltavat mutta onneks ei käyny mitään ja pyörilleen kääntäessä auto meinas pyöriä vielä alas kallion rinnettä mutta jäi onneks kyljelleen kun varmistus varppi ei pysyny kii...
Omalta osalta kisa loppu muutamaa tuntii ennen kun mogsun ahdot hävis ja liikkuminen tuotti tuskaa mutta sainpa kilpailun johtajalta 4-5tunnin jälkeen kukkasenkin kun herra ihmetteli että miten mogsu vieläkin liikkuu ja raidetankokin poikkastiin mutta huoltomies kävi sen ehtoolla hitsuuttelemasa kuntoon ja matka jatkui mitä nyt autoomaatti laatikko sylki siirtymillä ölppää välillä huohottimesta tuulilasille...
Ossin lantikasta muuten kilpailunjohtaja totesi kilpailun päätteeks että ihan tuo näyttää samanlaiselta kun teen tiimin autot yleensäin ajoreissujen jälkeen...
Oli kyllä mukavat maastot ja hyvät kisat ja kerrankin melkein kotikulmilla (:

[FROM]

jollain perverssillä tapaa oli kivaa kiskoa autoa noille riiputus rasteille( olisko johtunut siitä ettei omaa tarvinnut roikuttaa)
mitään jumi tilanteita ei tullut eli auto pysy liikkeellä koko ajan pientä korjausta lukuun ottamatta.

aikaa olisi ollut hakea vielä lisää rasteja loppui vaan yksinkertaisesti voimat (vieläkään ei jaksa liikkua)
mitenkähän noi tiimin narun vetäjät varmaan 70% oli jalan

t. team offroadtarvikkeen rastikuva vastaava

[jappe]

Rodeo Drive tiimi kiittää. Teknisiä ongelmia ei ollut. Siirtymät kyllä ajettiin alle 40km/h kun tuppasi woblaamaan.

Ajaa sai kyllikseen ja kuivalla maalla Suunistustakin piti harrastaa kun rastit eivät olleet vierekkäin. Appari oli kyydissä eikä kävellyt rastilta toiselle. Maasto oli vaihtevaa. Kanto/kivi sekamelskasta metsäpolkuihin. Tämän märemmässä ei juuri oltu.

[Patu925]

Onnittelut Team Offroadtarvikeelle!! Eniten pisteitä koko kisassa on kova saavutus. PIT BULL puree nähtävästi hyvin turvetta ja ammattimiehet kun käskee kisakonetta vauhtiin niin tulosta syntyy.

Toiset isot onnittelut Haukku Racing porukalle. Täytyy joskus ajella sinne etelän suuntaan ja suorittaa se teollisuusvakoilukierros jos keksisi jotain hyviä jippoja tuohon omaan epätoivonprojektiin...

[Mylppy]

Nyt on myös rastikuvat netissä ja löytyvät osoitteesta http://4x4.ruijanpallas.com/

[mikjus]

NOBO veti loistavalla suorituksella cupin tilanteen tosi jännäksi. Oma suoritus ei ihan riittänyt voittoon lähinnä liiallisen varovaisuuden takia jos näin jälkikäteen asioita summailee. Ajoaikaakin olisi ollut yli kaksi tuntia kun oikeasti lopetettiin ajaminen. Kuvittelin että rastit riittää vaikka väliin jätetään ne jotka kaluston rajoissa mietitiin liian riskaabeleiksi hakea. Lisäksi noin viisi helppoa rastia jäi hakematta kun ajettiin ohi jostain haarasta joista niille olisi päässyt eikä sitten enään viitsinyt lähteä sahaamaan reittiä takasin. Myös pari suolenkkiä skipattiin kokonaan. Rasteja jäi hakematta muistaakseni 22 kpl. Lopussa oli aikaa muttei rasteja niin että niitä olisi uskaltanut lähteä hakemaan.

Remonttia tehtiin nyt arviolta noin 2 tuntia(sähköt, vetari, narujen pleissaukset). Aika alussa katkesi lyhyen puolen vetari edestä. Onneksi oli martackatty joten jämän irroitus chromo lonkkarin sisältä oli helppo.
Naru katkesi ainakin kolme kertaa joten kakkossijan palkinto puunsuoja liina ja uusi naru tuli niin tilauksesta kuin olla ja voi. Räikkä vetää bow moottorilla 10mm narun poikki tosi tunnottomasti. Yhdessä ojassa vedettiin kummankin pään narut poikki ja sit otettiin rampit, lapiot ja pylpyrät käyttöön. 12mm naru on harkinnassa Nyt autoa putsatessa vedin narut pihalle pesua varten ja kappas takanarun 30 metristä on jäljellä 18m ja etunarun 40 metristä myös jäljellä sama maaginen 18m. Melkoinen kato käynyt.

Sitten oli sähköjen kanssa ongelmia kun ryteikköalueilla pari kertaa repesi latauksen "päävirta" piuha irti konehuoneesta. Loput ongelmat oli lähinnä valojen kanssa joita ei meinannut saada ollenkaan päälle yöllä. Vika löytyikin valokatkaisijan takaa olevasta liittimestä joka oli vaan löysällä. Sorry niille joita vastaan ajettiin xenonit päällä yöllä. Sitten oli vielä sellainen maadoitus tms. ongelma ettei xenonitkaan lähteneet päälle muuta kuin niin että veti pakin päälle. No ei siin auttanu kun aina kun rastilla sammutti kuvan ajaksi valot niin päälle laittaessa napsautti pakkia sen verran päälle et peruutus valot vilahti.

Jossitteluahan jälkipuinnit vaan on mutta vähän harmittaa mutta onneksi ei paljoa. Finland Trophyyn on kutkuttava lähteä ajamaan kun tietää tilanteen.

Jarccakin suzukilla niin lähellä ettei löysäilyihin ole varaa tulevaisuudessa. Joo ja se vitara tiimi 4500 pojoa! Aivan uskomaton suoritus! Lipposelle myös paljon onnea loistavasta suorituksesta. Kiitoksen appareille Eetza, Tero ja velpoika. Jonetzu vastasi taas loistavasti huollosta ja homma toimi.

Kilpailu kokonaisuudessaan oli loistavasti organisoitu ja ajoalueet mahtavat.

Nopeusrata oli mukava lisä. Alkuun meinasin körötellä vaan radan läpi mutta kiva se oli pari kertaa kiihdytelläkkin kunnolla. Harmi et vast puoles välis huomasin et takalukko on päällä ja auto ei siks käänny. Tietty pelkän takavedon olis kans voinnu laittaa alun jälkeen päälle. Onks noit aikoja jossain et näkis monta minuuttii hävittiin ekalle.

Nii ja Koopeelle pikaisia paranemisia!

Vetoakselin vaihto. Meni nätisti sokkaurasta poikki.


Ja muutamia rastikuvia...


sallittujen luukkujen hyötykäyttöä






Lisää liinoja, miestä kylmenee!


Mukavaa savivelliä.

[Haukku]

Haukku kiittää erittäin isosti järjestäjiä todella hyvistä maastoista ja rastituksista. Oltiinhan me ainakin kerran isompien tukkona (kisataktiikkaa, varmaan kolme modia jonossa) Kiitos myös kanssa kilpailijoille ja erityisesti niille kolmelle modille joiden hermo piti kun vissailtiin siinä pikku kuralätäkössä.

Välillä sai suunnistaa kunnolla eikä silti yhtä rastia löydetty. (Ilkka kanerva oli kuulemma kanervien alla piilossa) Reitit oli mukavasti ajeltavia. Pohjassa panssarit kolisi aikas paljon, mutta saahan ne kolistakkin.

Ennen Mikkeliä vaihdelaatikko vaatii vaihtoa. Onneksi ei kisassa hajonnut.