|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
09.09.2009, 17:14
|
||||
|
||||
Eli suzukissa on termari kuumalla puolella, bemussa se on kylmällä. Kai se periaatteessa toimii noinkin, kuin on noissa jenkkivirityksissä.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! 
|
|
#2
23.09.2009, 19:02
|
||||
|
||||
|
Tänään tuli pakosarja kotia ja oli oikein hieno Ja heti pikaista asentelua
 ja sit viel turbon kanssa  Downpipen kanssa tulee vähä ahdasta mutta kyllä se siihen mahtuu .Nappasin myös tänään kaverin purku camrystä takasinisku venttiilin tohon jarrupääsylinterille
|
|
#3
23.09.2009, 21:09
|
||||
|
||||
|
Komea pakosarja, mutta aika kaukana roikkuu. Pakosarjan vaarnat ovat varmaan M8? Ne vaan alkaa olla aika kovilla kun tulee lämpöä, ja puhallin roikkuu kaukana.
Ei olisi paha idea vaihtaa vaarnat M10 kokoiseksi. Jos vaan sopii. Muttereita saa kyllä (vaikka multa) 14 ja 15 mm avain kannalla. Mä kun aina jauhan noista vanhoista bemuista, niin 2002 turbossa on juurikin 2 mm paksummat pakosarjan vaarnat kuin vaparissa. 
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#4
23.09.2009, 21:31
|
||||
|
||||
|
Pitää koittaa vaihtaa noi m8 vimestään tos toises konees m10 .Laipasta laippaan toi väli on jotain 13cm tms .Olis kai sen turbon voinu lähemmäski laittaa mut toi vaikutti parhaalt paikalt aikanaan lähinnä öljyfilsun kannalt .Tos swiftin tehostimes oli muute takasin iskuventtiili jo ittessään huomasin kun askartelin
Viimeksi muokannut Suzukisj410K : 23.09.2009 21:40
|
|
#5
24.09.2009, 00:33
|
||||
|
||||
|
Tue turbon yläosasta koneeseen vanttiruuvilla jossa uniball nivelet kummassaki päässä. Niin meinaan ite tehä käyttis mersuun jossa pakosarja, turbo sun muut härpäkkeet painaa joku +40kg. Onko toi turbon pakopesä tommosella pyöreällä samanlaisella reijällä kun tos pakosarjas?
|
|
#6
24.09.2009, 12:50
|
||||
|
||||
|
Joo jonkunnäköstä tukea oon tohon miettinykki tekeväni .Kyllä turbossakin on pyöreä reikä
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj-60 turbotus | Toni.k | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 12.10.2009 08:16 |
| HJ-60 turbotus | Nerd-O | Maasturiprojektit | 64 | 17.03.2009 18:14 |
| bj:n turbotus | lazze1 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 28.08.2008 21:06 |
| l-200:sen turbotus | maasteri | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.11.2006 22:09 |
| Turbotus | jansku | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 07.12.2003 19:28 |
Hybrid Mode