Runkonumero

[Mikki]

Kysyin konttorilla, jotta mites numeron korjaaminen onnistuis, jos kaivertais sen latukkaan ja se "sähkölinnun kakalla" kiinni runkoon?

Käy kuulemma oikein hyvin, koska 4vuotta sitten meistetty numero on ihan kupassa ja runko alkaa hapertua just sitte siitä!

Noh, tein runkonumerolapun, upotin runkopalkkiin kiinni --> sama ukko sanoi, jotta vanha on niin "heikossa hapessa", jottei saa selville onko sama numero.

Oli PAKKO sanoa, jotta tuskin kukaan näitä huviksen rakentelee KAHTA samanlaista!!

Pamautti turhia kyselemättä "tähdet" numeron päihin ja huomautus otteeseen uudesta runkonumeron paikasta. Puhisi, jotta uudet merkit tarvii tilata ku ei saanu kunnon jälkeä aikaiseksi (4mm jousiteräkseen --> ei happane niin helpolla. Ja kaiverrus oli 1.5mm syvä!)

[joiva]

Oman naperon kohdalla kävi niin. että numerot näkyivät nippanappa mutta takapää oli AIVAN laho, joten ennen rungon hiekkapuhallusta vaihdoin runkonumeron vänkärin puolelle etu- ja taka-akselin puoleen väliin Meistokset piti varmentaa uusilla konttorin meistoksilla sikahintaan! Hitsaaminen/muu konsti ei kuulemma kelpaa, meistäminen oli ainoa hyväksyttävä keino.
Hiekkapuhalluksessa uusi runkonumerokohta merkattiin tarkasti, että uudet, kalliit meistokset säilyivät. Meistoskohtaa ei edes maalattu vaan kohtaan laitoin about purkillisen kirkasta lakkaa..

Jani