|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.09.2009, 02:19
|
|||
|
|||
Mulla on tuo http://www.preheat.eu/index.php?page=offroad-varusteet ylimmäinen vinssi pyöriny kesän laatikossa ja nyt suunnittelin paikalle laittoa. Tämän huoltokertomushässäkän luettua aukaisin omani. rasvaa ei ollut juuri nimeksikkään asti. Pesin kaikki hilppeet moottoripesuaineella ja ylläri paljastui kun tyhjensin pesuvatia. Pohjalla oli jumalaton määrä rautamoskaa ja kolme isompaa palasta. Vinssissä ei ole edes viel sähköjä käyny minun toimesta niin ihmetyttää kyllä suuresti tuo epäpuhtauden määrä. Osat on nyt kuivumassa ja päivän valjettua uudella rasvalla kasaan. Paljonkohan sitä rasvaa kannattais laittaa? Mites on kun sen "narurullan" ja päätyrunkojen välissä on muoviset tavallaan niinku liuvut ihan kuivana. Onko laatuvinsseissä samalla lailla ja kannattaisko niihin turskauttaa vähän vaseliiniä? Jos saan tuon vinssin suikan keulaan pistän sen kyllä samantien tosi koetukselle ja jaan sitten kokemukset tänne...
__________________
Suzuki - Miehille jotka kulkevat omia teitään! 
|
|
#2
04.09.2009, 10:33
|
||||
|
||||
Parantelin omaa vinssiä jo ennen asennusta.
Oli kiinalaisella hieno suunnittelumoka vaijerin kiinnityspisteen kanssa. "Rasva" oli kans mielenkiintosta, ku se ei oikein meinannu bensaankaan liueta  TML kita oli kyllä vähän mielenkiintoinen keksintö. Sitäkin piti modata. http://koti.mbnet.fi/j0hannes/Winch/index.html
|
|
#3
04.09.2009, 12:35
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Suzuki - Miehille jotka kulkevat omia teitään!
|
|
#4
04.09.2009, 13:15
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
"Pohjalla oli jumalaton määrä rautamoskaa ja kolme isompaa palasta. Vinssissä ei ole edes viel sähköjä käyny minun toimesta niin ihmetyttää kyllä suuresti tuo epäpuhtauden määrä" Kuulostaa nyt hieman provokaatiolta, ei kai missään vinssissä nyt sentään mitään paloja ole sisällä ylimääräsiä jos on käyttämätön vinssi!
|
|
#5
13.09.2009, 16:04
|
||||
|
||||
|
joo oma osina pöydällä, mallia tuo abt / tml maa hiilillä ei kosketusta hiilipakan runkoon joka pitäs ilmeisesti maadottaa moottorin rungon kautta. nyt mielessä että poraako niitit auki, ja laittaa pultit tms joilla saa varmemman??? maadoituksen, vai laittasko jonkun kaapelin pätkän jolla yhdistäisi maahiilet ja rungon? vai oonko taas ymmärtänyt jotain totaalisen väärin?
|
|
#6
08.11.2009, 09:12
|
||||
|
||||
|
Itse ostin viikolla tuon www.preheat.eu myytävän 9500lbs vinssin. Ensimmäisenä tietenkin piti vaihteisto aukasta ja puhdistaa. Mielenkiintoista kiinankittiä siellä oli mutta kun sen pesi niin rupesi näyttämään hyvälle. Uudet rasvat sisään ja kohti uusia seikkailuja
Joku kuva vaihteistosta http://mitsubishi.1g.fi/kuvat/Pajero/Huollot/Vinssi/
__________________
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin. http://imperio.1g.fi
|
|
#7
19.12.2009, 11:29
|
||||
|
||||
|
nostetaan tätä topiccia taas ensimmäisille sivuille, ei löytynyt haulla ja piti kahlaa sivulle 20 asti ennen kuin löytys..
tämä on erittäin asiallinen huoltokertomus mitä aion itsekin soveltaa omaan vinssiini ennen kuin lyön sen autoon kiinni..
|
|
#8
02.01.2010, 21:03
|
||||
|
||||
|
Saattaa olla taas hyvinkin tyhmä kysymys, mutta kuinkas tuon saan irti? Mielellään ehjänä...
Mitään sokkaa en siitä osaa nähdä. Eikös se pitäis tulla ihan vaan vetämällä pois akselilta? Mutta kun ei tule. Vinssi on Warn M12000 ABT:n moottorilla. Rumpua jaksaa juuri ja juuri kääntää kädellä, jarru laahaa/jumii aikalailla. Hiukan korroosiotakin rummun sisällä: Muuten planeetta ihan ok kunnossa. Vinssi ei pyrinyt ulospäin, rele vain naksahti, siitä innostus purkuun. Tähän itse ongelmaan en ole edes vielä perehtynyt. Moottori äkkiseltään myös ok, mutta eihän se mitään takaa.
__________________
Sika ajaa Possulla
|
|
#9
04.01.2010, 19:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Sika ajaa Possulla
|
|
#10
14.01.2010, 09:26
|
||||
|
||||
|
osaisko joku sanoa miten tollanen abt:n 10000 24v sais ton planeetta puolen kaiveltua pois sieltä kopasta kun siellä ei ole päädyssä muttereita, näyttää se paketti sellaiselta että kasauksen loppuvaiheessa olis laakeri prässätty kiinni ja siihen lyöty viereen sellainen peitelevy..
Haittaiskohan se kauheasti jos vain turauttaa uutta rasvaa sieltä laakerin välistä kunnes sitä on riittävästi sen vanhan mössön seurana?
|
|
#11
07.03.2010, 16:06
|
|||
|
|||
|
Talvieksyssä alkoi etuvinssi pitämään betonimyllymäistä ääntä ja vapaa puola asennossa ei tullut enää naru pihalle vaikka porukalla sitä koitti vetää. Eikun pilkkeiksi ja yllättävä vika sieltä paljastui...
Oli suurimman planeettapyörästön neulalaakerit 2kpl kasvanut sanatarkasti pituutta kisan tiimellyksessä. Messingistä tehdyt liukulaakerit meinasin laittaa tilalle, onkohan toimiva systeemi?
|
|
#12
07.03.2010, 18:36
|
||||
|
||||
|
Onpa ollu pehmoset laakerit. Eikö löydy laakerikaupasta ton kokosia?
|
|
#13
07.03.2010, 19:39
|
|||
|
|||
|
Kai niitä löytyy mutta tehdään "kestävempi" patentti. Sen verran ajatus muuttui että keskitappi korvataan suoraan rattaan reikään käypäseksi ja huoltoväliä tihennetään huomattavasti. Nykyinen tappi on jo vähän vioittunut ja ratas on hiukan soikea eli ei senkään puoleen viitsi tuhota uusia neulalaakereita tuohon Juuan härveliin.
Neulalaakeri onko miten yleinen ratkaisu planeettapyörissä lähinnä näissä merkkivinsseissä (warn, supervinssi ym.) ?
|
|
| Luokat |
| sähkövinssi |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Sähkövinssien top10??? | repo | Tekniikka & Jutustelu | 48 | 19.06.2008 21:56 |
| Mihin porukka on sijoittanut sähkövinssien ohjausb | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 15.05.2007 05:20 | |
Hybrid Mode