Oikea turbon koko 3B moottoriin?

[Bj Andy]

Siis tuota...Kyllähän saabin turbossa hukkaportti on.Jos ei sitä ole siitä pois turattu.

No miulla on suunnilleen saman verran paineita...

[Setä]

Aarghh!Omaa vajavaista turbo osaamista häveten..Onhan siellä hukkaportti!Kello vaan oli ovelasti alla jemmassa eikä heti huomannut..Ahtimesta löytyi Mitsubishin merkki ja numerot:89-11321.Vai olikohan ne toisinpäin?Peilin kanssa tähystelin.Ei sattuis olemaan tuttu ahdin kellekkään?

[Jari]

http://www.nettivaraosa.com/viewPart...id_part=757480

[Setä]

Huomasin ton saman just!
On siis jonkun 1.8 koneisen tuninglaitteen puhallin.Mitenköhän toi sopivuus 3B:hen.?

[Bj Andy]

No miltä se tuntuu lähteekö alhaalta vetämään,tai tuntuuko yläkierroksilla tukkoiselta. Ym.

Ei ne dieselin ahtimet vakiona isoja ole.
Ekaksi kokeilin omaan berttaan 4 garrettia joka oli ilman hukkaporttia ja se oli liian iso.
Tuo nykyinen 3 on aika sopiva.

[Setä]

Vetää heti nätisti alhaalta, eikä mun mielestä ole ylhäälläkään ole miteskään tukkoinen.Pakopainemittarihan tohon on asennettu ja näyttää ajossa rapiat 300C.

[mikkoimp]

mitsut juu ovat hyvin ahaalta herääviä vastaaviin garreteihin verrattuna.. ainakin siis nuo liukulaakerilliset vanhemmat te ja td verrattuna t3..

lukemista päätellen nyt kyseessä pakolämpö mittari mikä siihen on asennettu..
pakopaine mittaria ei varmaan tohdi laittaa, saattaa äkkiä olla se 3bar

[elhapero]

Joo,ei se diisseli hirveen isoa puhallinta tarvii jos ei mitään huipputehoja lähdetä hakemaan.Mulla on B koneessa Garretin gt17 joka on suhteellisen pieni ahdin,lähtee todella alhaalta ahtamaan ja pitää paineet (0.6bar) aivan huppukirroksille asti.seraavaksi tulee ahdonalainen pakkosyöttö kun löydän jostakin hukkaportin painekellon.