Rojekt Bj 42 Soft Top Exo Cage

[Kauttu]

Kangaskaton kasaamista.


Mukana tulevat tarvikkeet


Sivuille asennetaan listat valmiisiin reikiin


Myös kulmiin asennetaan listat


Tuulilasinkarmiin laitettavaan listaan täytyy porata pari reikää


Kiinnike putkirunkoa varten

[Kauttu]

Tähän kohtaan myös pari reikää. Ohjeen mukaan olisi tullut puuruuvit mutta pyöräytin oikein kierteet


Putkirunko pystyssä




Katto heitettynä päälle


Edestä kiinni

[Kauttu]

Kiinnitys sisältä mm. karhuntarroin


Kankaassa oleva muovilista menee kylkiin laitetun metallilistan alle




Katto kiristetään malliinsa nostamalla "takakaari" ylös


Takaikkuna

[Kauttu]

Lukon vastakappale täytyy vaihtaa tuonlaiseen


Ovan alaosa kiinni


Yläosa myös kiinni


Ja kunnon renkailla "hieman" paremman näköinen!

[Kauttu]

Eli vuorossa olisi ohjaustehostimen asennusta.

Ensimmäisenä vuorossa iskaritornin siirto taaksepäin jotta saadaan tilaa HJ:n simpukalle ja erityisesti ristinivelelle.



Iskari siirretään kiinnikkeen etupuolelle


Iskaritornia täytyy vielä hieman viilata että saadaan tarpeekisi tilaa. Simpukalle menevä tanko on teetetty sorvaamossa.


Runkoa täytyy vahvistaa "holkituksella". Nuo holkit on hitsattu myös kiinni (kuvanoton jälkeen)


Simpukka pultattuna kiinni.

[Kauttu]

Simpukan asento


Tanko vaatiin joinkinnäköisen tuen, tässä meikäläisen versio


Tässä paikallaan


BJ:n ja HJ:n raidetankojen pituudessa on monen sentin pituusero.


HJ:n raidetanko on tässä lyhennetty sopivan pituiseksi ja tangon sisällä olevaa M23 kierrettä on "jatkettu" kierretapilla. Myös toinen tanko joka menee simpukalta raidetangolle on HJ:n. Sitä tankoa on myös vähän lyhennetty ja sen sisällä olevaa M21 kierrettä myös jatkettu. HJ:n tankoja käytetään sen takia että ne ovat vahvemmat ja tangonpään kartio sopii luonnollisesti suoraan HJ:n simpukkaan. BJ:ssä nämä kartiot on pienemmät.

[Kauttu]

Tangot maalattuna


Nämä mitkälie oikealta nimeltään olevat ohjauskikkareet täytyy myös vaihtaa HJ:sta jotta taas sopii kartiot toisiinsa.




Ja sitten jo siirrytäänkin pumpun asennukseen. Pumppu yllätys,yllätys HJ:sta ja sille tehdään kiinnikkeitä.


Tämmöiseen ratkaisuun päädyin. Yksi kiinnityspiste suoraan lohkoon pitemmällä pultilla, laturilta pieni tuki ja sitten tuo yksi kiinnike vielä alapuolelta.

[rattimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kauttu

Eli vuorossa olisi ohjaustehostimen asennusta.

Runkoa täytyy vahvistaa "holkituksella". Nuo holkit on hitsattu myös kiinni (kuvanoton jälkeen)

Todella mielenkiintoinen aihe ja hyvin dokumentoitu! Hienoa!

Tuli nimittäin hankittua kesällä myös ittelle beejii, johon edellinen omistaja on kötöstellyt ohjaustehostimen. Näytti komponentit tutulta kun kattelin tätä sinun kirjoittamaasi. Mietinkin että mistäköhän toyotasta se tehostin on, no nyt tiiän. Omassa bj:ssä ei ole esim. tuollaista vahviketta duunattu runkoon ja olenkin hieman huolestuneena katsonut että runko taipuu jonkin verran kun ratista renkuloita kääntää -> totesin notta vahviketta kaipaa, mutta toteutus vielä ollut hakusessa. Mietin jossain vaiheessa myös jos tuohon runkopalkkien välille olisi ylimääräisen poikkipalkin tehnyt vahvikkeeksi..

En ole mikään tekijä näissä hommissa (ainakaan vielä), joten kerrotko vielä tarkemmin, että hitsasitko nuo holkit kiinni runkoon vaiko vahvikelevyyn, tai kenties molempiin?? Voi olla tyhmä kysymys, mutta älkää lytätkö osaamatonta Etukäteen jo kiitos jos jaksat valaista aiheesta tarkemmin.

[Kauttu]

Hieno homma jos näistä jutuista on jollekkin apua omissa projekteissaan, niinhän se on tarkoituskin! Tuohon rungon vahvistamiseen ei varmastikkaan ole yhtä ainoata oikeata versiota. Omassa virityksessä nuo holkit on hitsattu ainoastaan tuohon vahvikelevyyn. Holkit täytyy ensin mitata tarkasti että ovat sopivan mittaiset. Eli holkit eivät saa jäädä liian lyhyiksi vaan niiden on yltettävä rungon pohjalle saakka. Nyt simpukan kiinnitys pultit voi kiristää niin kireälle kuin sielu sietää ja rasitus kohdistuu nyt huomattavasti laajemmalle alueelle. En osaa sanoa olisiko holkkien hitsaamisesta myös toiselta puolelta (ulkopuoli) jotain hyötyä koska ovat kuitenkin niin tiukasti pulttien välissä puristuksissa, en usko että toisaalta haittaakaan on. Jotkuthan ovat vielä laittaneet vahvikelevyn myös itse simpukan alle mutta itse on sitä tehnyt koska runko on aika hyvässä kunnossa, ainakin vielä..