Optiman herätys

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja ;400723

Jos keltainen floptima pääsee ihan tyhjäksi niin onko siinä jotain erikoista herättelyä vaativaa?

Melkein tyhjäksi?

Syväpurkauksen mestarihan tämä akku on.



Note! This message was posted anonymously!

Mul on keltanen optis vuodelt 2001.Se oli nukahtanu ni perus konstit vaa tekasin sille.Eli kuormaa sihen enskiks ja vaan sen verran et se pitää jännitteen 12v tai mahollisimman korkeella.Jos ei meinaa jännite olla juuri mitään esim.5wattisella polttimolla,sit pikku räpsäys käynnistys kaapelilla oikosulkuun.Kyllä,oikosulkuun about puoleks sekunniks ja sit taas se polttimo sihen loimottamaan.Jos tuntuu et kestää esim flektiä tai isompaa polttimoa ni siitä vaan.Sit ku flekti alkaa hyytymään ja pikku kuormallakin alkaa jännite hiipumaan johki 8-9volttia ni sit lataus normi akku laturilla.Ja sit ku ei enää ota virtaa ni sit sama homma uusiks.Eli homman pointti vaan se et ensin purkaa,sit lataa.Jos ei meinaa ottaa ei antaa nit sit pikku oikari ni havahtuu.Jotkut on antanu yli jännitettä mut ite suosin enempi tota oikarii.Se muuten ei oo mikää hyytelö akku.En oo semmosta purkanu mut kuulemma se on vaa joku komposiitti matsku mis se happo ja lyijy on.Sisäinen resistanssi on kai pienempi et siks antaa virtaa hetkellisesti enempi ku tavalliset.Suht pitkäikänen tuntus olevan.

[Lamanka]

Kaveri herätti ihan kuolleen Optiman yellow topin cteckin laturilla, tais olla viikon kii... On se nyt 4 vuotta ainakin toiminut vanhempien autossa.

[LaaLaa]

Ostin C-tecin optiman herätykseen. Kokeilin ensin red toppiin, joka aikoinaan päässyt useasti tyhjäksi ja ollut hylättynä jokusen vuoden kun ei enää jaksanut hoitaa hommiaan. Pidin laturissa viikon silloin tällöin erilaisia modeja kokeillen mm. sulffatoinnin poistoa jne.
Akku lämpeni latauksessa selvästi mutta ei vielä kuumaksi eli kättä kärsi pitää kyljessä pitkäänkin.
Jännite tippuu hitaasti säilytyksessä ja kuormitusta ei keastä eli se on död.

Seuraavaksi Yellow top, vuotanut rutikuiviin, säilötty ulkona muutama vuosi. Yritettiin joskus sitä herättää kunnon boosterilla reilulla virralla mutta boschin akkutesteri näytti jotain 30% kuntoa.
C-Tec aloittaa lataamisen mutta pysäyttää lataammisen häiriötilaan, akku on ilmeisesti melko kaput.
Kirjoitan akun päälle EHJÄ ja vien akkukierrätykseen huoltoaseman kierrätyskonttiin

Eli ei C-tec ihmeitä tee mutta hyvä laturi se on.

Mikään Optima ei kestä hitaasti rutikuivaksi tyhjenemistä. Vinssillä yms. kunnon kuormalla YT:n voi vetää huoletta kyykkyyn.

[aslakki]

...jos ihan tyhjä eikä meinaa ruveta latautumaa ni vanha uskollinen puikko-muuntaja avittaa, sillä hetken kiusaa ni rupee pikkuhiljaa napa kipinöimään. avot ja laturi kiinni(miulla oli viiden metrin liitosjohto ja olin nurkantakana räpsimäs piuhoja yhteen, omalla vastuulla)

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

...jos ihan tyhjä eikä meinaa ruveta latautumaa ni vanha uskollinen puikko-muuntaja avittaa, sillä hetken kiusaa ni rupee pikkuhiljaa napa kipinöimään. avot ja laturi kiinni(miulla oli viiden metrin liitosjohto ja olin nurkantakana räpsimäs piuhoja yhteen, omalla vastuulla)

kuulostaa hyvältä

[Lehis]

Nyt olis kaks vuorokautta lataillu ja lataus jatkuu. Paikallinen autosähkö hulttio sanoi että kyllä se herää, kuitenki kohtuu tuore akku...taitaishan siinä olla viel jokin takuukin voimassa. No katotaan kui ton kanssa käy.

[solihull]

Jollakin ne akkuliikkeen pojat niitä akkuja herättelee, kuulemma pientä vakiovirtaa pitkään. Itse en ole jaksanut moiseen vaan ottanut toisen ääripään,,,startterilla 350 A /5s sykäyksiä mennen tullen. Herää se akku niinkin vaan ei niistä oikein pitkäikäisiä palvelijoita koskaan tunnu tulevan.

TT