LJ tietoutta kaivataan

Ei tarvii purkaa pyöränlaakereita pois, eikä napalukon runkoa, kun otat ylemmän kääntövarren pois (mitkä ilmeisesti olet ottanut jo molemmat, mut sillee on vaa enemmän tilaa.) sitte jarrusatula pois, kääntökuulan tiivisteet pois, napalukon pääty laippa auki, ja sieltä murroksen päästä lukkorikka pois, niin lähtee koko napa levyinee päivinee irti, jolloin saat sitte nykästyä murroksen ja vetarin ulos.

On muuten aika nopee tapa esim. vaihtaa murros.

Eli varmaan olet unohtanu vaan sen lukkorikan navan päästä??? Itelle kävi ihan sama.

[ailu-petteri]

Kiitoksia hyvistä neuvoista, toinen puoli saatu vaihdettua ja tänään on toisen vuoro.

[-Juuso-]

Jatketaan kyselyä.
Mites lisälaturin olette suunnitelleet\asentaneet?
Mites normi laturi käyttäytyisi jos laittaisi takakonttiin lisää kapasiteettiä(vaikka pari akkua lisää).

[-Juuso-]

Oletteko jättäneet orggis ilmanputsarin kun olette asentaneet snorkulan?? Vaikka snorkulan päällä olisi "power filter"??

Etuakselin vetarinpuoleisen stefan koko??
-Juuso-

[ttimonen]

Alkuperäinen kirjoittaja -Juuso-

Oletteko jättäneet orggis ilmanputsarin kun olette asentaneet snorkulan?? Vaikka snorkulan päällä olisi "power filter"??

Mulla on pelkästään filtteri snorkkelin päässä ja siitä suoraan puruputkella turbolle. Liekkö kovin viisasta mut näillä eväillä..

[-Juuso-]

Alkuperäinen kirjoittaja ttimonen

Mulla on pelkästään filtteri snorkkelin päässä ja siitä suoraan puruputkella turbolle. Liekkö kovin viisasta mut näillä eväillä..

Joo ei ku sitä et vaan kyselin kun tässäkin on olemas kaksi koulukuntaa.
-Jättää orggis putsarin ja tiivistää sen +snorkkeli+filtteri.Jos filtteri hajoaa\tippuu yms niin olis vielä jäljellä orggis.
-Pelkkä puruputki suoraan urpoon.(tähän ratkaisuun myös itse päädyin)