![]() |
|
|
|||||||
| Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
TML-09:ssa nähtynä ja kilpailijoilta kuultuna voisi rastien ottamisen mistään luukusta/ovesta kiinni pitäen kieltää ja sallia avonaiset luukut vain parantamaan kilpailunumeron/rekisterikilven näkymistä kuvissa.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Joo ei haittaa vaik tulis luukku kielto... tosin yleensä kun otetaan kuskin tai apparin ovella niin tarkoitus on vain saada kilpailunumero hyvin näkyviin eikä lisä pituutta... eli mielestäni sivuovien käyttö on ok ...
Ja siitä 6 h tauosta... vaikee sanoa oliko enemmän hyötyä vai haittaa... ehkä enemmän haittaa. Oli ihan kiva et sai väliaika tuloksia mut ei paljoa muuta. Tosi vaikea saada taas homma rullaamaan muutaman tunnin unien jälkeen... Ja kotona tuli oltua vasta 2200 eli aika väsyneenä olisi joutunut menee töihin (jos ois pitänyt)...
__________________
Se, että olet vainoharhainen ei tarkoita sitä, etteivät ne kuitenkin olisi perässäsi. |
|
#3
|
||||
|
||||
TML 2009
Kiitokset hyvästä kisasta pielisen maastoautoilijoille myös hirmu offin puolesta. Mukava oli kruisailla sen minkä jeepin moottorin ylikuumenemiselta ehti. Keitälti noin 10-20 kertaa ja suo ojista kovasti vettä syyläriin kannettiin.
Tuosta tauko asiasta on pakko mainita että tälläiselle tiimille, niin kuin me ollaan, jotta ei ihan tosissaan sijoituksista ajeta, niin tauko oli todella hyvä, vaikka olis me joka tapauksessa kauneus unet otettu yöllä niin kuin on aina tehty, vaikka pakollista taukoa ei olis ollutkaan. Pakko myös sanoa noista voittaja tiimeistä se, että kyllä tiimi toimii ja eteneminen on tehokasta. Hattua nostan että jaksavat painaa täysillä koko ajan. Nyt pitäs vaan rueta selvittämään, että mikä sitä jeepipn konetta lämmittää niin hemmetin paljon, mutta jäähtyköön nyt jonkin ajan ihan itsekseen. Auto on kyllä sellaisessa kunnossa jotta menee melkein mihin vaan ilman suurempia ponnistuksia. Aika hyvät pyörät noi 42 tuuman irokit, vaikka joskus sanoinkin että jeeppiin ei ikinä noita renkaita, kun ne on tehty matala tehoisille diiseli autoille. Mutta saatiin me joitakin rastejakin ja niistä muuta kuvatus. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Pohojanmaa 2 kiittää kisanjärjestäjiä ja kanssakilpailijoita hyvästä kisasta.
Ilma loistava kuten ennenkin(saako sen tilattua jostain kisaviikonlopuksi) ja maisemat oli tosi hienoja. kisajärjestelyt oli onnistuneet ja rastit oli sopivan haastavia. kisa meni ihan hyvin ilman suurempia murheita, ainut ongelma oli tripla rastilla kun lj imaisi vettä männän päälle ja turbon ja coolerin mutaa täyteen, mutta siitäkin selvittiin kun purettiin kaikki pois ja puhdistettiin, jonka jälkeen toyota toimi taas ku sveitsiläinen kello. |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Saisko kuvia pohojanmaa 2:n upotuksesta tripla rastilla.
Kiitos etukäteen |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Tuossa muutama kuva upotuksesta...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Kyllähän se aika syvällä oli mistä se imas vedet?? huohotin?? snorkeli? |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Team LJT-122 kiittää järjestäjiä ja maanomistajia kisasta ja vaihtelevista ajomaastoista. Kiitokset myös appareille joita tälläkertaa oli autossa parikin kappaletta, sekä Team Ojalalle kameran muistikortin löytämisestä ja palautuksesta kisakeskukseen sekä Mylpylle muistikortin omistajan jäljittämisestä :-), Suurkauppalan Omien poikien huollolle kyydistä kisakeskukseen hakeen simpukkaa, sekä patrolli porukalle jonka nimi ja numero ei jäänyt mieleen, mutta joka antoi kyydin toiselle apparille kisakeskukseen kuljetusauton hakuun kun leikin loppu tuli ja oli aika lyödä lelut lavalle odottaan paluumatkaa.
Ohjausvarsi-indexi ylittyi tässä kisassa parilla varrella, eli aikaisempi 1 per 2 kisaa muuttuikin 2 per 1 kisa suuntaan ja varavarret loppui autosta. Simpukkakin saatiin hajalle, onneksi paikallisesta myymälästä sekin tosin löydettiin Timon avustuksella, kiitokset myös siitä. Pahoittelen jos pidäteltiin joitain osallistujia (ei siis pelkästään poliiseita) Vuokon alueen akselinpesupisteen viereisellä tienpätkällä kun siirrettiin autoa ilman toimivaa ohjausta levikkeelle. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
No ensikerralla on varmasti tiiviimpi ?
![]() Tulee ihan mieleen meitin Oulaisten maankaatopaikka kun kolmattakertaa hörppäs ja ei hokattu mistä se vesi sinne pääsi Putsarin alapohjan kiinnityspulttien läpiviennin eristys alaarvoista ![]() -Ja isoo kiitos ihan samoosta asioosta ku täälä on muutkin jo tuoneet esiin ! Oomma pitäny Juukaa aina haastavana ja meille vaikeana rastina, tälläkertaa onnetar halasi meitä vaikka oli sitä räikkäremppaakin PRKL! Olin aika varma että ongelmat räikän suhteen jäivät taakse kun auto vaihtui läjästä suikkiin, mutta ketut sanon minä. Mutta kaikesta huolimatta puitteiltaan parhaita kisoja ! |
![]() |
| Luokat |
| 4x4cup, kilpailukutsu, suunnistus, tml, tml-trophy |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lapland Trophy 2009: 15.-19. heinäkuuta | Paavo | Tapahtumat | 21 | 30.07.2009 10:58 |
| KARELIA TROPHY 2009, 8-16.8.2009 | myllis | Tapahtumat | 1 | 07.07.2009 11:28 |
| Paratiisi Offi 2009 15.-17.5.2009 | oska80 | Tapahtumat | 201 | 15.06.2009 22:15 |
| Warn trophy / Finland Trophy | the_undertaker | Chit-Chat | 2 | 15.08.2007 05:10 |
| Koska Ylläs Trophy ja Warn Trophy 2005???? | Jare | Tapahtumat | 15 | 11.02.2005 22:41 |