TML-Trophy 2009

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Takaluukkukielto !! Niinhän tuolla lukee jos lukee koko topikin eli nöyrimmästi anteeksi turha kommentti. Olen siltikin sitä mieltä että kaikki luukut tulisi kieltää rastinottoapuna
Inhorealisti

tämä asia tulee pikku hiljaa samanlaiseksi kuin järvillä tuo kone kielto. ensin tuli hv rajoitus,sit sitä pienennettiin,sit kiellettiin kokonaan seuraavaksi saa varmaan soutaa vain toisella airolla.

entäs tämä luukku kielto. seuraavaks kielletään loput luukut,sit katto(onhan jollain avojakin).
sitten kaaret(ei kaikilla ole kaaria,kattoa tai sisäpuoliset kaaret). ..........................

menee meininki kohta AKK:linjoille ja silloin loppuu meiltä harrastajat.

[-sami-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

tämä asia tulee pikku hiljaa samanlaiseksi kuin järvillä tuo kone kielto. ensin tuli hv rajoitus,sit sitä pienennettiin,sit kiellettiin kokonaan seuraavaksi saa varmaan soutaa vain toisella airolla.

entäs tämä luukku kielto. seuraavaks kielletään loput luukut,sit katto(onhan jollain avojakin).
sitten kaaret(ei kaikilla ole kaaria,kattoa tai sisäpuoliset kaaret). ..........................

menee meininki kohta AKK:linjoille ja silloin loppuu meiltä harrastajat.

Hyvin sanottu.

-sami-

[baxxter]

Eli pitäis sallia neljään suuntaan taittuvat teleskooppiluukut, kun kaikilla on sellaiset mahdollisuus rakentaa? Sivuovilla ei ole tämän kanssa juurikaan mitään tekemistä, yleensä auto pitää saada kulkusuuntaan nähden pitkälle/syvälle/korkealle eikä siinä ovista juurikaan apua ole. Luulis että rastien laittaminen ja vaikeustason säilyttäminen on helpompaa, kun ei tarvitse miettiä yltääkö takaluukku sopivasti jostain puun takaa rastille.

[LaaLaa]

TML-09:ssa nähtynä ja kilpailijoilta kuultuna voisi rastien ottamisen mistään luukusta/ovesta kiinni pitäen kieltää ja sallia avonaiset luukut vain parantamaan kilpailunumeron/rekisterikilven näkymistä kuvissa.

[Eetza]

Joo ei haittaa vaik tulis luukku kielto... tosin yleensä kun otetaan kuskin tai apparin ovella niin tarkoitus on vain saada kilpailunumero hyvin näkyviin eikä lisä pituutta... eli mielestäni sivuovien käyttö on ok ...

Ja siitä 6 h tauosta... vaikee sanoa oliko enemmän hyötyä vai haittaa... ehkä enemmän haittaa. Oli ihan kiva et sai väliaika tuloksia mut ei paljoa muuta. Tosi vaikea saada taas homma rullaamaan muutaman tunnin unien jälkeen... Ja kotona tuli oltua vasta 2200 eli aika väsyneenä olisi joutunut menee töihin (jos ois pitänyt)...

[chief]

Kiitokset hyvästä kisasta pielisen maastoautoilijoille myös hirmu offin puolesta. Mukava oli kruisailla sen minkä jeepin moottorin ylikuumenemiselta ehti. Keitälti noin 10-20 kertaa ja suo ojista kovasti vettä syyläriin kannettiin.

Tuosta tauko asiasta on pakko mainita että tälläiselle tiimille, niin kuin me ollaan, jotta ei ihan tosissaan sijoituksista ajeta, niin tauko oli todella hyvä, vaikka olis me joka tapauksessa kauneus unet otettu yöllä niin kuin on aina tehty, vaikka pakollista taukoa ei olis ollutkaan.

Pakko myös sanoa noista voittaja tiimeistä se, että kyllä tiimi toimii ja eteneminen on tehokasta. Hattua nostan että jaksavat painaa täysillä koko ajan.

Nyt pitäs vaan rueta selvittämään, että mikä sitä jeepipn konetta lämmittää niin hemmetin paljon, mutta jäähtyköön nyt jonkin ajan ihan itsekseen.

Auto on kyllä sellaisessa kunnossa jotta menee melkein mihin vaan ilman suurempia ponnistuksia. Aika hyvät pyörät noi 42 tuuman irokit, vaikka joskus sanoinkin että jeeppiin ei ikinä noita renkaita, kun ne on tehty matala tehoisille diiseli autoille.

Mutta saatiin me joitakin rastejakin ja niistä muuta kuvatus.

[Pasi66]

Pohojanmaa 2 kiittää kisanjärjestäjiä ja kanssakilpailijoita hyvästä kisasta.
Ilma loistava kuten ennenkin(saako sen tilattua jostain kisaviikonlopuksi) ja maisemat oli tosi hienoja.
kisajärjestelyt oli onnistuneet ja rastit oli sopivan haastavia.

kisa meni ihan hyvin ilman suurempia murheita, ainut ongelma oli tripla rastilla kun lj imaisi vettä männän päälle ja turbon ja coolerin mutaa täyteen, mutta siitäkin selvittiin kun purettiin kaikki pois ja puhdistettiin, jonka jälkeen toyota toimi taas ku sveitsiläinen kello.