SPIDER 2009

[TeamEetu]

Jonkin verran on saksan pasi tehnyt turhia johtoja tohon klonksvaageniin. Toinen erikoin asia oli teippiliitokset johtosarjassa.
Parissa kohtaa yhteen isoon johtoon oli laitettu pienellä holkilla kahdesta kolmeen pientä hitupiuhaa nippuun ja teipillä surrattu läjään. Mitäköhän mahtaa tapahtua jos se ison johdon sulakkeelle jos se pieni johto menee oikosulkuun.. ei se taida ensimmäisenä olla periksi antamassa. en ihmettele jos noissa autoissa on sähkövikoja tai sähköpaloja.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja TeamEetu

Jonkin verran on saksan pasi tehnyt turhia johtoja tohon klonksvaageniin. Toinen erikoin asia oli teippiliitokset johtosarjassa.

Miljoona kun rakentaa ja tuhat palaa tuhkaksi, niin promille on tullut pas***a
Muistakaa, että nämä autot on rakennettu VOITON maksimoimiseksi --> liitin OLISI OLLUT liian kallis investointi. Johtohan on "sidottu" johtosarjan sisälle, joten "riskinarvoinen" säästökohde...

Alkuperäinen kirjoittaja TeamEetu

Mitäköhän mahtaa tapahtua jos se ison johdon sulakkeelle jos se pieni johto menee oikosulkuun...

Sulake palaa ja moneen kertaan!

OT: Kattelin jotta VR6:n motti --> paljonko ajettu, koska n. 200-250tkm ajetussa mosassa tuo kettinhässäkkä on sen verran venähtäny, jotta tarvii "huoltotoimenpiteitä" (aiheuttaa pätkimistä kierroksilla ja antaa vikakoodin kampiakselin asentotunnistimelta JA ilmamassamittarista!). Joten SUOSITTELEN huoltoa ENNEN kasaamista kokonaisuudessaan!

[Mikki]

Perhanan komia peli!!!!!!!!!!!!!!

EI MUUTA KUIN ZEMPPIÄ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Perhanan komia peli!!!!!!!!!!!!!!

EI MUUTA KUIN ZEMPPIÄ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kiitoksia vaan

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Miljoona kun rakentaa ja tuhat palaa tuhkaksi, niin promille on tullut pas***a
Muistakaa, että nämä autot on rakennettu VOITON maksimoimiseksi --> liitin OLISI OLLUT liian kallis investointi. Johtohan on "sidottu" johtosarjan sisälle, joten "riskinarvoinen" säästökohde...



Sulake palaa ja moneen kertaan!

OT: Kattelin jotta VR6:n motti --> paljonko ajettu, koska n. 200-250tkm ajetussa mosassa tuo kettinhässäkkä on sen verran venähtäny, jotta tarvii "huoltotoimenpiteitä" (aiheuttaa pätkimistä kierroksilla ja antaa vikakoodin kampiakselin asentotunnistimelta JA ilmamassamittarista!). Joten SUOSITTELEN huoltoa ENNEN kasaamista kokonaisuudessaan!

pitäis olla alle satkun ajettu näyttää myös siltä
kone on laitettu sillain paikalleen että alle tunnissa saa pois paikoiltaan,jos tarvii isompia remontteja tehdä