|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.08.2009, 10:28
|
|||
|
|||
Pistämpä tähän ketjuun kun liippaa läheltä: Passaako HJ60sen etumurikka koteloineen (puolikevennettyyn) takaperään vai pitääkö välitys purkaa ja asentaa ihan alusta lähtien uusiksi. Edellisen omistajan asentama kemppilukko räpsähti taannoin auki ja haluttais vaihtaa koskematon perä sinne hitsien jätteistä rasahtelevan tilalle.
|
|
#2
10.08.2009, 16:34
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
kyllä käy. pulttaa kiinni vaan.
|
|
#3
14.08.2009, 11:10
|
|||
|
|||
|
Onkos tietoa onko se "pinion spacer" eli neliömäinen mutikka siellä keskellä mitenkin tarpeellinen? Ne hitsaukset oli aika mukavasti pilanneet kyseisen osan eikä etumurikassa sitä ole mukana. Kyseinen osa taitaa estää vain vetarien menemisen keskelle? Vaan eipä ne muutenkaan sinne taida päästä menemään...
Vielä pitäisi saada lyhyempikin vetari suht ehjänä irti. Pitemmästä lähti pikku palanen irti päästä, mutta se tuskin haittaa mitään. Voi PRKL näitä kemppiperiä. Vihonviimesiä viritelmiä. Lyhyemmässä vetarissa on varmaan koko laitoksen ainut onnistunut hitsi suoraan vetarin päässä kiinni. Onko hyviä ideoita hitsin poistamiseen? Ehkä puukkosahalla onnistuisi? Ei kellään olisi halvalla myydä puolikevennetyn takavetareita, jos sitä ei saa ehjänä irti?
|
|
#5
18.08.2009, 13:44
|
||||
|
||||
|
siinä se on
purku käyntiin, pinjonin mutteri oli valmiiksi kierretty auki mihin noi pienet shimmit on???? LSD purkuun hammaskehä irti vasaralla uusi hammaskehä paikoillaansa LSD kasaus momenttiin pitää vielä tiukata pinjoni uusi stefa Viimeksi muokannut Rälläri : 18.08.2009 13:47
|
|
#6
18.08.2009, 14:35
|
|||
|
|||
|
Harmi, kun ei HJ61:n perissä ole poskilaakerien säätö yhtä fiksusti toteutettu. Pitää olla niitä shimmilevyjä. Itse selvisin kääntämällä shimmilevyt päin vastoin kuin alunperin.
__________________
-Toyota Camry 2.4 2002 -Toyota Landcruiser HJ60 12H-T 1982 -Citroen Jumpy pikkubussi 2.0 HDi 165 automaatti 2014 -Case 1840 3.9 Cummins -liukuohjattu 1999
|
|
#7
18.08.2009, 18:17
|
||||
|
||||
|
Jätkällä on kotiasiat kunnossa ku saat tuvan pöydällä välityksiä asentaa
 Edit: Ja ennen kuin joku tollo kysyy, mikä on tupa niin laitetaan linkki siitäkin: http://fi.wikipedia.org/wiki/Tupa Viimeksi muokannut 454SS : 18.08.2009 18:19
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| HD-murrosten asennus HJ60/61-akseleihin | osilpi | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 16.07.2009 21:57 |
| Välityksen muutos? | P.J.S. | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.07.2007 12:50 |
| O:LJ-70 jakol. välityksen.... | Oskulennu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 11.03.2007 23:25 |
| Välityksen vaihdossa merkkaukseen | SL | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 21.02.2006 23:47 |
| Välityksen laskeminen | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 30.08.2005 18:45 |
Hybrid Mode