Uusi ajoneuvoverolaki

[Pafo]

Oikeaan suuntaan jees...

Mutta, hahmottelen että ne 100 päivää saisi käyttää vapaasti miten tykkää... (voisi toivoa että vaakuutus/käyttö voima olis rajattu sitten kans noihin 100 päivään, ellei pois kokonaan, kun toi liikennepoisto rahastaa kun pitää saada päälle taikka pois joka kerta...)

Mutta mitä mahtaa "valtakunnallisen rekisteröidyn harrasteajoneuvojärjestön lausunnon perusteella harrasteajoneuvoksi hyväksymä ajoneuvo" tarkoittaa? Kukas määrittelee tota?

Haaveena emännän kulkineeksi uudehko maasturia, sille leimaan / hyväksyntään pokkerit alle, onko sitten harrastepeli? Ite se haaveilee asuntoautosta, mutta eiköhän se tästä...

[toyota4x4]

no jos on 100 päivää ajoa tuskin tarkotus on niitä käyttö autoja laittaa harraste rekisteriin, elikkä juurikin niitä laitteita joilla ajellaan kisoja tjs. pitäs olla sääntö? että jokin käyttö kinderi pitää olla omissa nimissä jolla ajelee joka päiväset ajot niin ei tuu epäselvyyksiä.

[FinnDRZ]

Eikös määritelmäksi riittäisi: "etkai oikeasti luule että tällä työmatkat ajan?"
Hiton hienoa jos jokin tällainen esitys menee läpi, helpottaisi jonkinverran tuota satunnaista paskarottelon liikuttelua..

[Rambleristi]

Museoajoneuvon vakuutuksethan ovat luokkaa muutaman kympin vuodessa eli jos harrasteajoneuvo on tässäkohtaa tasa-arvoinen museoauton kanssa niin etuhan on melkoinen. Muistaakseni käyttövoimaveroakaan ei museoautolta peritä.

Tuosta kun lukee rivien välistä, niin tuolla lakialoitteella tarkoitetaan lähinnä yli 30 vuotta vanhoja harrasteautoja jotka eivät täytä museoajoneuvon statusta. Kysymykseen tulee lähinnä kustomit, rodit, muutetut muskeliautot jne. Toisaalta BJ Tojot, FSJ/CJ Jeepit jne alkaa olla tuon 30v ikärajan ylittäneitä. Tällä halutaan rajata just noi uudenkarheista jaappannin häksättimistä tunaroidut kuttaperka kasat määreen ulkopuolelle ja sitä kautta väärinkäytösten mahdollisuus pienenee.