1KZ-T LJ:n keulalle??

[pulu]

joo lämpösesti suosittelen tot pataa!!!!2lt voi laittaa verkon painoks tai jotain muuta...ja kun hommaa tommosen nii kannattaa katella tosiaan se 1kz-t versio ilman eetä,joka tarkoittaa sähkö pummpua!swappi on helppo,jos on täydelinen paketti kytkin koppineen päivineen,pulttaa vanhan kopan mäelle ja uus tilalle ja sit motti perään paikkalleen ,kunhan on sitä ennen irroittannu koneen korvat rungosta ja siirtänny nit n5cm taakse päin,ja avot pata on kolossaan!koneessahan on erillinen alipainepumppu joten niit joutuu väkästellen vähä,samoin ohjaustehostimen pumppu on toisel puolella joten siihenki on syytä paneutua,poonuksena erilisestä alipaine pumpusta laturivalikoima laajenee.sähköist sen verran et naftapumpun töpselin pitäs käydä suoraan,samoin startin,mut lataus ja hehkutus on omaa disainia.syyläri kyl kannattaa hankkia kj oma tai teettää omast syylärist,tai siihen lisätä ainaski korkki!ja eroo onki koneitten kesken ku yöllä ja päiväl,on vääntöö ja muuteski jaksaa mennä kivasti,sit ku lisää kennon viel keulalle ja käy syöttö ruuvill,niin muuta ei sit tarvitakkaan!oma katiska jakso mennä gepsin mukaan 35greepyil 135km/h,ois menny kovempaakin mut renkaat rupes vopeltamaan sikana niin joutu hellittään,ja auto oli lattiast kattoon reissu kamaa täynnä,et suosittelen!!!!