Volvo c303 rakentelua

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Vielä se sielä karjuu olen tykästynyt siihen mut täytynee se korvata sähkösellä mikäli aika piisaa.

Toi laturi on 12v jäjestelmään en saanu sitä muuten järkevästi sopimaan ja pitäs tuo tehostimenpumppu vielä kans sovittaa tuonne tilavaan konehuoneeseen

Laita pumppu orkkislaturin tilalle ja laturi ylös termostaatin viereen, ei heti kastu laturi jos vähän rymyää. Omaan viritykseeni olen ollut hyvin tyytyväinen.

AVRO-nyyminen, suolakaivos

[mobil2]

Etuvinssi alkas pikkuhiljaa asettua paikolleen taakse takavinsin viereen niin saa vähän takapyörillekin painoa

[mobil2]

Nyt olisi etuvinssi toiminta valmis

[mobil2]

Ottasin mielelläni vastaan hyviä vikkejä tähän volvon paranteluun.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Ottasin mielelläni vastaan hyviä vikkejä tähän volvon paranteluun.

Asiasta en yhtään mitään tiärä, mutta laittaisin noiden uusien vaijeriohjaimien tilalle rissapyörät.
Ei tulis käytännössä yhtään kitkaa eikä söis vaijeria.

[mobil2]

Ei noiden pitäsi syödä ihmeemmin vaijeria ovat rosteria ja kulmat ovat pienet ettei mitään suuria voima häviötä pitäsi syntyä.
Takakontin pohjassa missä suurin kulma vaijerilla, on rulla ohjaimet

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Ottasin mielelläni vastaan hyviä vikkejä tähän volvon paranteluun.

Alkuperäinen moottorin ilmanottorööri pois ja uus vaikka katolle, mulla ainakin oli turvetta ja ties mitä siellä alumiiniröörissä.(vaikken mihinkään ihan mahottomaan ollut tunkenut keulaa) Eikä varmasti ole tiivis jos tykkää syvällä ajella.

Pakoputki, ne orkkispöntöt menee ruttuun kumminkin ja samoin se pitkä ulostuloputki. Joku painonvartija vois vielä sanoa että painaviakin ovat.

Noh, nää olikin tämmösiä perusjuttuja...

[kany]

Ja kun ilmanotto ja pakokaasunpoisto on helpotettu niin kärjetöntä sytkää koneeseen esim 1-2-3 Ignition tms. Tuo vankasti alakierrosvääntöä (takaisin?). Kaasarit ja imusarja tietysti kannattaa tarkistaa ilmavuotojen varalta esim jarrucleanerilla ja kaasareitten kumit saattaa olla finaalissa tai haljenneet.

[AVRO]

Kuten edellinen kirjailikin, kärjetön jakaja muuttaa konetta paljon mukavammaksi. Ainakin toi 123 on ihan jees, mutta budjettiystävällisempiäkin ratkaisuja on vaikka mitä.
Meikäläisellä ollut toi 123 reilun neljä vuotta eikä ole tarvinnut sytkäpuoleen koskea kertaakaan, tosin sähköpuoli on sitten oltava kunnossa. Jos jännite laskee liikaa niin sammuu lähes varoittamatta ja armotta. Tämä tuli kokeiltua pariinkin otteeseen toissa kesänä kun vinssi imi sähköä ja jakajan aivo sammui volttien puutteeseen.

Omassa kopperossa olen puolan siirtänyt pois konehuoneen kuumuudesta, siirrosta tuskin lienee haittaa, ainakin puola on selkeästi viileämpi.