bj-40 & ford f250 7.3T -TDi-

[joker]

[QUOTE=tdi;575212]etuakseli pyörän ja olkatappien tarvikelaakeri koodit
olkatappien:30303A 20€ kpl

QUOTE]

Tuo laakeri on vaan samoilla ulko ja sisähalkaisijalla kuin alkuperäinen. Kartio ja hauli määrä on eri kuin alkuperäisessä.
Alkuperäisen merkintä on TR0305A näitähän saa KUNNON laakeriputiikeista 13 € kpl

[tdi]

[QUOTE=joker;575757]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

etuakseli pyörän ja olkatappien tarvikelaakeri koodit
olkatappien:30303A 20€ kpl

QUOTE]

Tuo laakeri on vaan samoilla ulko ja sisähalkaisijalla kuin alkuperäinen. Kartio ja hauli määrä on eri kuin alkuperäisessä.
Alkuperäisen merkintä on TR0305A näitähän saa KUNNON laakeriputiikeista 13 € kpl

sinne siis.

[burton]

tarvike laakerissa on myös korkeampi kooli ja kartion kulma eri. itse haen aina toyotalta n.22€kpl

[tdi]

eipä tätäkää tienny. mut eipä tuo pahahomma oo aukasta jos ongelmia ilmenee.

[tdi]

alkaa olee runko jo hyvällä mallilla teetti vähä hommii tuo jousiensiirto mut sainpaha senki tehtyy

tässä jotaki paineilma vehkeit

liikevara riittää just sopivasti ja hienosti pelaa. kiitokset nimimerkille jv73 lukkosysteemi ideasta.

tuollaset nuista jousenlevikkeist tuli kai ne pysyy en oikein keksiny miten ne ois järkevästi pultannu runkoon ni hitsasin sitte siel on 5mm U palkkii rungonpäällä johon sitte loputroskat hitsattu huonoo saumaa tulee sinkkirautaan vaikka rälläkällä vetelinkipuhtaaks.


aika helvetin alas tippuu keula ku päästää kokopainon en tiä joutuuko pistää jotkut ilmapalkoot sinne sais vähä säädeltyy tai lisää lehtii siihenku viel vinssin nakkaa ja nautaraudan ni varmaan pohjaanlyöntikumeis on ei tullu vaakuvaa otettuu. chevyn iskarit laitan ku tuos hyllys on uudet pituusoli juust sopiva ja painosakkipuolesta jämäkämpi. voi olla että jätän vinssin vielä laittamatta ei tällä metässä muutenkaa niinpaljoo rymytä

Kun käytätte noita projekteja, niin laturit ovat todella vaarassa mikäli johdot irti.
Jos laturin johdot puuttuu, niin maadoittakaa laturin +napa (se mistä latausvirta tulee ulos)
kunnollisella johdolla laturin/moottorin runkoon.

Ylläoleva ongelma pahin sisäisellä säätimellä olevssa latureissa mm. 80 luvun toyotat ja bosch:n laturit
mutta myös ulkoisella säätimellä olevat voivat kärsiä k.o ongelmasta

Teoria:

Laturin ankkurissa aina jonkinverran jäännösmagnetismia, joka indusoi kenttäkäämiin
heikon jännitteen, ja kenttädiodien kautta lataussäädin saa jännitteen ja magnetoi
lisää ankkuria ---> jännite nousee niin nopeasti että säätimen/diodien jännitekestoisuus ylitetään
ja diodit tuhoutuu ja huonolla tuurilla polttaa myös kenttäkäämin

JA nyt joku kertoo ettei hänellä ole palanut, vaikka.....

Mutta jos edes yksi 12h-t:n laturi pelastetaan tuholta niin tämä viesti kannatti kirjoittaa...

[tdi]

eipä oo oikei edennyt kun olin lomailemassa pariviikkoo posti toi tänään kompuran ja muuta sälää
kompura 24v viari