![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Kattelin tosta kanssa pakolämpöi semmosel mikä lie lazeri mittaril kun vedättelin mutta toki tuossa meni aina se 10-15s ennenku pääsi sohimaan sillä kohti pakopesää mutta siinä vaiheessa ei lämpöjä ollut kuin reilu 200astetta... No nyt ei tule painetta kuin vesitilaan enään kun heivasin ahdin vermeet mäkeen ja savupiippuun piti pönttökin pistää kun suoralla putkella oli hieman liikaa mekkalaa ,turun kisa kelkotaan tolla ja sitten kuuba kohti motti...
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mä voi kyllä hakee ton motin kokoelmaani...
__________________
RASOR Rauman Seudun OffRoad ry Vain kääpiöt madaltavat autojaan... |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Joo toki tuon saa pientä korvausta vastaan hakeakin vaikka täydellisenäkin apulaitteineen ja vaikka ahtohimmeileineenkin ,motista tuskin kannattaa tarjota ennen turunkisoja mitään kun tie vaikka se ihan itse ampuis osan osistaan kuubaan...
Ei se nyt silti hullumaisia paineita tee mutta oikeen kun vedättelee niin paisarista puskee paineen mäjelle muuten se alkaakin olla kisa kunnossa oviputket paikoillaan ,turvatankki koteloitu jne... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tekniikka vaihtoon eli tojon pannu kuubaan ja jotain kevyempää/tehokkaampaa tilalle...
Eilen kävin irrottelemassa vähän elimenluovuttajasta uutta sydäntä mogsuun ja siinä ei lukenut toyota missään kohtaa (: ja tänään kelkoin ikimalmin pois keulalta ja mogsu jäi lohduttoman näkösenä odottamaan uutta sydäntään... Nyt ei jää enää muuta tojon osaa kuin ohjaus simpukka, joskos pikku hiljaa ne heikot kohdat häipyis (; |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Kuuluisko nyt sit samalla ne portaalit eli heikoimmat osat heivata mäkeen ... kjähkjäh
Voidaan hakee sit olkun kaa koko romukuorma pois.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
|
#6
|
||||
|
||||
|
jotain pitää ohjausvermeille toki tehdä ettei pultit mee poikki enää ,toki painoa tekniikan vaihdon myötä häviää keulalta noin 150kiloo ni sekin varmaan jotain auttaa ja pitää koittaa miten tuo offset vaikuttaa kun irokin vanteissa on kaikki ulos eli koitan noita TSL.liä kun ne on äkkii 5cm pienemmällä offsetillä ,pystyssä ei varmaan pysy senkään vertaa kun raideleveys kapenee (:
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
onk niit pultei menny enempikin poikki ? itel oli kerran päässy löystymään mu onneks huomasin ajoiss.
__________________
Harrastajatason autourheilu on 99.9%:sti rakentamista -mutta kannattaa sen 0.1%:n edestä- |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kokemuksia vitarasta | Tekniikka & Jutustelu | 68 | 10.04.2013 11:38 | |
| Vitarasta yleensä? | Jouni_S | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 13.09.2012 20:32 |
| kysymys automaatti Vitarasta | anracing | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 30.06.2011 10:21 |
| M: Niva "ex-kutunjuusto" | kuttu | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 16.10.2006 20:17 |
| vitarasta? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.03.2006 18:23 | |