BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Ei se mikään trial auto ole kun tarvii lentokentän kääntyäkseen

Eilen velpoika tarmokkaasti teki pakosarjaa tohon. Kaik muu olis melkein nipussa paitsi noi turbohässäkät, pakari + mädän kopan kiinnikkeet.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Ei se mikään trial auto ole kun tarvii lentokentän kääntyäkseen

Eilen velpoika tarmokkaasti teki pakosarjaa tohon. Kaik muu olis melkein nipussa paitsi noi turbohässäkät, pakari + mädän kopan kiinnikkeet.

Eli luin rivien välistä ihan selvästi, että olette tulossa Turkuun kisaamaan....HYVÄ HYVÄ

[Tuomo]

Aijaa, mäkin luulin et tätä koeponnistetaan vasta Askolassa.. Tai mielummin Leppävirroilla!

[mikjus]

Nyt on ekat savut otettu. Tai ei kyllä tule kun mustaa putkesta. Vanha räkytin moottori kyllä savusti kesäkelilläkin koko tienoon.

Kyllä nää vanhat dieselit on melkosia. Tämäkin seisonut ties kuinka monta vuotta jo mulla ja aikasemmin edellisellä omistajalla. No ei muuta kun uuden nesteet koneeseen ja pikku ilmaus. Jo ilman hehkutusta kun pyörittelin niin pyrki käyntiin kun vasta ilmattiin löpölinjoja. Sit vaan pikku hehkutus ja lähti käyntii kun palmun alta ja nätisti. Ei savuttanut tai rykinyt yhtään.

Patrollin turbo näyttäs ahtavan hukkaportin kaa 0.5. Ei mitenkään raketilta viel tunnu mut hyvin eri luontoiselta kuin B moottori ja subarun pikku IHI. Vaikee viel sanoo kun pitäs tehdä pakari ja toi korinkannake kuntoon ja testaa sitten. Kytkinkin jostain syystä luistaa vaik ihan uus levy. Tohon koplataan viel ahtoo lisää kun vanhassakin padassa oli 0.7-1.1 bar. Täytyy jostain joku bleed venttiili ostaa et saa kabiinista ruuvattuu paineet kohilleen.

Vakio ilman putsari ei oikeen mahdu enään muuta kun jos sitä tiputtaa tohon ahtoputken alle. Sillon se tulis varmaan 20cm alemmas kuin ennen niin et sen kansi on about lokarin korkeudella. Tiedä sit olisko se ongelma vai pitäskö tehdä jostain muusta putsari? Kysymys onkin et mistä sen sit tekis et sais pienempään tilaan mutta pitäs kestää uittoa yhtä hyvin kun vakiputsarikin. Tosta vakioputsaristakaan kun ei tiedä et millon alkaa ahistamaan.



Nii tos on velipojan tekemä pakosarja. Jostain vanhoista turvakaariputkista ja kaverin tuomista mutkista tehty mikillä.

[mikjus]

Eilen tuli käytyy bertalla kerhon kahvi illassa ja takas kotiin motaria lämä tiskis. No rampilta ylös niin suhina kuuluu ja lämmötkin vähän pomppas. Ei taida toi orkkis lämpömittari paljoo enää kertoa sillä ei ollut ees hotissa kun vedet tuli jo höyrynä pihalle. No vikakin selvis ja se on viskoflekti joka on niin löysä et melkein sormella uskaltaa pysäyttää. Nyt täytys sit uus hyvä jostain kehittää. Elättelen toivoa että esim. hiluksista kävis. Täytyy vaan pulttijako, ropelin koko ja ropeli-visko paketin syvyys mittailla. Uutta tuskin toyotalta järki hintaan saa mutta ehkä sitäkin tänään kysyn?

Toinen ongelma on kytkimen luistaminen. Aikaisemmin B koneella ei ollut mitään kytkimen luistoa pitkällä puolella ajettaessa maantiellä. Nyt luistaa tosi helposti vaikka ahtoja vasta 0.5. Vauhtipyörä on 3B oma joka näytti täysin samalta kuin B moottorin. Asetelma ja levy on B motista. Asetelma on "melko uusi" alkuperäinen ja levy tuliterä. Kytkin ei kanna tms. No toivottavasti alkaa pitämään tai sit tossa 3Bssä on vaan niin paljo enemmän vääntöö

[make-lj]

miult löytys alkuperänen visko ainakin 1kpl.. mut eikö siunki kannattais laittaa sähköropelli tuohon ni saa sit kytkettyä sen poiskin päältä kun venäjällä ajelet pitkin lutakoita.. ei olis kennot aina niin täynnä saissee.

miul on 320nm vääntöä mut ei kytkin luista ajossa, penkissä hiukan luisti ku joutu oikeen rasitukselle..

[Tojo4wd]

Muistaakseni siihen viskoon saa toyotalta uudet öljytkin pelkästään.
Hintaa en tiedä ja kuinka vaihto onnistuu ja toimiiko sen jälkeen..