Pakoputkistoa RRC 3.9 V8 "VALMISTA"

[Mikki]

ONKO ollut innokkaita RRC rakentajia, jotka ovat laittaneet peltisarjat ja siitä (tietenkin) uudet putkistot??

Kattelin eilen illalla putkille reittejä, ja olis 2 vaihtoehtoa ilman suurempia muutoksia:

- vaihteiston tuen yli, jolloin n. 2cm jää ilmatilaa lattiapellin ja putken väliin??? (eli tiukka paikka johon turvetta kasaantuu ja saa olla tarkkana)

- vaihteiston tuen ali, jollion putket jää samalle tasolle (ja vähän alemmaksikin!) kuin tukivarsien kiinnityskorvat. Alkuperäiset putket menee tuen alta ja olivat ennenkin alempana kuin runko, mutta eipä ne silloinkaan kiinni ottaneet.

Toisaalta nyt on laatikon pohjapanssari tulossa, joten sekin joutuu muokkaamaan rajusti, jotta pukisto mahtuu olemaan paikoillaan

Sitten olis se remonttihomma ja rakentaa uus tuki kokonaan, jolloin putket menee tuen yli ja duunia on KAUHEEN PALJON enemmän...

[baxxter]

Mulla on peltisarjojen jälkeen biltemasta joustopätkät, niistä eteenpäin 2" putket. Pelkääjän puoli kääntyy kuskin puolelle jakolaatikon edessä, jakolaatikon alta/sivusta vierekkäin ja yhdistyvät jakolaatikon takana dynomaxin pönttöön. http://www.dynomax.com/products/superturbo.html Löytyi motonetin hyllystä ja hinta about 50egeä. Pöntön jälkeen menty helpointa tietä ja bilteman 2,5" haitariputkella taka-akselin taakse. Äänet sais olla ehkä hiukan kovemmatkin, tosin moottorikin on vain vakio 3,5 kaasareilla. Ja jos kuitenkin on liian äänekäs, mahtuu auton alle toinenkin tuollainen pönttö helposti..
Reitittämiseen ei oikeen ole apuja, kun mulla ei ole sitä irtipultattavaa tukea enää paikoillaan ja laatikkokin on lt95 jos se asiaan vaikuttaa.. Koko putkisto sarjoilta pönttöön on vaakatasossa ja miltei kokonaan rungon alapinnan yläpuolella, ei tarvinnu tehdä ylös-alas kurveja

[Mikki]

Tollaset esteet siinä on ja helpolla siitä ei pääse. Joten metallihommia tiedossa ja muutan laatikon kannakkeen erillaiseksi, jotta saa tilaa putkille ja suojaan pohjapanssarin alle. Tarvii miettiä, miten estää turpeen menemisen putkille, jottei ota sitten tulia kun lähtee maantielle ajamaan...



Haitari ottaa suoraan palkkiin kiinni





Alakautta se ottaisi palkkiin kiinni ja pitäisi kovaa räminää



Ja kaiken lisäksi jää alemmaksi kuin tukivarren korvakkeet, jotka tulevaisuudessa nousee ylemmäksi/ja muuttaa muotoaan)




Yläkautta menee niin läheltä pohjaa, jotta apparilla palaa jalkapohjat!!!!

Kuvat aika huonoja, kun kännykällä ne nappasin, mutta parempia sitten tuolla rojekti-osastolla kun sinne asti ehtii...

Nyt on vapautettava "luomisstaito" ja aloitettava sarjojen "teippaus" TermoTec:llä...

[pee]

stRange Poverissa muinoin vedin putket ihan ylös, seurauksena:

- sandaalit suli Juukan kisassa sisälattiaan...
- turvepalot oli aina tyrkyllä, kun panssari vielä alla - melko hankala estää kerääntyminen = ikuinen onkelma

termotekkiä kannattais kaiketi vetää miltei taakse asti, kuuma siirtyy kauemmas ja eristetty putki ehkä ei niin polttelis turpehia

ja sammutusvesipönttö, esim pesuaineliuosrusku mukaan

[Mikki]

Sitä on nyt vedetty 45METRIÄ kahteen sarjaan ja laatikon"alitusputkeen". Päädyin muuttamaan putken reitin yläkautta meneväksi ja nappasin sieltä laatikon "riemukaaren" lattialle ja mukana tulikin samalla pätkä runkoa!!!

Joten uusi kaari tulee huomenna kun duunissa saa tehtyä ja sitten samalla uutta malmia runkoaisaan...

Kuvia huomenna kun sarjat paikallaan ja ruvetaan miekkailemaan putkia paikoilleen laatikosta taaksepäin. Ehkä...