![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Pistä nelilovinen laatikko ni voit laittaa pidemmän takakardaanin, ja kun nelivedon kytkentä on kepillä mahtuuu lootakin paremmin paikalleen. (se alipainekellohan siellä ahdistaa) Hyvännäköistä rakentelua, Väreistä tulee kyllä ekana mieleen Belarus tai jokin muu itätuote.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
. onneksi kori tulee muuttaa tilannetta ![]() onko se ainut vaihtoehto hommaa nelilovinen ? jos on ni saahan sellasta ehjää tarjota vm88 jos on jotain kytkin eroja ? otan kuvia tost kardaanikulmasta ni selvii onko se liian jyrkkä. Viimeksi muokannut tdi : 17.06.2009 15:36 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
tutkin tos että voisi olla ihan järkevä pitä akselit jousien yläpuolella? näyttäkö se enää autolta senjälkeen?
hoituis se kardaaniongelma ja kun tuosta käyttöauto tulee nyt aluks ainakin, voipi olla hieman parempi ajaakkin.. sit katoin tota alipainenelikkomokkulaa ni saiskosen paineilmasylinteri käyttöseks tai joku vipu? sillä sais tarvittavan tilan tuohon vaihdelaatikolle. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Jos jätät akselit jousien yläpuolelle, ni mix et nostais konetta ja lootaa sen verran ylöspäin, että saat tasaisen pohjapanssarin suoraan runkoon kii? Sillon mahtuu oleen alipainehässäkkäkin paikallaan kun se leveä osa nousee rungon yläpuolelle.
Sit siirrät etujousista riiput jousen takapäähän ja teet U-pulttien kiinnityslevyistä (kantotutkista) vähän fiksummat (liukkaammat) ja siirrät iskareitten kiinnitystä niin ettei ne rajoita niin rajusti ulosjoustoja. Ni kyllä tolla aika pitkälle pääsee. Kun on viä tollanen kone ni etenee kyllä jos on kanttia päästää... Kesät kakkosella ja talvet kolmosella... yleisö tykkää... selkä ei! |
|
#5
|
||||
|
||||
|
ei hullumpi idea eiköhän näillä joku toimiva ratkaisu saada aikaseks! huomenna loppuu työtki ajoissa ni pääsee heti kimppuun
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
saatiin eilen turboa tehtyy
laippaa ei löytyny valmiina ne sellanen ite kyhäiltiin suunnilleen tiivisteen mukaan ei paras tullu polttoleikkaamalla eikä jaksenu vingutella enempää ![]() tällästä |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Idässähän se on tuo Japaniaki. Kyllä siittä hyvä tulee.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
vähän akselin suunnitteluu vähä on viel kokematon näide akseleidensuhteenkin saa nähä tuleeko ajokoira
![]() tarkasti oon koittanu mittailla saa nähä nyt kardaani kulma ainakin parani mut ton lukko systemin kanssa tekee tiukkaa.. mites muut ovat näitä tehneet ? ois kiva saada vähän selvennystä eli kuvat ois kivat ja että mihin väliin kannattaa ne paineilma sylinterit nuille lukoille pistää jättääkö nuo vipuvarret vai pistääkö suoraan siihe mokkulaan? : tosiaan kuvissa ei oo viel mitään kiristetty että melekee vapaana roikkuu kaikki Viimeksi muokannut tdi : 23.06.2009 20:18 |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Mun BJ:ssä on noin, tiedä sitte kuka tehny
(kuvassa etuakseli, takana samallalailla)
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella" |
|
#10
|
||||
|
||||
|
joo o pidetään mieles yks idea jo on mut pitää hommaa viel sopivat 2 toimiset sylinterit
|
|
#11
|
||||
|
||||
pientä taas
jes eli taka akseli ois valmis lukuunottamatta lukon sylinterii. etukseliin tule viel uudet laakerit, oli yllättävän kalliit nuo pölysyojat ja akselin tiivisteet eikä löytyny tarvikkeena. ja ENSI savutkin otettiin laitan juutuuppiin videon pätkää jossa kamera vähän tärisee ja asennusöljyt käryy muuten meni hyvin lähti samantien käyntiin meinas jo ilmates hörähtää
![]() nelivedon kytkimellekkin tuli tilaa siihen pitää sovitella paineilma sylinteri ja kansi viel jotenkin päälle.paripyörä roiskeläpät on aika isot en tiedä ahnehdinko mut eipähä kura lennä ![]() Viimeksi muokannut tdi : 05.07.2009 21:10 |
|
#12
|
||||
|
||||
|
elikkä konees ei oo mitään muutakun kaikki välttämätön kiinni letkut ei oo pysyvät näki vaan ettei mee kuset ja paskas sekasin
mäntienpäällä oleva öljy savuu aika rutkasti tai en tiä onko turbo sohlo sen näkee sit myöhemmin tuos ekas videos kävi jokupuolisentuntii reipasta tyhjäkäyntii sitte viilenty seuraava video taas kone ensin lämpimäks ei kehdannu kaasua painaa oikein mitään mut olipahan voittaja fiilis ku kaikki toimi "toistaseks" http://www.youtube.com/watch?v=OAEzmSqm9Awhttp://www.youtube.com/watch?v=JAFe53DmNDI |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Dodge RAM W250 4x4 Extended Cab 1992 Cummins 5,9TD | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 07.07.2008 13:34 |
| Myydään MerCruiser (Cummins) D-Tronic 4,2 L Turbodiesel vm.2003 | Unregistered | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 15.06.2008 12:50 |
| M: Dodge 2500 cummins 5.9 | Killer-Wo | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 06.03.2008 13:51 |
| m:alut japanin jaollaMYYTY | vertti | O/M/V Renkaat ja vanteet | 5 | 22.12.2007 21:53 |
| Dodge Ram 2500 4x4 -95 Cummins | O/M/V Muut | 6 | 11.08.2005 22:27 | |