Pätkä patrolli projektia. Leima tuli!

[Rausku4x4]

Ei kellään sattuis löytymään räjäytyskuvia näihin suuttimiin, kun musta rupee tuntumaan että jostain puuttuu jotain rikkoja? Pitääkö tuon kultaisen värisen paluu puolen"laatan" alle tulla joku erikoisempi tiiviste?

[Rausku4x4]

"Herra mun aikani tiesi sehän toimii vielä"

Oli kyllä hymy herkässä kun se tänään hörähti käyntiin.
Niin siis ei siellä ilmeisesti mitkään suutin putket vuotaneetkaan, kun diiseli tuli sieltä kullan värisen jutun päältä.

Eli tuolta


Laitoin sen kultaisen paluupuolen jutun ja suutinrungon väliin semmoiset erikois alumiini rikat, niin se rupes pitämään paremmin, mutta vielä se vuoti sen verran ettei lähtenyt käyntiin.

Tänään sitten sain paikallistettua vuodon, kun tukin paluu puolen letkun ja samaan aikaan painelin siirtopumpulla, niin kolmos suuttimen kohdalta tuli vielä diiseliä, kiristin sen oikein tiukkaan ja ilmasin järjestelmän kerran, niin sehän lähti käyntiin jotenkuten. Ja vähän ajan päästä kävi niinkuin unelma.

Nyt jäi vielä mietityttämään että onko suutin rungon ja kannen välissä joku tiiviste mikä pitää uusia aina?

[tiipe]

Joo itse olen uusinut ne aina löytyy myös kuparisena ne kun löijää ekana niin ei vuoda sen jälkeen ollenkaan maksaa noin 0,50cent /kpl ainakin täällä päin .

[swamber]

Sielä on kärkirengas semmonen nepparin näkönen ja kuparitiiviste sitte siinä kierteen alaosasa.

[Rausku4x4]

Jeps eli pitää vielä purkaa noi kerran No toi menee kyllä jo niin rutiinilla ja suurinpiirtein silmät kiinni.

Milläköhän ne renkaat sais poies sieltä? Koska ei sieltä ainakaan mitään tullut poies kun oon noita purkanut. Noita tiivisteitä varmaan saa ihan paikalliselta diesel pajalta?

[Kartse1]

Minulla on kolmen kannen suuttimien alta löytynyt iso kupariprikka siitä kierteen alta ja tuon kärkitiivisteen ("neppariprikan") tilalla on ollut kanssa kupariprikka.

Siitä on Wuosia aikaa, kun olen suuttimen alta löytänyt tuon "oikean" prikan.
Luulisi dieselkorjaamoilta löytyvän. Itse ostin IKH:lta sen suurimman kupariprikkalajitelman,
jonka hinnaksi jäi tiukan könttäostosväännön jälkeen reilu satanen...

Jos päädyt ostamaan ne alkuperäisen näköiset prikat, niin ne pitäisi asentaa se kouru oikeinpäin.
Vähän niinkuin muki... kattila... räystäskouru...

Itse olen vanhat prikat ronkkinut pois sellaisella koukkupäisellä piikillä, vähän niinkuin
sen kaikkien tunteman hammaslääkärin koukun näköisellä työkalulla.
Tai paineilmalla suhauttamalla,...

Onpa joskus joutunut laittamaan Dremeliin kiinni sen taipuisan jatkovarren &
pienellä poranterällä "katkaissut" sen levinneen ison kupariprikan.
Osaa meinaan olla tiukassa, jos on moneen kertaan kiristelty wanhaa tiivistettä...

[Rausku4x4]

No niin nyt se ois sitten leimattukin ja vuos ois ajo aikaan. Tosin ilman huomautuksia se ei mennyt läpite, sanomista tuli pyöränlaakerista, takavalon lasista ja rekisteri kilven valosta, eli ei nyt mikään armoton lista.
Nyt kun vielä pääsis vetämään kunnon testit ajot . "uusi" kitka lukko tuntuu pitävän yllättävänkin hyvin mitä vähän soralla kokeilin.

Tämäkin voi olla kohta puolin myynnissä mikäli saan jonkunlaisia tarjouksia edes. Eli tarjota saa! Uudet pervot visiot on jo mielessä tulevalle romulle, josta tulis sitten trailerqueen, ehkä jonkun näkönen kilpurikin? kuka tietää.